P2189 Süsteem on tühikäigul liiga halb (pank 2), kood

P2189 Süsteem on tühikäigul liiga halb (pank 2), kood

OBD-II DTC andmeleht

Süsteem on jõudeolekus liiga halb (pank 2)

Mida see tähendab?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood. Seda peetakse universaalseks, kuna see kehtib kõikide sõidukite markide ja mudelite kohta (1996 ja uuemad), kuigi konkreetsed remondietapid võivad olenevalt mudelist veidi erineda.

See on iseenesest mitmetähenduslik kood. Ilma diagnostilise strateegiata on seda koodi raske murda. Kahe viimase käivitamise ajal tuvastas ECM tühikäigul töötava kütuseseguga seotud probleemi.

Tundub, et tühikäigul on kütusesegu liiga lahja (liiga palju õhku ja mitte piisavalt kütust).

Selle stsenaariumi põhjustada võivad komponentide ulatuslik loetelu. Enamasti on diagnostikaprotseduur lihtne – lihtsalt aeganõudev, kui seda enne ei kontrollita. Strateegia nõuab juhitavuse probleemide jälgimist ja ülesmärkimist, seejärel alustage kõige levinumatest probleemidest ja liigute edasi.

Märge. See kood on identne P2187 -ga. Erinevus seisneb selles, et P2187 viitab plokile 1 (mootori külg, mis sisaldab silindrit nr 1) ja P2189 viitab plokile 2.

sümptomid

Laia võimaluste valiku korral võivad loetletud probleemid esineda või mitte. Kuid siin on oluline pöörata erilist tähelepanu täheldatud sümptomitele ja teha diagnostikastrateegia jaoks märkmeid selle kohta, millised ja millal sümptomid ilmnevad.

• Auto kaob tühikäigul
• Raske käivitada, eriti kui on kuum
• Väga ebaregulaarne tühikäik
• Lisakoodid lähtekoodi P2189 põhjuse väljaselgitamiseks
• Vilisevad mürad
• Väiksemad turbo võimenduse numbrid
• Kütuse lõhn

DTC P2189 võimalikud põhjused

• Vigane O2 andur (ees)
• Gaasikorgi tihend defektne
• Lekkiv või lekkiv õlitäite kork
• Õhu leke sisselaskekollektorisse pärast MAF -andurit, mis on tingitud kollektorist endast, lahti ühendatud või pragunenud vaakumvoolikutest, MAP -anduri lekkest, turbolaaduri möödaviigu lekkest või on see kinni jäänud, pidurivõimendi voolik või leke EVAP voolikud.
• Vigane MAP -andur
• EVAP kanistri puhastusventiil
• Lekkinud kütusepihusti
• Defektne kütuse rõhuregulaator
• Heitgaas lekib
• Muutuva ventiili ajastusüsteemi rike
• Defektne ECM (mootori juhtarvuti)
• Vigane O2 kütteseade (ees)
• Ummistunud kütusefilter
• Kütusepump kulub ja tekitab madala rõhu.
• Defektne massiõhuvoolu andur

Diagnostika / remondi sammud

Teie strateegia selle probleemi leidmiseks algab proovisõidust ja sümptomite jälgimisest. Järgmine samm on kasutada koodiskannerit (saadaval igas autoosade kaupluses) ja hankida täiendavaid koode.

Arvuti on seadnud koodi P2189, mis näitab, et kütusesegu on tühikäigukiirusel lahja. See on põhikood, kuid koodis määratakse ka kõik selle tsükli vigased komponendid, mis võivad põhjustada lahja segu.

Kui proovisõit sümptomeid ei näita, ei pruugi see olla tegelik kood. Teisisõnu, kütusesegu ei ole lahja ja koodi seadmise eest vastutab arvuti või hapnikuandur.

Igal autol on vähemalt kaks hapnikuandurit – üks enne katalüsaatorit ja teine ​​pärast muundurit. Need andurid annavad märku pärast süütamist heitgaasi jäänud vaba hapniku kogusest, mis määrab kütuse suhte. Eesmine andur vastutab peamiselt segu eest, heitgaasi taga olevat teist andurit kasutatakse võrdluseks eesmise anduriga, et teha kindlaks, kas muundur töötab korralikult.

