P0682 hõõgküünla vooluringi DTC, silinder nr 12

P0682 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Silindri nr 12 hõõgküünla vooluahel

Mida veakood tähendab P0682?

See diagnostiline veakood (DTC) P0682 on universaalne ülekandekood, mis kehtib alates 1996. aastast kõikidele sõidukimarkidele ja -mudelitele. Kood viitab rikkele silindri nr 12 hõõgküünla ahelas. Hõõgküünal mängib diiselmootorites olulist rolli, pakkudes külmades oludes käivitamiseks vajalikku kütet. Kui silindri nr 12 hõõgküünal ei kuumene, võib see põhjustada käivitusprobleeme ja võimsuse kaotust.

Probleemi lahendamiseks peaksite diagnoosima ja parandama hõõgküünla ahela rikke. Samuti on oluline märkida, et selle probleemiga võivad ilmneda ka muud hõõgküünlatega seotud veakoodid, näiteks P0670, P0671, P0672 ja teised.

Probleemi täpseks diagnoosimiseks ja lahendamiseks on soovitatav pöörduda autoremondi spetsialisti või volitatud edasimüüja poole, kuna konkreetsed remondietapid võivad olenevalt auto mudelist veidi erineda.

Võimalikud põhjused

P0682 veakoodi põhjused võivad hõlmata järgmist:

1. Vigane hõõgküünal silindrile nr 12.
2. Avatud või lühistatud hõõgküünla vooluahel.
3. Kahjustatud juhtmestiku pistik.
4. Hõõgküünla juhtmoodul on vigane.
5. Lühis või lahtine juhtmestik, ühendused või pistikud eelsoojendusahelas.
6. Vigased hõõgküünlad, hõõgküünlad, taimerid või moodulid.
7. Läbipõlenud kaitsmed.

Selle probleemi diagnoosimisel ja parandamisel peab mehaanik probleemi leidmiseks ja lahendamiseks arvestama ükshaaval ülaltoodud põhjustega, alustades kõige tõenäolisematest.

Millised on veakoodi sümptomid? P0682?

Kui ainult üks hõõgküünal ebaõnnestub, on lisaks mootori kontrolltulele sümptomid minimaalsed, kuna mootor käivitub tavaliselt ühe vigase küünla korral. See kehtib eriti pakaselistes tingimustes. Kood P0682 on peamine viis sellise probleemi tuvastamiseks. Kui mootori juhtarvuti (PCM) määrab selle koodi, on mootori käivitamine raskendatud või ei pruugi see üldse käivituda külma ilmaga või pärast pikaajalist seismist. Võimalikud on ka järgmised sümptomid:

• Jõupuudus enne mootori soojenemist.
• Võimalikud süütehäired.
• Heitgaasisuits võib sisaldada rohkem valget suitsu.
• Mootori müra võib käivitamisel olla ebatavaliselt vali.
• Eelsoojenduse indikaator võib jääda aktiivseks tavapärasest kauem.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0682?

Veakoodi P0682 täielikuks diagnoosimiseks ja lahendamiseks vajate digitaalset volt-oomimõõturit (DVOM) ja OBD-koodiskannerit. Järgige neid samme.

1. Ühendage juhtme pistik silindri nr 12 hõõgküünla küljest lahti ja kasutage pistiku takistuse kontrollimiseks DVOM-i. Normaalne vahemik on 0,5 kuni 2,0 oomi. Kui takistus jääb sellest vahemikust välja, vahetage hõõgküünal välja.
2. Kontrollige süüteküünla ja klapikaane hõõgküünla relee siini juhtme takistust. Selleks kasutage DVOM-i ja veenduge, et takistus on vastuvõetavates piirides.
3. Kontrollige juhtmeid kahjustuste, pragude või puuduva isolatsiooni suhtes. Kui leiate probleeme juhtmestiku, pistikute või komponentidega, asendage need.
4. Ühendage OBD-koodiskanner armatuurlaua all olevasse porti ning lugege salvestatud koode ja fikseerige kaadri andmed täiendavaks diagnostikaks.
5. Kui hõõgküünla soojenduse tuli põleb, kontrollige DVOM-i abil, kas hõõgküünla pistik on vigane. Veenduge, et pistikul on võrdluspinge ja maandussignaal.
6. Kontrollige potentsiaalselt vigaste hõõgküünalde takistust voltoommeetri abil ja võrrelge tulemusi tootja spetsifikatsioonidega.
7. Kontrollige kaitsmeid ja veenduge, et need pole läbi põlenud.
8. Kontrollige hõõgküünla releed, taimerit ja moodulit rikete suhtes, võrreldes tulemusi tootmisspetsifikatsioonidega.
9. Kui kõik juhtmed, pistikud ja komponendid on kontrollitud ja töötavad normaalselt, testige PCM-i digitaalse voltoommeetri abil, et määrata vooluahela takistus.
10. Kui olete leitud probleemid parandanud ja vigased komponendid asendanud, kustutage veakood ja kontrollige uuesti hõõgküünlasüsteemi, et kood ei naase.

See lähenemisviis aitab teil veakoodi P0682 õigesti diagnoosida ja lahendada.

Diagnostilised vead

Levinud vead P0682 koodi diagnoosimisel hõlmavad süsteemi mittetäielikku testimist ning releede ja süüteküünalde taimerite tarbetut asendamist, isegi kui need töötavad korralikult. See võib põhjustada vale diagnoosi ja veakoodi tagastamise. Enne osade vahetamist on oluline tagada, et kogu vooluring, sealhulgas juhtmed, pistikud ja komponendid, oleks põhjalikult üle kontrollitud.

Kui tõsine on veakood? P0682?

Kood P0682 võib tõsiselt mõjutada sõiduki jõudlust, eriti selle võimet õigesti käivituda. Diiselmootorid sõltuvad hõõgküünaldest, mis tagavad vajaliku soojuse, et käivitada kütuse põlemine silindrites. Kui seda protsessi häirivad vigased hõõgküünlad, võib see põhjustada käivitamisraskusi, eriti külmadel päevadel. Lisaks võib sõiduk töötada vähem tõhusalt ja selle tulemusena võib osa kütust jääda põlemata, mille tulemusel suureneb väljalaskesüsteemist tulev valge suits. Seetõttu tuleks koodi P0682 võtta tõsiselt ning see tuleks kiiresti diagnoosida ja parandada.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0682?

P0682 koodiga seotud probleemi lahendamiseks peab mehaanik tegema järgmised remonditoimingud.

1. Asendage kõik hõõgküünla ahela kahjustatud kaablid, konnektorid ja komponendid.
2. Kui hõõgküünla pistik on vigane, vahetage see välja.
3. Asendage kõik defektsed hõõgküünlad.
4. Kui taimer, relee või hõõgküünla moodul on vigane, vahetage see välja.
5. Kui PCM on vigane, asendage see pärast uue mooduli ümberprogrammeerimist.
6. Asendage kõik läbipõlenud kaitsmed, samuti tuvastage ja kõrvaldage läbipõlemise põhjus.

Hõõgküünlasüsteemi tõhus tõrkeotsing taastab mootori normaalse töö ja väldib käivitusprobleeme, eriti külma ilmaga.

Mis on P0682 mootorikood [kiirejuhend]