Esimene motokiiver – milline saab olema õige?
Sisu
Mis on kõige olulisem parameeter, mida mootorrattakiivri valimisel arvestada? Mõne jaoks on see hind, teised on huvitatud disainist, kolmandad aga kinnitusviisist. Kogenud mootorratturid teavad, et kiivri valik sõltub mootorratta tüübist ja kasutusviisist. Välimus ja hind lähevad mööda. Või vähemalt peaksid.
Mootorrattakiivrid – mis need on?
Turul on mitut tüüpi mootorrattakiivreid, mida saate osta. Nende hulka kuuluvad mudelid:
- integraal;
- maastikul;
- avatud;
- modulaarne.
Teatud rühmade sees saab eristada ka eraldi kategooriaid sõltuvalt valmistatavast materjalist. Need materjalid:
- ABS - termoplast;
- tehnopolümeer;
- polükarbonaat;
- kevlar;
- klaaskiud.
Mootorrattakiivrid - üksikute tüüpide omadused
Meie poolt loetletud tüüpe tasub iseloomustada. Teil on lihtsam valida endale sobiv mudel.
Terved kiivrid, eks?
Terve näoga kiivrid on mootorratturite seas väga populaarsed. Miks? See mootorrattakiiver sobib sportratastele, alasti jalgratastele, tõukeratastele ja matkaratastele.. Ühtlase disaini tõttu on see ka äärmiselt ohutu. Ühes tükis kiivrid võivad olla matka- (päikesesirmiga) või sportlikud ilma päikesesirmita. Touring integreeritud kiivrid on profileeritud püstises asendis sõitmiseks, samas kui sportmootorrattakiivrite disain võimaldab sõitjal vabalt kaherattalisele sõidukile toetuda.
Kuidas valmistatakse maastikukiivreid?
Maastikukonstruktsioonidel puudub visiir ja need on varustatud esilõuaga. Ratturid sõidavad murdmaad mõõduka kiirusega, nii et nende disain võimaldab maksimaalset õhuvoolu. Maastikukiiver on spetsiifiline ja sobib enamasti ainult maastikusõiduks. Sellised kaitsekonstruktsioonid on tavaliselt väga kerged ja suurepärase ventilatsiooniga. Need nõuavad aga punkte.
Mis on avatud kiivrid?
Need on lõualuuta tarvikud. Juhi näo ainsaks kaitseks on tuuleklaas või kaldereflektor. Kõik tüübid pole aga saadaval. Avatud näoga motokiivrid sobivad eriti hästi neile, kes linnas ringi reisivad. Kui sõidate tõukerataste, ristlejatega või klassikaga ja te ei sõida liiga kiiresti, võite valida avatud kiivri.
Kompromissi kunst, st moodulkiivrid
Moodulkiivrid on avatud ja ühes tükis kujunduse kombinatsioon. Nendesse asetatud lõualuu saab reguleerida ja kõrgust muuta või täielikult eemaldada. Tänu sellele saate kohandada kiivrit oma sõidustiili ja mootorrattaga. Loomulikult peavad seda tüüpi kiivrid vastama avatud ja integreeritud tüübile kehtivatele ohutusstandarditele. Sellise kiivri ostmisega aga probleeme tavaliselt ei teki.
Naiste motokiiver – millised tüübid sobivad?
Naiste motokiiver, nagu mootorratas ise, erineb samuti meeste omast vähe. Loomulikult on peamised erinevused disainis ja suuruses. Nii saate teada, kas toode on mõeldud meestele või naistele. Ühes tükis kiivreid valib õiglane sugu kõige sagedamini, kuna need on kerged, tagavad hea heliisolatsiooni ja ventilatsiooni. Samas kaitsevad need ka kogu nägu ja on tavaliselt varustatud päikesesirmiga. Need on universaalsed ja mõeldud erinevat tüüpi mootorrataste jaoks.
Mis on veel naise jaoks mootorratas?
Teine loomulik soovitus naistele on avatud kiiver. See on ülimalt stiilne ja sobib enamasti linna tõukerattasõiduks, mida sageli valivad naised. Soovi korral saab sellise naiste motokiivri varustada tuuleklaasi või helkuriga. See ei ole aga norm ja iga rattur saab ise otsustada, kas ta soovib neid rajatisi kasutada.
Mootorrattakiiver ja selle materjal
Tuleb selgelt aru saada, et mitte iga rattur ei suuda tippklassi kiivrile palju raha kulutada. Mootorrattakiivrid ei pea aga oma funktsiooni täitmiseks kõige kallimad olema. Selle mõistmiseks vaadake nende materjalide omadusi, millest need on valmistatud.