Kui esineb tühi tühikäik või mõni muu sümptom, alustage protsessi kõige tõenäolisema põhjusega. Mõõtmata õhk siseneb sisselaskekollektorisse või puudub kütuserõhk:

• Kontrollige kütusepaagi korki pragude, lekete ja funktsionaalsuse suhtes.
• Tõstke kapott üles ja veenduge, et õlitäite kork on tihedalt suletud.
• Kui oli lisakoode, alustage nende kontrollimisega.
• Otsige õhulekkeid, alustades MAF -andurist. Kontrollige voolikut või ühendust anduri ja sisselaskekollektori vahel kuni kollektorini pragude või lahtiste ühenduste suhtes. Kontrollige hoolikalt kõiki sisselaskekollektori külge kinnitatud vaakumvoolikuid, et need pidurivõimendiga ühendada. Kontrollige MAP -anduri voolikut ja kõiki turbolaaduri voolikuid, kui need on varustatud.
• Kui mootor töötab, puhastage karburaatorit purgiga ja pihustage väike udu sisselaskekollektori aluse ümber ja kohtade kahe poole kohtumisel, kui see on kahest osast. Pihustage puhastusvahendit EGR -i aluse ümber lekete jaoks kollektorisse. Pöörete arv suureneb, kui leke leitakse.
• Kontrollige PCV ventiili ja vooliku tihedust.
• Kontrollige kütusepihusteid väliste kütuselekete suhtes.
• Kontrollige kütuse rõhuregulaatorit, eemaldades vaakumvooliku ja raputades seda, et leida kütust. Kui jah, asendage see.
• Peatage mootor ja paigaldage kütuse manomeeter Schraderi ventiilile, mis asub pihustite juures. Käivitage mootor ja märkige kütuserõhk tühikäigul ning uuesti kiirusel 2500 p / min. Võrrelge neid numbreid soovitud kütuserõhuga, mis on teie auto jaoks Internetist leitud. Kui maht või rõhk on vahemikust väljas, vahetage pump või filter välja.

Ülejäänud komponendid tuleb kontrollida teeninduskeskuses, millel on Tech 2 skanner ja programmeerija.

Seotud DTC arutelud

• 2006 Kia sedona kood P2189Kas kellelgi on kogemusi koodiga P2189 2006. aasta Kia Sedona EX -l, mille läbisõit on väike - ainult 31,000 XNUMX? Püüan keskenduda selle aasta ja mudeli kõige tavalisematele parandustele…. 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, jne.Mul on 2007. aasta Hyundai Santa Fe, mis loeb järgmisi koode ja mul pole õrna aimugi, kust otsida, kus neid osi ise vahetada. Koodid on järgmised: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Kas keegi saaks mind palun aidata? Meeleheitel…. 
• 06 Cad CTS DTC -d p2187 ja p2189Esimene postitus siia sõbrad, loodan, et jõudsin õigesse kohta. Mul on uus DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 ja 303. Eeldatavad koodid on samad, mis eespool, aga ka 304 ja 306, kuid koodid 303 ja 305 puuduvad. Kas kellelgi on seda probleemi varem olnud? Ma kaldun vigase kütuse poole ... 
• Hyundai Santa Fe veakoodid P0174 ja P2189Tere kõigile. Uus OBD -koodides, avaldatud esimest korda. Tänan juba ette abi eest. Olen 2009. aasta Hyundai Santa Fe 3.3 algne omanik. Autos on 139,000 XNUMX inimest. See auto oli parim auto, mis mul kunagi olnud on. Ainuke asi, mida ma tegin, oli õli vahetamine, uute rehvide ostmine, telgede vahetamine ... 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse ülelaadimine Töötab hästi, pole probleemi 3 nädalat tagasi vahetas õli kohaliku mehaaniku poolt, kes tegi seda korra varem, ilma probleemideta. Tankisid kogemata bensiiniga samal päeval pärast auto võtmist, pange orto, nagu hiljem selgus, pärast postituse lugemist, on nende esmaklassiline kvaliteet madala kvaliteediga. Auto kõnnib uimedega ... 
• mazda 6 p2179 p2189kuidas parandada oma mazda 6 süsteemi, mis on tühikäigupangast 2 liiga lahti p2179 p2189 ... 

Vajad lisateavet koodi p2189 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2189 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.