P0713 Käigukasti vedeliku temperatuurianduri "A" vooluahel kõrge sisendi tase

P0713 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P0713 näitab probleemi käigukasti vedeliku temperatuurianduri ja käigukasti vedeliku endaga.

Mida veakood tähendab P0713?

Veakood P0713 näitab probleemi käigukasti vedeliku temperatuurianduriga. See kood ilmub tavaliselt siis, kui käigukasti juhtmoodul (TCM) tuvastab liiga kõrge pinge, mis näitab, et käigukasti vedeliku temperatuur on liiga kõrge. Andur jälgib pidevalt temperatuuri ja saadab signaali ülekande juhtimismoodulile (TCM). Kui temperatuur tõuseb liiga palju, teeb TCM kindlaks, et käigukast on ülekuumenenud.

Võimalikud põhjused

Mõned veakoodi P0713 võimalikud põhjused on järgmised:

• Käigukasti vedeliku temperatuurianduri rike: Andur ise võib olla kahjustatud või ebaõnnestuda, mille tulemuseks on valed temperatuurinäidud ja seetõttu liiga kõrge pinge.
• Probleemid juhtmestiku või pistikutega: Temperatuuriandurit juhtmooduliga (TCM) ühendav juhtmestik või pistikud võivad olla kahjustatud, katki või halva kontaktiga, mille tulemuseks on valed andmed ja liiga kõrge pinge.
• Käigukasti ülekuumenemine: Käigukasti vedeliku kõrgendatud temperatuuri võib põhjustada vale käigukast või probleemid jahutussüsteemiga. See võib põhjustada anduri liiga kõrge temperatuuri väärtuse.
• Käigukasti juhtimismooduli (TCM) tõrge: Juhtmooduli enda probleemid võivad põhjustada temperatuurianduri andmete valesti tõlgendamist, mis võib põhjustada veakoodi P0713 ilmumise.
• Edastamise probleemid: Mõned käigukasti endaga seotud probleemid võivad põhjustada vedeliku ülekuumenemist ja seetõttu kuvada P0713 koodi.

Need on vaid mõned võimalikud põhjused ja täpseks määramiseks on vaja ülekandesüsteemi üksikasjalikku diagnoosi.

Millised on veakoodi sümptomid? P0713?

DTC P0713 sümptomid võivad hõlmata järgmist.

• Kontrollige mootori indikaatorit: Check Engine tule ilmumine teie auto armatuurlauale on üks levinumaid märke probleemist.
• Ebaregulaarne ülekande töö: Kui käigukasti vedeliku temperatuur on normaalne, võite kogeda ebaregulaarset käigukasti tööd, nagu tõmblemine, kõhklus või vale käiguvahetus.
• Suurenenud ülekande temperatuur: Kui koodi P0713 põhjuseks on käigukasti ülekuumenemine rikkis jahutussüsteemi tõttu, võib juht märgata sisetemperatuuri tõusu või ülekuumenemise hoiatusteadet.
• Suurenenud kütusekulu: Ülekuumenemisest või muudest probleemidest põhjustatud käigukasti rike võib suurendada kütusekulu.
• Kiiruse või võimsuse piirang: Mõnel juhul võib sõiduki juhtimissüsteem käigukasti edasise kahjustamise vältimiseks minna lonkamisrežiimi. See võib piirata sõiduki maksimaalset kiirust või võimsust.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0713?

DTC P0713 diagnoosimiseks võite järgida järgmisi samme.

