P0879 Käigukasti vedeliku rõhuanduri / lüliti D ahela rike
Sisu
P0879 Käigukasti vedeliku rõhuanduri / lüliti D ahela rike
OBD-II DTC andmeleht
Käigukasti vedeliku rõhuanduri / lülitusahela rike D
Mida see tähendab?
See üldine käigukasti / mootori DTC kehtib tavaliselt kõigi OBD-II-ga varustatud mootorite kohta, kuid see on tavalisem mõnedel Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors ja Toyota sõidukitel.
Käigukasti vedeliku rõhuandur / lüliti (TFPS) on tavaliselt kinnitatud klapi korpuse küljele käigukasti sees, kuigi mõnikord võib seda leida ka käigukasti / korpuse enda külge keeratuna.
TFPS muudab mehaanilise ülekande rõhu jõuülekande juhtimismooduli (PCM) või ülekandejuhtimismooduli (TCM) elektrisignaaliks. Tavaliselt teavitab PCM / TCM teisi sõiduki andmesiini kasutavaid kontrollereid.
PCM / TCM võtab selle pingesignaali vastu, et määrata käigukasti töörõhk või käiguvahetus. See kood on määratud, kui see sisend ei vasta tavalisele PCM / TCM -i mällu salvestatud tööpingele. Põhjuseks võivad olla ka käigukasti sisemised mehaanilised probleemid.
P0879 on tavaliselt elektriahela probleem (TFPS -ahela ahel), kuigi, nagu varem öeldud, saab seda koodi määrata ka mehaaniliste probleemide tõttu (sisemine leke, praod või puuduvad testkuulid klapi korpuses, madal süsteemi töörõhk / rõhk liini, on klapp ventiili korpusesse kinni jäänud). Seda ei tohiks tõrkeotsingu faasis tähelepanuta jätta, eriti kui tegemist on katkendliku probleemiga.
Tõrkeotsingu sammud võivad varieeruda sõltuvalt tootjast, TFPS -anduri tüübist ja juhtme värvist.
Seotud ülekandevedeliku rõhuanduri D koodid:
- P0875 Käigukasti vedeliku rõhuandur / lüliti "D"
- P0876 Käigukasti vedeliku rõhuandur / lüliti "D" ahela jõudluse vahemik
- P0877 Käigukasti vedeliku rõhuandur/lüliti "D" – ahel madal
- P0878 Kõrge ülekandega vedeliku rõhuandur / lüliti "D"
Koodi raskusaste ja sümptomid
Raskusaste sõltub sellest, millises vooluringis viga tekkis. Kuna tegemist võib olla elektri- või mehaanilise rikkega, võib PCM / TCM seda teatud määral kompenseerida. Rike võib tähendada, et PCM / TCM muudab elektrooniliselt juhitava käiguvahetust.
P0879 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:
- Rikke märgutuli põleb
- Muutke vahetuse kvaliteeti
- Auto hakkab liikuma 2. või 3. käiguga (režiimis lonkama).
Põhjustab
Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:
- TFPS -anduri signaaliahelas on vahelduvalt avatud
- Vahelduv lühis TFPS -anduri signaaliahela pinges
- TFPS -anduri signaaliahelas on vahelduv lühis maanduse suhtes
- Vigane TFPS-andur - tõenäoliselt
- Probleem sisemise manuaalkäigukastiga - võimalik
- Vigane PCM - ebatõenäoline (nõuab programmeerimist pärast asendamist)
Diagnostika- ja remondiprotseduurid
Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.
Hea näide sellest on see, kui P0879 -ga on seatud teadaolevad võimsusega seotud koodid või kui on määratud rohkem kui üks rõhuanduri / lülitite koodide komplekt. Kui jah, alustage kõigepealt diagnostikat võimsusega seotud DTC -ga või diagnoosige kõigepealt mitu koodi, kuna see võib olla koodi P0879 põhjus.
Seejärel leidke oma sõidukil käigukasti vedeliku rõhu (TFPS) andur / lüliti. TFPS on tavaliselt kinnitatud klapi korpuse küljele jõuülekande sees, kuigi mõnikord võib seda leida ka käigukasti / korpuse enda külge keeratuna. Kui see on leitud, kontrollige visuaalselt pistikut ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistik lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistiku sees. Vaadake, kas need tunduvad põlenud või rohelise varjundiga, mis näitab korrosiooni, eriti kui need on kinnitatud väljaspool jõuülekande korpust. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke klemmidega kokkupuutuvate kohtadega elektrimääret.
Kui teil on skannimisriist, kustutage DTC -d mälust ja vaadake, kas P0879 naaseb. Kui see pole nii, on probleem tõenäoliselt ühenduses.
See on selles koodis kõige levinum murekoht, kuna välised ülekandeühendused tekitavad kõige rohkem korrosiooniprobleeme.
Kui P0879 kood naaseb, peame testima TFPS -andurit ja sellega seotud ahelaid. Kui võti on välja lülitatud, ühendage TFPS -anduri pistik lahti. Ühendage digitaalse voltmeetri (DVOM) must juhe TFPS -anduri juhtmestiku pistiku maandus- või madala võrdlusklemmiga. Ühendage DVM -i punane juhe TFPS -anduri juhtmestiku pistiku signaali klemmiga. Lülitage mootor sisse, lülitage see välja. Kontrollige tootja spetsifikatsioone; voltmeeter peaks näitama 12 volti või 5 volti. Raputage ühendusi, et näha, kas need on muutunud. Kui pinge pole õige, parandage toite- või maandusjuhe või vahetage PCM / TCM.
Kui eelmine test õnnestus, ühendage oommeetri üks juhe TFPS -anduri signaaliklemmiga ja teine juhe maandusega või anduri madala võrdlusklemmiga. Kontrollige tootja spetsifikatsioone anduri takistuse kohta, et täpselt kontrollida survekindlust, kui sellele ei avaldata survet. Keerake takistuse kontrollimisel ülekandevedeliku rõhuanduri / lüliti pistikut. Kui oommeetri näit ei lähe läbi, vahetage TFPS välja.
Kui kõik varasemad testid on läbitud ja saate jätkuvalt P0879, näitab see suure tõenäosusega ebaõnnestunud TFPS -andurit, kuigi ebaõnnestunud PCM / TCM -i ja sisekommunikatsiooni tõrkeid ei saanud välistada enne, kui TFPS -andur on välja vahetatud. Kui te pole kindel, otsige abi kvalifitseeritud autodiagnostikult. Õigeks paigaldamiseks tuleb PCM / TCM sõidukile programmeerida või kalibreerida.
Seotud DTC arutelud
- Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.
Vajad lisateavet koodi p0879 kohta?
Kui vajate endiselt abi DTC P0879 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.
MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.
