P077A Väljundkiiruse anduri ahel - suunasignaali kadu

OBD-II DTC andmeleht

Väljundkiiruse anduri vooluahel – suunasignaali kadumine

Mida see tähendab?

Seda üldist jõuülekande diagnostika veakoodi (DTC) kasutatakse tavaliselt paljudel OBD-II sõidukitel. See võib hõlmata Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda jne.

Kui teie sõiduk on salvestanud koodi P077A, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud väljundkiiruse anduri suuna signaali kadumise.

Väljundkiiruse andurid on tavaliselt elektromagnetilised. Nad kasutavad teatud tüüpi hammastega reaktsioonirõngast või hammasratast, mis on püsivalt ülekande väljundvõlli külge kinnitatud. Väljundvõlli pöörlemisel pöörleb reaktorirõngas. Reaktorirõnga punnis olevad hambad täiendavad väljundkiiruse anduri vooluringi, kui need lähevad statsionaarse elektromagnetilise anduri vahetusse lähedusse. Kui reaktor möödub anduri elektromagnetilisest otsast, tekitavad reaktori rõnga hammaste vahelised sälgud anduriringis katkestusi. PCM (ja teised kontrollerid) võtab selle astmeliste lõpetuste ja katkestuste kombinatsiooni vastu lainekuju mustritena, mis esindavad väljundkiirust.

Andur on kruvitud otse ülekande korpusesse või hoitakse poltiga paigal. O-rõngast kasutatakse selleks, et vältida vedeliku lekkimist anduri avast.

PCM võrdleb ülekande sisend- ja väljundkiirusi, et teha kindlaks, kas käigukast liigub korralikult ja töötab tõhusalt.

Kui kood P077A on salvestatud, on PCM tuvastanud väljundkiiruse anduri sisendpinge signaali, mis näitab, et reaktorirõngas ei liigu. Kui väljundkiiruse anduri pingesignaal ei kõiguta, eeldab PCM, et reaktorirõngas on ootamatult liikunud. PCM võtab lisaks väljundkiiruse anduri andmetele vastu sõiduki kiiruse sisendid ja ratta kiiruse sisendid. Neid signaale võrreldes saab PCM kindlaks teha, kas reaktorirõngas liigub piisavalt (vastavalt väljundkiiruse anduri signaalile). Statsionaarse väljundkiiruse anduri signaali võib põhjustada kas elektriline või mehaaniline probleem.

Siin on näide edastuskiiruse andurist:

Mis on selle DTC tõsidus?

Tingimused, mis aitavad kaasa P077A koodi püsimisele, võivad või võivad põhjustada katastroofilise ülekandehäire ja need tuleks kiiresti parandada.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P077A mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

Spidomeetri / odomeetri vahelduv töö
Ebanormaalsed käiguvahetusmustrid
Käigukasti libisemine või viivitus
Veojõukontrolli aktiveerimine / deaktiveerimine (vajaduse korral)
Teisi edastuskoode ja / või ABS -i saab salvestada

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

Vigane väljundkiiruse andur
Metallipuru väljundkiiruse anduril
Avatud või lühis ahelates või pistikutes (eriti väljundkiiruse anduri lähedal)
Kahjustatud või kulunud reaktorirõngas
Mehaanilise jõuülekande rike

Millised on mõned sammud P077A tõrkeotsinguks?

Tavaliselt meeldib mulle P077A diagnoosimist alustada süsteemi juhtmestiku ja pistikute visuaalse kontrollimisega. Eemaldan väljundkiiruse anduri ja eemaldan magnetotsikust liigsed metallijäägid. Olge anduri eemaldamisel ettevaatlik, kuna kuum ülekandevedelik võib anduri avast välja lekkida. Vajadusel parandage vooluahelates ja pistikutes avatud või lühis.

Pärast anduri kontrollimiseks eemaldamist kontrollige reaktorirõngast. Kui reaktorirõngas on kahjustatud, pragunenud või kui mõni hammas on puudu (või kulunud), olete tõenäoliselt oma probleemi leidnud.

Kontrollige automaatkäigukasti vedelikku, kui ilmnevad muud käigukastiga seotud sümptomid. Vedelik peaks tunduma suhteliselt puhas ja ei tohi põletada. Kui käigukasti vedeliku tase on alla ühe liitri, täitke see sobiva vedelikuga ja kontrollige lekkeid. Käigukast peab enne diagnostikat olema täidetud õige vedelikuga ja heas mehaanilises seisukorras.

Vajan diagnostilist skannerit, millel on sisseehitatud ostsilloskoop, digitaalne volt- / oommeeter (DVOM) ja usaldusväärne sõiduki teabeallikas, et diagnoosida P077A kood.

Mulle meeldib ühendada skanner sõiduki diagnostikaportiga ja seejärel hankida kõik salvestatud DTC -d ja külmutada kaadriandmed. Kirjutan selle teabe enne koodide kustutamist üles, kuna see võib minu diagnoosimisel edukalt osutuda kasulikuks.

Leidke oma sõiduki teabeallika abil asjakohased tehnilise teeninduse bülletäänid (TSB). Sümptomitele ja salvestatud koodidele vastava TSB leidmine (kõnealuse sõiduki puhul) viib tõenäoliselt kiire ja täpse diagnoosini.

Kasutage skanneri andmevoogu, et jälgida väljundkiirust sõiduki proovisõidu ajal. Andmevoo kitsendamine ainult asjakohaste väljade kuvamiseks suurendab andmete edastamise kiirust ja täpsust. Sisend- või väljundkiiruse andurite ebajärjekindlad või ebajärjekindlad signaalid võivad põhjustada juhtmestiku, elektripistiku või anduriprobleeme.

Ühendage väljundkiiruse andur lahti ja kasutage takistuse testimiseks DVOM -i. Teie sõiduki teabeallikas peaks sisaldama ühendusskeeme, pistikute tüüpe, pistikute pistikuid ja tootja soovitatud testimisprotseduure / spetsifikatsioone. Kui väljundkiiruse andur ei vasta spetsifikatsioonile, tuleks seda pidada defektseks.

Väljundkiiruse andurilt saab reaalajas andmeid saada ostsilloskoobi abil. Kontrollige väljundkiiruse anduri signaalijuhet ja anduri maandusjuhet. Seda tüüpi testi läbimiseks peate võib -olla tõstma sõiduki tungrauaga või tõstma. Kui veoratas on turvaliselt maapinnast lahti ja sõiduk on kindlalt kinnitatud, käivitage käigukast, jälgides ostsilloskoobi lainekuju diagrammi. Otsite väljundkiiruse anduri signaali tekitatud lainekuju tõrkeid või vastuolusid.

Ühendage vooluahela takistuse ja järjepidevuse testimisel DVOM -iga pistikud ühendatud kontrollerite küljest lahti. Vastasel korral võite kontrollerit kahjustada.

Seotud DTC arutelud

Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate P077A koodi kasutamisel rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P077A osas, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.