1. Diagnostilise skanneri kasutamine: Esiteks ühendage diagnostikaskanner sõiduki OBD-II pordiga ja lugege veakoode. Veenduge, et kood P0713 on tõesti olemas.
2. Käigukasti vedeliku kontrollimine: Kontrollige käigukasti vedeliku taset ja seisukorda. Tase peab olema vastuvõetavate väärtuste piires ning vedelik ei tohi olla saastunud ega ülekuumenenud.
3. Temperatuurianduri kontrollimine: Kontrollige multimeetri abil käigukasti vedeliku temperatuurianduri takistust erinevatel temperatuuridel. Võrrelge saadud väärtusi hooldusjuhendis toodud tehniliste andmetega.
4. Juhtmete ja pistikute kontrollimine: Kontrollige temperatuuriandurit ülekande juhtimismooduliga (TCM) ühendavaid juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, korrosiooni või halbade ühenduste suhtes.
5. Jahutussüsteemi töö kontrollimine: Kontrollige käigukasti jahutussüsteemi, sealhulgas radiaatori, termostaadi ja jahutusvedeliku pumba seisukorda ja tööd. Veenduge, et süsteem töötab korralikult ega põhjusta käigukasti ülekuumenemist.
6. Täiendav diagnostika: Vajadusel tehke täpsem diagnostika teistele ülekandesüsteemi komponentidele, nagu solenoidid, ventiilid ja muud andurid.
7. Käigukasti juhtimismooduli (TCM) kontrollimine: Vajadusel tehke käigukasti juhtmooduli diagnostika, et kontrollida selle tööd ja tõlgendada temperatuurianduri signaali.

Pärast probleemi diagnoosimist ja lahendamist lähtestage veakood diagnostikaskanneriga ja kontrollige, kas probleem kordub. Kui te ei ole oma oskustes kindel või teil pole diagnostika teostamiseks vajalikke seadmeid, on soovitatav pöörduda kvalifitseeritud automehaaniku või autoremonditöökoja poole.

Diagnostilised vead

DTC P0713 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

• Sümptomite vale tõlgendamine: Üks peamisi vigu on sümptomite vale tõlgendamine. Mõnda sümptomit, nagu ebaregulaarne käigukasti töö või kõrge temperatuur, võivad põhjustada mitmesugused muud asjad peale vigase temperatuurianduri.
• Ebapiisav temperatuurianduri kontroll: Temperatuurianduri takistuse või pinge vale mõõtmine võib viia selle seisukorra kohta valede järeldusteni. Anduri ebapiisav testimine võib viia selle tegeliku rikke puudumiseni.
• Juhtmete ja pistikute kontrollide vahelejätmine: Temperatuuriandurit ülekande juhtimismooduliga (TCM) ühendav juhtmestik või pistikud võivad olla kahjustatud või nende kontaktid on halvad. Nende elementide kontrollimise vahelejätmine võib põhjustada nende mõju probleemile märkamata.
• Jahutussüsteemi mittetäielik diagnoos: Kui probleem on seotud käigukasti ülekuumenemisega, võib jahutussüsteemi ebapiisav diagnostika põhjustada ülekuumenemise põhjuse puudumise.
• Ülekandesüsteemi muude komponentide ignoreerimine: Teatud ülekandeprobleemid, näiteks probleemid solenoidide või ventiilidega, võivad samuti põhjustada koodi P0713. Kui ignoreerite ülekandesüsteemi muude komponentidega seotud probleemi võimalust, võib see põhjustada vale diagnoosi ja remondi.
• Diagnostilise skanneri andmete vale tõlgendamine: Mõnda diagnostilisest skannerist saadud väärtust võidakse valesti tõlgendada, mis võib viia vale diagnoosini.

Oluline on läbi viia põhjalik ja kõikehõlmav diagnoos, võttes arvesse kõiki võimalikke P0713 veakoodiga seotud põhjuseid ja komponente.

Kui tõsine on veakood? P0713?

Veakoodi P0713 tuleks võtta tõsiselt, kuigi see pole kriitiline ega murettekitav. Siin on mõned põhjused, miks seda koodi tuleks tõsiselt võtta.

• Võimalikud ülekandeprobleemid: Kood P0713 näitab probleemi käigukasti vedeliku temperatuurianduriga. Ülekandesüsteemiga seotud probleemid võivad põhjustada käigukasti ebaõiget tööd, mis omakorda võib põhjustada ülekandekomponentide täiendavat kulumist või kahjustusi.
• Võimalik ülekande ülekuumenemine: Käigukasti vedeliku kõrge temperatuur, mis võib olla seotud koodiga P0713, võib põhjustada käigukasti ülekuumenemise. See võib käigukasti tõsiselt kahjustada ja nõuda kulukat remonti.
• Võimalikud funktsionaalsuse piirangud: Mõnel juhul võib sõiduki juhtimissüsteem lülitada sõiduki vajutusrežiimi, et vältida käigukasti edasist kahjustamist. See võib vähendada sõiduki jõudlust ja põhjustada juhile ebamugavusi.
• Suurenenud kütusekulu: P0713 koodist põhjustatud ülekandeprobleemid võivad põhjustada kehva jõudluse ja suurenenud kütusekulu.

