P06B8 Sisemise juhtimismooduli püsimälu (NVRAM) viga
OBD2 veakoodid

P06B8 Sisemise juhtimismooduli püsimälu (NVRAM) viga

OBD-II veakood - P06B8 - andmeleht

P06B8 – sisemise juhtmooduli püsimälu (NVRAM) viga

Mida tähendab DTC P06b8?

Seda üldist jõuülekande diagnostika veakoodi (DTC) kasutatakse tavaliselt paljude OBD-II sõidukite puhul. See võib hõlmata Fordi, Mazda jne sõidukeid, kuid mitte ainult.

Kui kood P06B8 püsib, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud sisemise püsimälu juurdepääsumälu (NVRAM) protsessori jõudlusvea. Teised kontrollerid võivad tuvastada ka sisemise PCM -i jõudlusvea (koos NVRAM -iga) ja põhjustada P06B8 salvestamise.

Sisemise juhtimismooduli jälgimisprotsessorid vastutavad erinevate kontrollerite enesetestimise funktsioonide ja sisekontrollimooduli üldise vastutuse eest. NVRAM-i sisend- ja väljundsignaale kontrollivad PCM ja teised asjakohased kontrollerid. Ülekande juhtimismoodul (TCM), veojõukontrollimoodul (TCSM) ja muud kontrollerid suhtlevad ka NVRAM -iga.

Autorakendustes kasutatakse NVRAM -i andmemälu säästmiseks, kui PCM on välja lülitatud. NVRAM on integreeritud PCM -i. Kuigi NVRAM on võimeline üle miljoni tarkvara muutma ja on kavandatud kestma sadu aastaid, võib see olla liigse kuumuse ja niiskuse suhtes tundlik.

Alati, kui süüde sisse lülitatakse ja PCM on pingestatud, käivitatakse NVRAM-i enesekontroll. Lisaks sisekontrolleri enesetestimisele võrdleb kontrollerpiirkondade võrk (CAN) ka iga üksiku mooduli signaale, et tagada iga kontrolleri ootuspärane töö. Need testid viiakse läbi samal ajal.

Kui PCM tuvastab NVRAM -protsessoris sisemise ebakõla, salvestatakse P06B8 kood ja võib süttida rikkeindikaator (MIL). Lisaks, kui PCM tuvastab mõne rongisisese kontrolleri vahel probleemi, mis näitab koputussensoris sisemist süsteemi viga, salvestatakse P06B8 kood ja võib süttida rikkeindikaator (MIL). Sõltuvalt tõrke tõsidusest võib MIL -i valgustamiseks kuluda mitu rikke tsüklit.

PKM -foto näide: P06B8 Sisemise juhtimismooduli püsimälu (NVRAM) viga

Mis on selle DTC tõsidus?

Sisemise juhtimismooduli protsessori koodid klassifitseeritakse rasketeks. Salvestatud P06B8 kood võib põhjustada mitmesuguseid käsitsemisprobleeme.

Millised on P06B8 koodi sümptomid?

P06B8 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

  • Mootori juhitavuse mitmesugused sümptomid
  • Muud salvestatud diagnostika veakoodid

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

  • Avatud või lühis CAN -rakmete vooluahelas või pistikutes
  • Juhtimismooduli ebapiisav maandus
  • Kahjustused või programmeerimisviga PCM-is

Millised on mõned sammud P06B8 tõrkeotsinguks?

Isegi kõige kogenumate ja hästi varustatud professionaalsete tehnikute jaoks võib koodi P06B8 diagnoosimine olla keeruline. Samuti on probleem ümberprogrammeerimisel. Ilma vajalike ümberprogrammeerimisseadmeteta on vigase kontrolleri asendamine ja edukas remont võimatu.

Kui on olemas ECM / PCM toiteallika koodid, tuleb need ilmselgelt enne P06B8 diagnoosimist parandada.

Enne kontrolleri vigaseks tunnistamist saab teha mõningaid eelteste. Teil on vaja diagnostilist skannerit, digitaalset volt-oommeetrit (DVOM) ja usaldusväärset teavet sõiduki kohta.

Ühendage skanner sõiduki diagnostikaporti ja hankige kõik salvestatud koodid ning külmutage kaadriandmed. Soovite selle teabe kirja panna igaks juhuks, kui kood osutub katkendlikuks. Pärast kogu asjakohase teabe salvestamist kustutage koodid ja proovige sõidukit, kuni kood on kustutatud või PCM lülitub valmisrežiimi. Kui PCM siseneb valmisrežiimi, on kood vahelduv ja seda on raskem diagnoosida. Seisund, mis viis P06B8 püsimiseni, võib enne diagnoosi panemist isegi süveneda. Kui kood lähtestatakse, jätkake selle lühikese eeltestide loendiga.

