P075F Liiga kõrge ülekandevedeliku tase

P075F Liiga kõrge ülekandevedeliku tase

OBD-II DTC andmeleht

Liiga kõrge ülekandevedeliku tase

Mida see tähendab?

See üldine käigukasti diagnostika veakood (DTC) kehtib tavaliselt OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta, millel on käigukasti vedeliku taseme andur. Sõidukite kaubamärkide hulka võivad kuuluda, kuid mitte ainult, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai jne. See kood on haruldane.

Kui teil on see kood P075F, siis tõenäoliselt on teie sõidukil käigukasti vedeliku taseme (TFL) andur. Seda kasutatakse käigukasti sees oleva ülekandevedeliku taseme määramiseks, kuna vale tase võib käigukasti kahjustada.

TFL -andurid saavad PCM -ist pingeviite. PCM jälgib vooluringi ja kui tuvastab, et tase on vahemikust liiga kõrge, määrab see selle DTC ja esitab juhile mootori või käigukasti hoiatustule.

Kood P075F määratakse siis, kui PCM tuvastab, et käigukasti vedeliku tase on liiga kõrge. Seotud koodid hõlmavad P070A, P070B, P070C, P070D, P070E ja P070F.

Koodi raskusaste ja sümptomid

Selle edastuskoodi raskusaste on mõõdukas kuni raske. Mõnel juhul võib järelevalveta käigukasti vedeliku kõrge tase käigukasti kahjustada. Soovitatav on see kood võimalikult kiiresti parandada.

P075F veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Käigukasti hoiatustuli
• Kontrollige mootori valgust
• Probleemid ajami jõudlusega

Selle DTC levinumad põhjused

Selle ülekandevedeliku taseme koodi P075F võimalikud põhjused võivad olla järgmised:

• Vigane käigukasti vedeliku taseme andur
• Kõrge ülekandevedeliku tase (tõenäoliselt)
• Elektri- ja / või juhtmestiku probleemid
• Defektne PCM

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Alustuseks kontrollige käigukasti vedeliku taset ja seisukorda vastavalt tootja soovitustele. Seejärel kontrollige käigukasti vedeliku taseme andurit ja sellega seotud juhtmeid. Otsige lahtisi ühendusi, kahjustatud juhtmeid jne. Kui leitakse kahjustusi, parandage neid vastavalt vajadusele, kustutage kood ja vaadake, kas see naaseb. Seejärel kontrollige probleemi tehnilise teeninduse bülletäänides (TSB). Kui midagi ei leita, peate jätkama samm-sammult süsteemi diagnostikat.

Järgnev on üldistatud protseduur, kuna selle koodi testimine on sõidukiti erinev. Süsteemi täpseks testimiseks peate viitama tootja diagnostilisele vooskeemile.

Kontrollige juhtmestikku

Enne jätkamist peate tutvuma tehase juhtmestiku skeemidega, et teha kindlaks, millised juhtmed on. Autozone pakub paljudele sõidukitele tasuta veebipõhiseid remondijuhendeid ja ALLDATA pakub ühe auto tellimust.

Kontrollige ahela võrdluspinge poolt.

Süüte sisselülitamisel kasutage alalispinge DMM -i, et kontrollida PCM -i võrdluspinget (tavaliselt 5 või 12 volti). Selleks ühendage arvesti negatiivne juhe maandusega ja positiivne juhe B + anduri klemmiga pistiku rakmete poolel. Kui võrdlussignaali pole, ühendage TFL võrdlusklemmi ja PCM võrdlusklemmi vahele oomidega (süüde välja lülitatud) arvesti. Kui arvesti näit on tolerantsist väljas (OL), on PCM -i ja anduri vahel avatud ahel, mis tuleb leida ja parandada. Kui loendur loeb arvväärtust, on järjepidevus.

Kui kõik on seni korras, soovite kontrollida, kas PCM-ist tuleb toide. Selleks lülitage süüde sisse ja seadke arvesti konstantsele pingele. Ühendage arvesti positiivne juhe PCM-i võrdluspinge klemmiga ja negatiivne juhe maandusega. Kui PCM-ilt võrdluspinget ei tule, on PCM tõenäoliselt vigane. PCM-id ebaõnnestuvad aga harva, seega on hea mõte oma tööd selle hetkeni üle kontrollida.

Kontrollige vooluahela maandust

Süüde välja lülitatud, kasutage järjepidevuse kontrollimiseks takisti DMM. Ühendage arvesti käigukasti vedeliku taseme anduri maandusklemmi ja šassii maanduse vahele. Kui loendur loeb arvväärtust, on järjepidevus. Kui arvesti näit on tolerantsist väljas (OL), on PCM -i ja anduri vahel avatud ahel, mis tuleb leida ja parandada.

Kontrollige andurit

Kui selleks hetkeks läheb kõik hästi, on andur tõenäoliselt vigane. Selle testimiseks lülitage süüde välja ja seadke multimeeter oomide lugemiseks. Eemaldage käigukasti vedeliku taseme anduri pistik ja ühendage arvesti anduri klemmidega. Kui arvesti näit on tolerantsist väljas (OL), on andur seestpoolt avatud ja see tuleb välja vahetada.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Vajad rohkem abi koodiga p075f?

Kui vajate endiselt abi veakoodi P075F osas, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.