P0641 Anduri A võrdluspinge avatud ahel

OBD-II veakood - P0641 - tehniline kirjeldus

P0641 – Anduri A võrdluspinge ahel on avatud

Mida tähendab veakood P0641?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Kui leian salvestatud koodi P0641, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud konkreetse anduri avatud ahela; tähistatakse sel juhul "A" -ga. OBD-II koodi diagnoosimisel võib mõiste "avatud" asendada sõnaga "puudub".

Kõnealune andur on tavaliselt seotud automaatkäigukasti, ülekandekasti või mõne diferentsiaaliga. Sellele koodile järgneb peaaegu alati spetsiifilisem andurikood. P0641 lisab, et ahel on avatud. Konsulteerige usaldusväärse sõidukiteabe allikaga (All Data DIY on suurepärane valik), et määrata kindlaks kõnealuse sõidukiga seotud anduri asukoht (ja funktsioon). Kui P0641 salvestatakse eraldi, kahtlustatakse, et on ilmnenud PCM programmeerimisviga. Ilmselgelt peate enne P0641 diagnoosimist ja parandamist diagnoosima ja parandama kõik muud andurikoodid, kuid pidage meeles "A" avatud vooluringi.

Lülitatava (võtmega töötava) vooluahela kaudu rakendatakse kõnealusele andurile pinge võrdlust (tavaliselt viis volti). Samuti peaks olema maandussignaal. Anduril on tõenäoliselt muutuv takistus või elektromagnetiline mitmekesisus ja see sulgeb kindla ahela. Anduri takistus väheneb rõhu, temperatuuri või kiiruse tõustes ja vastupidi. Kuna anduri takistus muutub vastavalt tingimustele, annab see PCM -ile sisendpinge signaali. Kui PCM ei võta seda pinge sisendsignaali vastu, loetakse ahel avatuks ja P0641 salvestatakse.

Samuti võib põleda rikkeindikaator (MIL), kuid pidage meeles, et mõned sõidukid võtavad MIL -i sisselülitamiseks mitu sõidutsüklit (koos rikkega). Sel põhjusel peate lubama PCM -il ooterežiimi siseneda, enne kui eeldate, et remont on edukas. Lihtsalt eemaldage kood pärast remonti ja sõitke autoga tavapäraselt. Kui PCM läheb valmisoleku režiimi, oli remont edukas. Kui kood kustutatakse, ei lähe PCM valmisrežiimi ja teate, et probleem on endiselt olemas.

Raskusaste ja sümptomid

Salvestatud P0641 raskusaste sõltub sellest, milline anduriring on avatud olekus. Enne raskusastme määramist peate üle vaatama muud salvestatud koodid.

P0641 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Võimetus lülitada ülekannet spordi ja ökonoomse režiimi vahel
• Käiguvahetuse talitlushäired
• Käigukasti sisselülitamise viivitus (või puudumine)
• Käigukasti rike XNUMXWD ja XNUMXWD vahel vahetamisel
• Ülekandeümbrise ebaõnnestumine madalalt käigult kõrgele käigule
• Esidiferentsiaali kaasamise puudumine
• Eesmise rummu haardumise puudumine
• Valesti või ei tööta spidomeeter / läbisõidumõõdik

P0641 koodi põhjused

Selle mootorikoodi võimalikud põhjused on järgmised:

• Avatud ahel ja / või pistikud
• Defektsed või läbipõlenud kaitsmed ja / või kaitsmed
• Vigane süsteemi toiterelee
• Halb andur
• Defektne mootori juhtimismoodul (ECM)
• ECM-i rakmed on avatud või lühises
• Halb elektriahel ECM
• Andur on lühises 5 volti Mida see tähendab?

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Salvestatud P0641 koodi diagnoosimiseks vajan juurdepääsu diagnostikaskannerile, digitaalsele volt- / oomemõõtjale (DVOM) ja usaldusväärsele sõidukiteabe allikale (näiteks kõik andmed DIY). Käeshoitav ostsilloskoop võib teatud tingimustel ka kasulik olla.

