P0671 Silindri 1 hõõgküünla ahela kood

OBD-II veakood - P0671 - tehniline kirjeldus

P0671 – silindri nr 1 hõõgküünla vooluahel

Mida tähendab veakood P0671?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood. Seda peetakse universaalseks, kuna see kehtib kõikide sõidukite markide ja mudelite kohta (1996 ja uuemad), kuigi konkreetsed remondietapid võivad olenevalt mudelist veidi erineda.

See kood viitab seadmele, mida diislid kasutavad külma mootori käivitamisel mõneks sekundiks silindripea soojendamiseks, mida nimetatakse hõõgküünlaks. Diisel sõltub täielikult kiirest ja kõrgest survesoojusest, et kütust iseeneslikult süüdata. Silindri nr 1 hõõgküünal on korrast ära.

Kui diiselmootor on külm, kaob kolvi tõstmisest ja õhu kokkusurumisest tingitud ülikõrge õhutemperatuur kiiresti soojusülekande tõttu külma silindripea. Lahenduseks on pliiatsikujuline kütteseade, mida nimetatakse "hõõgküünlaks".

Hõõgküünal on paigaldatud silindripeasse väga lähedale põlemist alustavale punktile ehk "kuumale kohale". See võib olla põhikamber või eelkambrid. Kui ECM teeb õli- ja käigukastiandurite abil kindlaks, et mootor on külm, otsustab ta aidata mootoril käivitada hõõgküünlaid.

Tüüpiline diiselmootori hõõgküünal:

See maandab hõõgküünla taimerimooduli, mis omakorda maandab hõõgküünla relee, mis toidab hõõgküünlaid. Moodul toidab hõõgküünlaid. See moodul on tavaliselt sisse ehitatud mootori juhtarvutisse, kuigi see on autodes eraldi.

Liiga kaua aktiveerimine põhjustab hõõgküünalde sulamise, kuna need tekitavad suure takistuse tõttu soojust ja on aktiveerimisel punased. See intensiivne kuumus kandub kiiresti silindripeasse, võimaldades põlemissoojusel hoida oma soojust sekundi murdosa jooksul, mis kulub sissetuleva kütuse käivitamiseks.

Kood P0671 teavitab teid sellest, et hõõgküünrahelas on midagi valesti, mistõttu # 1 silindri hõõgküünal ei kuumene. Rikke leidmiseks peate kontrollima kogu vooluringi.

Märkus. Kui DTC P0670 on koos selle DTC -ga olemas, käivitage diagnostika P0670 enne selle DTC diagnoosimist.

Sümptomid

Kui rikki läheb ainult üks hõõgküünal, välja arvatud kontroll-mootori tule süttimine, on sümptomid minimaalsed, kuna mootor käivitub tavaliselt ühe halva küünlaga. Külmades tingimustes kogete seda tõenäolisemalt. Kood on peamine viis sellise probleemi tuvastamiseks.

• Mootori juhtarvuti (PCM) määrab koodi P0671.
• Mootorit on raske käivitada või see ei pruugi üldse käivituda külma ilmaga või kui see on olnud piisavalt kaua tühikäigul seadme jahutamiseks.
• Võimsuse puudumine, kuni mootor on piisavalt soojenenud.
• Mootori rike võib ilmneda tavalisest madalama silindripea temperatuuri tõttu.
• Mootor võib kiirenduse ajal võnkuda
• Eelsoojendusperioodi pole või teisisõnu eelsoojenduse indikaator ei kustu.

Koodi P0671 võimalikud põhjused

Selle DTC põhjused võivad olla järgmised:

• Defektne silinder nr 1 hõõgküünal.
• Avatud või lühis hõõgküünrahelas
• Kahjustatud juhtmestiku pistik
• Hõõgküünla juhtimismoodul on vigane
• Vigane hõõgküünla relee
• Vigane hõõgküünla taimer
• Vigased elektrikomponendid hõõgküünla ahelas
• Läbipõlenud kaitsmed, mis võib viidata tõsisemale probleemile

Diagnostilised sammud ja võimalikud lahendused

Täieliku testi tegemiseks vajate digitaalset volt -oomi meetrit (DVOM). Jätkake katsetamist, kuni probleem on kinnitatud. Arvuti taaskäivitamiseks ja koodi kustutamiseks vajate ka põhilist OBD -koodiskannerit.

Kontrollige hõõgküünalt, eemaldades pistiku ühendusjuhtme. Asetage DVOM oomile ja asetage punane juhe hõõgküünla klemmile ning must traat heale maandusele. Vahemik on 5 kuni 2.0 oomi (kontrollige oma rakenduse mõõtmisi vastavalt tehase hooldusjuhendile). Kui levialast väljas, vahetage hõõgküünal välja.

Kontrollige hõõgküünla juhtme takistust klapikaanel hõõgküünla relee siinile. Pange tähele, et releel (sarnaselt käivitusreleele) on suur traat, mis viib latini, mille külge on kinnitatud kõik hõõgküünla juhtmed. Katsetage juhet number üks hõõgküünla külge, asetades punase juhtme siini number üks juhtmele ja musta juhtme hõõgküünla küljele. Jällegi 5 kuni 2.0 oomi, maksimaalse takistusega 2 oomi. Kui see on kõrgem, asendage juhe rehvi hõõgküünla külge. Pange tähele ka seda, et need tihvtid siinilt pistikuteni on sulavad lülid. Ühendage juhtmed.

Kontrollige samade juhtmete lõtvust, pragusid või isolatsiooni puudumist. Ühendage koodiskanner armatuurlaua all oleva OBD -pordiga ja keerake võti sisse lülitatud mootoriga. Kustuta koodid.

Levinud vead koodi P0671 diagnoosimisel

Kuigi P0671 koodis on sageli süüdi hõõgküünlad ise ja elektrilised komponendid hõõgküünla ahelas, teatavad paljud tehnikud, et hõõgküünalde taimerid ja releed vahetatakse sageli välja ilma elektrikomponente ja hõõgküünlaid kontrollimata.

Kui tõsine on P0671 kood?

Kood P0671 on tõsine probleem, mis mõjutab sõiduki juhitavust. Kui seda ei remondita, ei pruugi auto edaspidi korralikult käivituda või ei käivitu üldse.

Millised remonditööd võivad koodi P0671 parandada?

Tehnik saab P0671 koodi tõrkeotsinguks teha mitmel viisil. Need sisaldavad:

• Defektse hõõgküünla asendamine
• Vigase hõõgküünla relee vahetamine
• Vigase hõõgküünla taimeri väljavahetamine
• Vigaste elektrikomponentide asendamine või parandamine hõõgküünla ahelas
• Põlenud kaitsmete vahetamine

Täiendavad kommentaarid koodi P0671 kohta

Hõõgküünaldega seotud probleemide lahendamisel on ohutus väga oluline. Aktiveerimisel muutuvad hõõgküünlad väga kuumaks. Tehnikud peaksid hõõgküünalde töö kontrollimisel olema ettevaatlik.

P0671 mootorikoodi parandamine 3 minutiga [2 isetegemise meetodit / ainult 9.97 $]

Vajad lisateavet koodi p0671 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0671 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.