Esmalt vaadake relvaga Kalina 2

Mõned päevad tagasi otsustasin minna autoesindusse ja vaadata uut Kalinat, mis on varustatud 21126 mootori ja automaatkäigukastiga. Ma ei tea, miks Avtovaz nii otsustas, aga millegipärast ei pandud uut jõuallikat 21127 automaatkäigukastiga paari, minu meelest kummaline otsus.

Niisiis, minu ees olevas salongis oli selline üsna huvitava kerevärvi näide:

Sellel modifikatsioonil on küll “luksuslik” pakett, kuid ausalt öeldes ei ütle siseviimistlus selle kohta midagi. Istmed, nagu nad olid, on jäänud lihtsaks ja igavaks, ilma mõistliku külgtugedeta, mida, muide, lubasid meile tehase esindajad juba enne auto vabastamist.

Istmete polster on üsna odav ja kui vea leiab, võib isegi öelda, et esimesel marjal oli see kvaliteetsemast materjalist.

Mis puudutab uste sisepinda, siis siin on kõik veel hullem kui varem. Kui vanadel mudelitel olid väikesed kangatükid ja plastik oli veidi pehme, siis kangast on juba minimaalselt (sviidis) ja plastik on lihtsalt tamm.

Nüüd armatuurlauast. Ta näeb kindlasti palju kenam välja kui ta oli varem ja ta ei saa modernsust ära võtta. Kuid millegipärast pole mootori temperatuuri andurit (jahutusvedelikku) ja esitulede vana elektrilise juhtimise asemel paigaldati jälle hüdrokorrektor. Miks seda tehti, imestab?

Ja siin on armatuurlaud keskkonsooli vaatega:

Uus kliimaseade on kõrgusel, kurta pole millegi üle, see on tehtud huvitavamaks kui eelmisel mudelil ning juhtimine on palju mõnusam, ilma teravate klõpsude ja asjatute pingutusteta kõik lülitub.

Samuti jäin rahule multimeediumisüsteemiga, mis on tehases automaatkäigukastiga komplektile paigaldatud ja suudab lugeda isegi videofaile, mis on samuti suur pluss:

Auto välimus, eriti esiosa, on tänu uuele kaitserauale, kapotile ja optikale muutunud palju ilusamaks kui varem:

Nüüd paar sõna automaatkäigukasti kohta. Juba on päris palju arvustusi tegelikelt omanikelt, kes põhimõtteliselt jäid selle uue käigukastiga rahule. Kuid mõnel on dünaamikale etteheiteid, kuid see pole masina jaoks üllatav, peate sellega leppima. Samuti on probleeme piduritule konnaga ja just selle tõttu võib süttida mootori rikkelamp, tuttav “Check”.

Kokku saab uus Kalina 450 oma klassikaaslastega hõlpsalt konkureerida 000 2 rubla eest selliste võimalustega nagu automaatkäigukast, ABS + BAS, multimeediumisüsteem ja paljud muud kellad ja viled.