P06B8 diagnoosimisel võib teave olla teie parim tööriist. Otsige oma sõiduki teabeallikast tehnilise teeninduse bülletääne (TSB), mis vastavad salvestatud koodile, sõidukile (aasta, mark, mudel ja mootor) ja kuvatavatele sümptomitele. Kui leiate õige TSB, võib see pakkuda diagnostilist teavet, mis aitab teid suuresti.

Kasutage oma sõiduki teabeallikat, et hankida konnektorivaateid, pistikute otsikuid, komponentide otsijaid, ühendusskeeme ja diagnostilisi plokkskeeme, mis on asjakohase koodi ja sõiduki jaoks asjakohased.

Kasutage DVOM -i kontrolleri toiteallika kaitsmete ja releede testimiseks. Kontrollige ja vajadusel vahetage läbipõlenud kaitsmed välja. Kaitsmeid tuleb kontrollida koormatud vooluahelaga.

Kui kõik kaitsmed ja releed töötavad korralikult, tuleb kontrolleriga seotud juhtmestik ja rakmed visuaalselt üle vaadata. Samuti soovite kontrollida šassii ja mootori maandusühendusi. Kasutage oma sõiduki teabeallikat seotud ahelate maanduskohtade leidmiseks. Kasutage maapinna terviklikkuse kontrollimiseks DVOM -i.

Kontrollige visuaalselt süsteemikontrollereid vee, kuumuse või kokkupõrke põhjustatud kahjustuste suhtes. Kõiki, eriti vee poolt kahjustatud kontrollereid peetakse vigaseks.

Kui kontrolleri toite- ja maandusahelad on terved, kahtlustage vigase kontrolleri või kontrolleri programmeerimisviga. Kontrolleri vahetamine nõuab ümberprogrammeerimist. Mõnel juhul saate ümberprogrammeeritud kontrollereid osta järelturult. Teised sõidukid / kontrollerid vajavad pardal ümberprogrammeerimist, mida saab teha ainult edasimüüja või muu kvalifitseeritud allika kaudu.

  • Erinevalt enamikust teistest koodidest on P06B8 tõenäoliselt põhjustatud vigase kontrolleri või kontrolleri programmeerimisveast.
  • Kontrollige süsteemi maanduse järjepidevust, ühendades DVOM -i negatiivse testjuhtme maandusega ja positiivse testjuhtme aku pingega.

Kuidas parandada P06B8 sisemise juhtimismooduli püsimälu

Siin on mõned viisid, kuidas saate OBD-koodi P06B8 parandada.

  • Asendage või parandage kahjustatud või probleemne PCM programmeerimine
  • Asendage või parandage vigased juhtmoodulid
  • Parandage või asendage kõik asjakohased juhtmed ja pistikud, kui need on kahjustatud või probleemsed.

Teil pole millegi pärast muretseda, sest Parts Avatar – Car Parts Online on siin, et teid aidata! Meil on kõrge kvaliteediga PCM, juhtimismoodulid, mootor, lühis, juhtmestik, pistikud, ventiil, ohmmeeter ja palju muud meie hinnatud klientidele.

Levinud vead koodi P06B8 diagnoosimisel

Levinud viga, mida selle veakoodi P06B8 diagnoosimisel tõenäoliselt teete, on järgmiste tõrgete ignoreerimine:

  • Jõuülekande juhtimismooduli (PCM) rike
  • Juhtmestiku probleem
DTC Ford P06B8 lühike selgitus

Kas vajate P06B8 koodiga rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P06B8 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.

3 комментария

  • Eliandro

    Minu autol (Ecosport 1.6 freestyle 2014) on perioodiliselt viga P06B8,

    Kui see juhtub, siis auto ei käivitu ja ma kaotan kliimaseadme, kui auto uuesti tööle hakkab, märkasin, et kui panin võti süütelukku, et käivitada ja raputada, hakkab see uuesti tööle, põhjustades selle vea ja lülitumise välja õhku, mis naaseb ainult siis, kui eemaldan sõidukist aku (reset). Mis see olla võib?

  • Julius Caesar.

    Tere hommikust, kontrollige BSI juhtmestiku pistikuid ja ühendusi sõitjateruumis ja 3. aasta Citröen C2020 diisli välisküljel ning P06B8 viga püsib, see on ainus veakood või DTC, mida ei kustutata, järgisin juhiseid kiri. samme, mida järgida, ja ainus asi, mida teha, on lasta BSI-d kontrollida asjatundlikul elektroonikatehnikul, kuna tal on diagnoosimiseks ja parandamiseks vajalikud tööriistad, kuid kui teil on veel üks nõuanne, oleksin selle eest tänulik.

Lisa kommentaar