P2184 ECT anduri nr 2 vooluahela madal sisend
Sisu
P2184 ECT anduri nr 2 vooluahela madal sisend
OBD-II DTC andmeleht
Madal sisendsignaal anduri ahelas nr 2 mootori jahutusvedeliku temperatuur (ECT)
Mida see tähendab?
See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib kõikidele sõidukitele alates 1996. aastast (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW jne). Kuigi üldised parandustööd võivad sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.
ECT (mootori jahutusvedeliku temperatuuri) andur on termistor, mis asub mootoriplokis või muus jahutusvedeliku kanalis. See muudab takistust, kui jahutusvedeliku temperatuur sellega kokku puutub. Tavaliselt on see kahejuhtmeline andur. Üks juhe on PCM-i (jõuülekande juhtimismoodul) 5 V viide ja teine on PCM-i maandus.
Jahutusvedeliku temperatuuri muutumisel muutub anduri takistus. Kui mootor on külm, on takistus suur. Kui mootor on soe, on takistus madal. Kui PCM tuvastab, et signaali pinge on anduri tavalisest tööpiirkonnast madalam, määratakse kood P2184.
Näide ECT mootori jahutusvedeliku temperatuuriandurist
Märge. See DTC on põhimõtteliselt sama mis P0117, kuid selle DTC erinevus seisneb selles, et see on seotud ECT # 2 anduriga. Seetõttu tähendavad selle koodiga sõidukid kahte ECT -andurit. Veenduge, et diagnoosite õiget anduriahelat.
sümptomid
Võimalike sümptomite hulka kuuluvad:
- MIL -valgustus (rikkeindikaator)
- Halb kütusekulu
- Halb käsitsemine
- Mootor võib töötada katkendlikult või eraldada väljalasketorust musta suitsu.
- Ei suuda jõude olla
- Võib alustada ja siis surra
Põhjustab
P2184 koodi võimalikud põhjused on järgmised:
- Defektne andur # 2 ECT
- Maandusühendus ECT signaaliahelas nr 2
- Defektsed või kahjustatud pistikud
- Kahjustatud juhtmestik
- Lahtised klemmid ECT -l või PCM -il
- VÕIMALIKULT ülekuumenenud mootor
- Halb PCM
Võimalikud lahendused
Kuna see kood on mõeldud ebanormaalselt madalale PCM signaalile ECT andurilt nr 2, on PCM tuvastanud mootori jahutusvedelikus liiga kuuma seisundi. Selle põhjuseks võib olla vigane ECT -andur või juhtmestik, kuid võib -olla ka mootori ülekuumenemine. Seega, kui teie mootor on ülekuumenenud, diagnoosige see kõigepealt. Olles seda öelnud, on siin võimalikud lahendused:
Kasutades KOEO -ga (mootori väljalülitusvõti) skaneerimisvahendit, kontrollige ekraanil olevat ECT -anduri nr 2 näitu. Külma mootori korral peaks ECT näit vastama IAT (sisselaskeõhu temperatuuri) andurile. Kui ei, vahetage # 2 ECT -andur välja.
1. Kui ECT näit näitab liiga kõrget temperatuuri, näiteks üle 260 kraadi. F, seejärel ühendage jahutusvedeliku temperatuuriandur lahti. See peaks põhjustama ECT näidu langemise äärmiselt madalatele väärtustele (umbes -30 kraadi Fahrenheiti või nii). Kui jah, vahetage andur välja, kuna see on sisemiselt lühis. Kui see näitu ei muuda, kontrollige, kas ECT juhtmestiku signaaliahelas pole maandust. Võimalik, et kaks ECT juhet on üksteisega lühikesed. Otsige kulunud või sulanud juhtmeid. Vajadusel parandage.
A. Kui te ei leia juhtmestikuga probleeme ja ECT näit ei lange vooluvõrgust lahtiühendamisel madalaimale näidule, kontrollige, kas PCM-pistiku signaalijuhtme kontakti kaudu ei tule PCM-ist pinget. Kui pinget pole või see on madal, võib PCM olla vigane. MÄRGE. Mõne mudeli puhul on võimalik 5-voldise võrdlussignaali ajutine lühis. See võib juhtuda, kui mootori andur lühistab sisemiselt 5 V etalonsignaali. Kuna 5 V etalon on paljudel mudelitel "tavaline" vooluahel, põhjustab see selle ebanormaalselt madala taseme. Sellega kaasnevad tavaliselt mitmed muud andurikoodid. Kui kahtlustate, et see nii võib olla, eemaldage iga andur pistikupesast, kuni ilmub uuesti 5-voldine võrdluspinge. Viimane välja lülitatud andur on veaandur. Asendage ja kontrollige uuesti PCM-pistiku signaalijuhet
2. Kui skannimisriista ECT näit tundub sel ajal normaalne, võib probleem olla katkendlik. Kasutage raputustesti, et manipuleerida rakmete ja pistikutega, jälgides samal ajal skaneerimisvahendi ECT näitu. Parandage kõik juhtmed või pistikud, mis on lahti või korrodeerunud. Saate kontrollida kaadri andmete külmutamist, kui teie skannimisriistal on see funktsioon. Kui see ebaõnnestub, näitab see ECT lugemist. Kui see näitab, et näit on kõrgeimal tasemel, vahetage ECT -andur välja ja vaadake, kas kood ilmub uuesti.
Vastavad ECT anduri vooluahela koodid: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186
Seotud DTC arutelud
- Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.
Vajad lisateavet koodi p2184 kohta?
Kui vajate endiselt abi DTC P2184 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.
MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.