Kuigi kood P0713 ei ole hädaabikood, viitab see võimalikele probleemidele, mis nõuavad tähelepanu ja parandamist. Kui see kood kuvatakse, on soovitatav probleemi diagnoosimiseks ja parandamiseks võtta ühendust kvalifitseeritud automehaanikuga.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0713?

P0713 veakoodi lahendamiseks vajalikud parandused sõltuvad probleemi konkreetsest põhjusest, mõned võimalikud toimingud, mis võivad aidata seda koodi parandada, on järgmised:

1. Käigukasti vedeliku temperatuurianduri vahetamine: Kui käigukasti vedeliku temperatuuriandur on üles öelnud või annab valeandmeid, võib osutuda vajalikuks anduri väljavahetamine. Tavaliselt on see suhteliselt lihtne ja taskukohane protseduur.
2. Juhtmete ja pistikute remont või vahetamine: Kui temperatuuriandurit käigukasti juhtmooduliga (TCM) ühendavates juhtmetes või pistikutes leitakse kahjustusi, purunemisi või kehvad kontaktid, parandage need või asendage need.
3. Jahutussüsteemi diagnostika ja remont: Kui koodi P0713 põhjus on jahutussüsteemi probleemide tõttu tekkinud käigukasti ülekuumenemine, tuleb jahutussüsteem diagnoosida ja parandada. See võib hõlmata radiaatori, termostaadi, jahutusvedeliku pumba või muude komponentide väljavahetamist.
4. Käigukasti juhtimismooduli (TCM) kontrollimine ja asendamine: Kui muud võimalikud põhjused on välistatud ja probleem püsib, võib käigukasti juhtmoodul (TCM) ise olla vigane. Sellisel juhul võib osutuda vajalikuks see diagnoosida ja asendada.
5. Täiendavad remonditööd: Sõltuvalt teie konkreetsetest asjaoludest võib käigukasti või mootorisüsteemi muude komponentide puhul olla vaja täiendavaid remonditöid.

Pärast paranduse lõpetamist on soovitatav veakood diagnostilise skannimistööriista abil lähtestada ja viia see proovisõidule, et näha, kas kood ilmub uuesti. Kui te pole oma oskustes või kogemustes kindel, on soovitatav diagnoosimiseks ja remondiks pöörduda kvalifitseeritud automehaaniku poole.

P0713 Trans Fluid Temp Sensor Superduty

P0713 – Brändipõhine teave

DTC P0713 spetsiifilised remondi- ja diagnostikameetodid võivad olenevalt sõiduki tootjast ja mudelist erineda. Siin on mõned selgitused selle veakoodi kohta mõne populaarse automargi puhul:

1. Ford, Lincoln, Mercury: P0713 – automaatkäigukasti vedeliku temperatuuri (A/T) andur – kõrge sisend
2. Chevrolet, GMC, Cadillac: P0713 – ülekandetemperatuuri (TFT) andur – kõrge sisend
3. Toyota, Lexus, Scion: P0713 – ATF (käigukastivedeliku) temperatuuriandur – kõrge sisend
4. Honda, Acura: P0713 – ATF (käigukastivedeliku) temperatuuriandur – kõrge pinge
5. BMW, mini: P0713 – ATF (käigukastivedeliku) temperatuuriandur – kõrge pinge
6. Volkswagen, Audi, Porsche: P0713 – ATF (käigukastivedeliku) temperatuuriandur – kõrge sisend

Need on vaid mõned näited. Konkreetse sõidukimargi ja -mudeli veakoodi P0713 kohta täpse teabe saamiseks on kõige parem tutvuda selle kaubamärgi remondijuhendiga või edasimüüjaga.