Piduripedaal: töö ja talitlushäired

Piduripedaal, nagu nimigi ütleb, võimaldab sõidukil pidurdada. Sellel süsteemil on palju piiranguid, mis nõuavad regulaarset väljavahetamist. mündid. Piduripedaali probleem on sõiduki pidurisüsteemi ohtliku rikke sümptom.

📍 Kus on piduripedaal?

Mehaanilise masina kepsudel on kolm pedaali : pidur, gaasipedaal ja sidur, mida automaatkäigukastil pole. Siduripedaal on mõeldud kasutamiseks ainult vasaku jalaga, samal ajal parem jalg liigub vahelkiirendi ja piduripedaal.

Piduripedaal asub vahel, siduri ja gaasipedaali vahel. Manuaalkäigukastil on selleks pedaal vasakule, paremal on gaasipedaal.

Piduripedaali roll on loomulikult aktiveerida sõiduki ratastel paiknev pidurisüsteem. Samas on autol ka mootoripidur ja käsipidur, mis täiendavad pedaaliga juhitavat seadet:

• Le Mootori pidur tegelikult on see automaatne mehaaniline aeglustusprotsess, mis toimub siis, kui juht gaasipedaali vabastab. Kui te ei vajuta gaasipedaali ega sidurit, toimub aeglustumine iseenesest.
• Le käsipidur või seisupidur on hoob või nupp, mis tagab seisva sõiduki peatumise. Tagaratastel asuv see võimaldab need blokeerida, et pargitud auto uuesti teele ei hakkaks. Seda saab kasutada ka hädapidurdamiseks, kui piduripedaal vabastatakse.

LõpuksABS samuti osa pidurisüsteemist. Kohustuslik kõikidele sõidukitele alates 2000. aastate algusest mitteblokeeruv pidurisüsteem rattad. Ratastel asuv ABS-andur tuvastab rataste lukustumise pidurdamise ajal ja leevendab survet, võimaldades juhil sõiduki üle kontrolli taastada.

Kogu see süsteem on tehtud servopidur, mida nimetatakse ka mastermakeriks. See aitab pidurdamisel ja vähendab juhi pingutust, kui ta piduripedaali vajutab.

⚙️ Kuidas pidurid töötavad?

Juhi parema jala all asuv piduripedaal aktiveerib sõiduki pidurisüsteemi. Sellel klõpsates saab juht oma autot aeglustada või peatada. Piduripedaali vajutamine aktiveerib mitu osa:

• L 'toetuse peatamine ;
• . Piduriklotsid ;
• Le Piduriketas.

Tegelikult, kui juht vajutab piduripedaali, aktiveerib ta silindri, mida juhib pidurivedelik... Surve all avaldab pidurivedelik survet pidurisadulale, mis seejärel surub klotsid vastu piduriketast.

Mõned pidurisüsteemid on varustatud trummelpidurid mitte plaate. Siis on tegemist hüdrokolviga, mis võimaldab padjad trumli vastu suruda.

🛑 Millised on piduriprobleemi sümptomid?

Auto pidurisüsteem on loomulikult tugevalt koormatud. Seetõttu seatakse sellele suured piirangud. Ketaste ja patjade asukoht rehvi taga muudab selle ka peamiseks sihtmärgiks halva ilma ja muda korral.

Pidurivedelik lastakse välja ja vahetatakse välja iga 2 aasta või 20 km järel... Piduriklotse vahetatakse ka paarikaupa. umbes iga 20 km järel... Lõpuks vahetatakse piduriketas tavaliselt iga teise klotside vahetuse korral.

Siiski on ilmne kulumine, mis juhib kõike trombotsüütide muutus või ketast pidurid. Mõned padjad on varustatud kulumisindikaatoriga. Muidu mõõdetakse piduriketaste kulumist paksuse järgi. Niipea, kui see on liiga madal, tuleb osad välja vahetada.

Pidurisüsteemi kulumise või probleemide korral hoiatab piduripedaal rikke eest. Siin on sümptomid, mis võivad ilmneda pidurite rikke korral:

• Du pidurdusmüra ;
• Üks kõva piduripedaal mida peate pidurdamiseks tugevalt vajutama;
• Üks pedaal, mis pehmendab ;
• Üks vibratsioon piduripedaalis;
• La auto tõmbab külili pidurdamisel;
• Le piduri hoiatustuli süttib;
• . pidurisuits.

Mida tähendab piduripedaali probleem?

Pidurivedeliku lekke või pidurisüsteemi mis tahes osa suurenenud kulumise korral põhjustab piduripedaal sageli rikke. Tegelikult tunnete, et pidurdamine on ebanormaalne ja ebatavaline. Kuid mida tähendavad erinevad sümptomid, mida võite pidurdamisel tunda?

Nii et piduripedaal, mis pehmendab Tavaliselt on see märk pidurivedeliku lekkest või harvem õhu olemasolust pidurivõimendis. Kui piduripedaal pehmeneb või langeb mootori töötamise ajal alla, on see märk sellest, et pidurivõimendi töötab korralikult.

Lõpuks, kui piduripedaal on pärast pidurivedelikust vabastamist pehme, on tõenäoliselt tegemist tuvastamata lekkega!

Vastupidi, kui teie kõva piduripedaal ja et sellele surve avaldamiseks on vaja rohkem jõudu, võib see olla just servopiduri probleem. Seda kinnitab eelkõige see, kui piduripedaal on seisva mootori või käivitamise ajal tugevalt alla vajutatud. Samuti on see sageli märk sellest, et padjad on tugevalt kulunud või nende nihik takerdub.

Üks piduripedaali vibratsioon või tõmblemine hägune ketas on väga sümptomaatiline. Kui jätate auto talvel liikluseta tänavaparklasse, võite selle probleemiga kokku puutuda, kui on aeg uuesti rooli istuda.

Muidugi, hoolimata ilmnenud sümptomist, tuleks pidureid võimalikult kiiresti kontrollida. Tõepoolest, pidurite rike on ilmselgelt äärmiselt ohtlik teie ja teie ümbritsevate inimeste turvalisusele.

Sõidu ajal on pidurdamine vajalik. Laske oma pidureid regulaarselt parandada ja pöörduge võimalikult kiiresti spetsialisti poole, kui kahtlustate, et pidurisüsteemis on rike. Meie garaaži võrdleja aitab teil leida kohtumise teie lähedal!