ABS on termoplast, st. plastikust kiivrid
Sellised kiivrid on kerged ja odavad, kuid kahjuks kõige vähem ohutud. Nende tootmiseks kasutatakse termoplastseid vaike või muid plastmassi. Need on märkimisväärselt pehmed. Seda tüüpi mootorrattakiiver ei sobi tõenäoliselt professionaalidele või inimestele, kellele meeldib kiiresti sõita.. Kuid see ei tähenda, et kõik ABS-kiivrid on nõrgad – leiate ka tugevaid ja vastupidavaid kujundusi, mida saate aru kasutada kasutatud materjali kvaliteedi ja hinna järgi.
Tehnopolümeer - plastikust tugevam versioon
Tehnopolümeer on termoplasti ja klaaskiu kombinatsioon. See kombinatsioon muudab kiivri palju vastupidavamaks kui plastik. See annab rohkem jõudu ja on jäigem.
Polükarbonaadist kiivrid
Polükarbonaat on ehk kõige populaarsem mootorrattakiivrite materjal. See ei ole kõige kallim toota ning samal ajal löögikindel ja kerge. Seetõttu valivad mootorratturid polükarbonaadist valmistatud kiivrid. Kuigi polükarbonaat on suhteliselt odav, on kiivri hind kõrgem kui ABS-versioonil. Seetõttu on raske oodata kvaliteetsemat toodet termoplastist madalama või sarnase hinnaga.
Carbon Kevlar kiivrid
Süsinikkiu kergust hindavad eriti motokiivri disainerid. Seda materjali iseloomustab aga ka märkimisväärne rabedus. Selle kõrvaldamiseks kombineeritakse see Kevlariga. Tulemuseks on erakordse tugevusega kiiver. Ohutustase on sarnane polükarbonaadist toodetele, kuid süsinik-Kevlar tooted on kindlasti kergemad.
Klaaskiu
Mootorrattakiivrite seas absoluutne liider. Klaaskiud on materjal, mida iseloomustab maksimaalne löögikindlus, kergus ja kõrge hind. Viimane tuleneb nii toote enda kvaliteedist kui ka materjali töötlemisega seotud kuludest. Klaaskiust mootorrattakiivri hind varieerub sõltuvalt sellest, mitu kihti materjali tootja kasutas.
Milline motokiiver sobib?
Te juba teate kestadest ja kiivrimaterjali tüüpidest. Aeg mõne muu olulise parameetri jaoks. See hõlmab muu hulgas järgmist:
- pildiotsija;
- EPS (polüstüreen);
- polsterdus.
Milline on parim kiivri visiir?
See on element, mis peaks kaitsma teie nägu sõidu ajal, seega peab see õnnetuse korral olema stabiilne. Odavaim võib teile rohkem kahju teha kui kukkumine ise, eriti kui see puruneb. Samuti veenduge, et visiir ei uduseks pähe pannes ja et see kalduks kergesti. Samuti peab see olema kriimustuskindel.
Korralik mootorrattakiiver ja EPS
Vastasel juhul on vahtpolüstüreen polüstüreen, mis neelab löögienergiat. Teie ohutus kukkumise korral sõltub selle tihedusest ja kvaliteedist. Valige ainult mootorrattakiiver, millel on täpselt määratletud EPS-reiting. Ilma selleta ostate põrsa kotis.
Mootorrattakiiver ja polsterdus
Mis on balaclava juures kõige tähtsam? Mõne jaoks on see antibakteriaalne kate, keegi keskendub meeldivale puudutusele ja paljud hindavad selle eemaldamise võimalust. Tegelikult on kõik need funktsioonid olulised. Polsterdus mõjutab sõidumugavust, seega peaks see olema valmistatud pehmest materjalist ja pestav.
Kuidas valida endale mootorrattakiiver?
Siin pole midagi viitavat – kiiver tuleb lihtsalt pähe proovida. Loomulikult saab pimesi osta toote, mida pole varem mõõdetud. Kuid see, mis edasi saab, on teie otsustada. Mootorratturi kiiver peaks suruma põsed kokku, kuid ei tohi suruda oimukohtadele. Vastasel juhul võib selguda, et valitud eksemplar on lihtsalt liiga lõtv ega tee oma tööd.
Kuidas mõõta kiivri suurust?
Siiski, kui otsustate osta Internetist, ei saa te eksida. Võtke mõõdulint ja mõõtke oma pea ümbermõõt kulmudest umbes 2 cm ja kõrvade kohal. Salvestage saadud väärtus tootja suurustabelisse.
Pidage meeles, et mootorrattakiiver võib päästa teie tervise ja isegi elu.. Seetõttu ärge vaadake ainult selle välimust ega võimalikult madalat hinda. Pidage meeles ECE sertifikaati. Kui kiivril seda pole, andke sellele lihtsalt lai iste. Kiiver kiiver kiiruseületajale või mis tahes muule nõudlikule masinale peaks tagama teie ohutuse ja ennekõike juhinduma sellest enne ostmist.
