P2206 NOx anduri kütteseadme juhtimisahela madal tase, pank 1

P2206 NOx anduri kütteseadme juhtimisahela madal tase, pank 1

OBD-II DTC andmeleht

NOx anduri küttekeha juhtimisahela pank 1 madal

Mida see tähendab?

See on üldine jõuülekande diagnostika veakood (DTC) ja seda kasutatakse tavaliselt OBD-II sõidukitel. Automarkide hulka võivad kuuluda, kuid mitte ainult, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins jne.

NOx (lämmastikoksiidi) andureid kasutatakse peamiselt diiselmootorite heitgaasisüsteemides. Nende peamine kasutusala on pärast põlemiskambris põlemist heitgaasidest väljuva NOx taseme määramine. Seejärel töötleb süsteem neid erinevate meetodite abil. Arvestades nende andurite karme töötingimusi, koosnevad need keraamikast ja teatud tüüpi tsirkooniumoksiidist.

Üks atmosfääri NOx heitkoguste puudusi on see, et need võivad mõnikord põhjustada sudu ja / või happevihmasid. Kui NOx taset ei jälgita ega reguleerita, mõjutab see oluliselt meid ümbritsevat atmosfääri ja õhku, mida hingame. ECM (mootori juhtimismoodul) jälgib pidevalt NOx andureid, et tagada sõiduki heitgaasides vastuvõetav heitkoguste tase. Anduri eelsoojendamise eest vastutab NOx anduri küttekeha juhtimisahel. Seda tehakse selleks, et kiirendada anduri soojenemist, mis omakorda viib selle efektiivselt töötemperatuurile, ilma et see soojeneks ainult heitgaaside temperatuurile.

Kui rääkida P2206 -st ja sellega seotud koodidest, on NOx -anduri küttekeha juhtimisahel kuidagi vigane ja ECM on selle tuvastanud. Võrdluseks: pank 1 asub küljel, millel on silinder number 1. Pank 2 on teisel pool. Kui teie sõiduk on sirge 6- või 4 -silindriline ühe peaga mootor, võib see olla kahesuunaline vihmaveerenn / kollektor. Asukoha määramiseks vaadake alati oma hooldusjuhendit, kuna see on diagnostikaprotsessi lahutamatu osa.

P2206 on üldine DTC, mis on seotud NOx anduri küttekeha juhtimisahela madala plokiga 1. See ilmneb siis, kui ECM tuvastab ploki 1 NOx anduri küttekeha juhtimisahelas oodatust madalama pinge.

Diiselmootorid toodavad eriti märkimisväärses koguses soojust, nii et laske enne süsteemi väljalaskesüsteemi komponentidega töötamist kindlasti süsteemil jahtuda.

Näide NOx andurist (antud juhul GM sõidukite puhul):

Mis on selle DTC tõsidus?

Keskmise raskusastmega heitkogustega seotud vead võivad tõepoolest keskkonda mõjutada. Mõnikord ei esine kõrvaliste rikete sümptomeid, kuid neil võivad järelvalveta siiski tagajärjed olla.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P2206 diagnostikakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Ebaõnnestunud heitekatse
• Vahelduv CEL (kontrollige mootori valgust)

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle püsikiirusehoidja koodi P2206 põhjused võivad olla järgmised:

• NOx andur on vigane
• Vigane kütteseade NOx anduris
• Sisemine avatud vooluring ECM -is (mootori juhtimismoodul) või NOx -anduris endas
• Vee sissetung
• Katkised pistikuklapid (katkendlik ühendus)
• Sulatatud rakmed
• Määrdunud puutetundlik element
• Suur takistus kütteseadme juhtimisahelas

Millised on mõned sammud P2206 diagnoosimiseks ja tõrkeotsinguks?

Mis tahes probleemi tõrkeotsingu esimene samm on vaadata tehnilise teeninduse bülletäänid (TSB) teadaolevate probleemide kohta konkreetse sõidukiga.

Täpsemad diagnostikameetmed muutuvad väga sõidukipõhiseks ja võivad nõuda täpset teostamist asjakohase täiustatud varustuse ja teadmistega. Allpool kirjeldame põhilisi samme, kuid vaadake oma sõiduki / margi / mudeli / käigukasti remondi käsiraamatust oma sõiduki konkreetseid samme.

Põhiline samm # 1

Enamik diiselmootoriga autodes ja veoautodes kasutatavaid NOx -andureid on mõistlikult saadaval. Arvestades seda asjaolu, pidage meeles, et nad võivad välja tõmmates olla äärmiselt kangekaelsed koos kõigi paisumiste ja kokkutõmmetega, mis tekivad väljalaskesüsteemi temperatuurikõikumiste tõttu. Seetõttu veenduge enne selle tegemist, et peate anduri eemaldama. Enamikku andurite testimist saab teha pistiku kaudu. Vaadake soovitud väärtuste saamiseks oma hooldusjuhendist NOx -andurite täpseid teste.

MÄRGE. Võimalik, et peate NOx anduri vahetamisel veidi soojendama, et vältida väljalaskekorgi keermete kahjustamist. Läbistav õli on alati hea mõte, kui arvate, et kavatsete anduri lähitulevikus eemaldada.

Põhiline samm # 2

Hoidke silm peal NOx anduri turvavööl, et hinnata selle toimivust. Enamikul juhtudel töötavad vedrustused eelnevalt mainitud äärmuslike temperatuuride vahetus läheduses. Nii et jälgige hoolikalt sulanud kangastelgi või pistikuid. Parandage kindlasti kõik kriimustused või kahjustatud kangasteljed, et vältida tulevasi rikkeid.

Põhiline samm # 3

Kontrollige väljalaskesüsteemi. Eriti sees, et teha kindlaks, kas seal on piisavalt tahma, mis võib potentsiaalselt negatiivselt mõjutada anduri üldist funktsionaalsust. Üldiselt eraldasid diiselmootorid juba ebanormaalselt palju tahma. Nagu öeldud, võivad järelturu programmeerijate värskendused mõjutada kütusesegu ja tekitada tavalisest rohkem tahma, mis võib mõne järelturu programmeerijaga seotud rikkalikumate kütusesegude tõttu põhjustada enneaegset NOx -anduri riket. Puhastage andur kindlasti, kui arvate, et see nii on, ning tagastage kütusesegu tavapärastele OEM -spetsifikatsioonidele, eemaldades või keelates programmeerija.

Põhiline samm # 4

Lõpuks, kui olete oma ressursid ammendanud ja probleemi siiski ei suuda tuvastada, oleks hea leida oma ECM (mootori juhtimismoodul), et kontrollida, kas vesi tungib sisse. Seda leidub mõnikord auto sõitjateruumis ja see võib olla vastuvõtlik igasugusele niiskusele, mis aja jooksul koguneb sõitjateruumi (näiteks kütteseadme südamiku lekked, akna tihendid lekivad, lume jääk sulab jne). Kui leitakse olulisi kahjustusi, tuleb see välja vahetada. Selleks tuleb enamikul juhtudel uus mootori juhtseade sõiduki jaoks ümber programmeerida, et kohanemine oleks probleemivaba. Kahjuks on üldjuhul edasimüüjad ainsad, kellel on õiged programmeerimisvahendid.

See artikkel on mõeldud ainult informatiivsel eesmärgil ning teie konkreetse sõiduki tehnilised andmed ja teenusekirjeldused peaksid alati olema esikohal.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate abi P2206 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P2206 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.