Kasutage oma sõiduki teabeallikat, et määrata kindlaks kõnealuse anduri asukoht ja funktsioon vastavalt teie konkreetsele sõidukile. Kontrollige süsteemi kaitsmeid ja täiskoormusega kaitsmeid. Kaitsmed, mis võivad tunduda normaalsed, kui vooluahel on väga kergelt koormatud, ebaõnnestuvad sageli, kui vooluahel on täielikult laetud. Läbipõlenud kaitsmed tuleks välja vahetada, pidades silmas, et läbipõlenud kaitsme põhjuseks on tõenäoliselt lühis.

Kontrollige visuaalselt andurisüsteemiga seotud rakmeid ja pistikuid. Vajadusel parandage või asendage kahjustatud või põlenud juhtmestik, pistikud ja komponendid.

Seejärel ühendasin skanneri auto diagnostikapesaga ja sain kõik salvestatud DTC -d. Mulle meeldib need koos kõikide külmutatud kaadri andmetega kirja panna, kuna see teave võib olla kasulik, kui kood osutub katkendlikuks. Pärast seda jätkaksin koodi kustutamist ja proovisõitu, et näha, kas see kohe lähtestatakse.

Kui kõik süsteemi kaitsmed on korras ja kood lähtestatakse kohe, kasutage DVOM -i, et testida kõnealuse anduri võrdluspinget ja maandussignaale. Üldiselt peaksite anduri pistikus ootama viit volti ja ühist maandust.

Kui anduri pistikus on pinge- ja maandussignaalid, jätkake anduri takistuse ja terviklikkuse taseme testimist. Kasutage oma sõiduki teabeallikat, et saada katsespetsifikatsioone ja võrrelda nende tegelikke tulemusi. Andurid, mis neile spetsifikatsioonidele ei vasta, tuleks välja vahetada.

Enne DVOM -iga takistuse testimist ühendage süsteemist lahti kõik sellega seotud kontrollerid. Kui anduril puudub pinge võrdlussignaal, ühendage lahti kõik sellega seotud kontrollerid ja kasutage DVOM -i abil vooluahela takistuse ja järjepidevuse testimiseks anduri ja PCM vahel. Vajadusel asendage avatud või lühised ahelad. Kui kasutate kolb -elektromagnetilist andurit, kasutage andmete reaalajas jälgimiseks ostsilloskoopi; pöörates erilist tähelepanu tõrgetele ja täielikult avatud ahelatele.

Täiendavad diagnostilised märkused:

• Seda tüüpi koodi pakutakse tavaliselt täpsema koodi toena.
• Tavaliselt on edastamisega seotud salvestatud kood P0641.

P0641 BRÄNDI ERITEAVE

• P0641 ACURA anduri võrdlusanduri "A" rike
• P0641 BUICK 5 volti Vale võrdluspinge
• P0641 CADILLAC Vale võrdluspinge 5 volti
• P0641 CHEVROLET 5V võrdluspinge on vale
• P0641 GMC 5 volti Vale võrdluspinge
• P0641 HONDA anduri võrdluspinge rike "A"
• P0641 HYUNDAI anduri võrdlusanduri “A” ahel on avatud
• P0641 ISUZU 5V võrdluspinge on vale
• P0641 KIA anduri “A” tugipinge ahel on avatud
• P0641 Kehtetu võrdluspinge PONTIAC 5 V
• P0641 Saab 5V võrdluspinge on vale
• P0641 SATURN Vale võrdluspinge 5 volti
• P0641 SUZUKI 5V võrdluspinge on vale
• P0641 VOLKSWAGENi võrdluspinge anduri ahel on avatud "A"

Mis on P0641 mootorikood [kiirejuhend]

Vajad lisateavet koodi p0641 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0641 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.