Proovisõit Peugeot 208: täpselt sihtmärgil
Peugeot uuendab oma enimmüüdud 208.
Kõik selle vahemiku mootorid vastavad nüüd Euro 6 nõuetele ning mudelil on ka rohkem varustusvõimalusi ja tõhusamaid sõiduvõimalusi.
Oma meeldiva temperamendi ja madala kütusekulu poolest tuntud Peugeot 208 kolmesilindrilistel mootoritel on kõik võimalused muutuda tulevikus mudeli ostjate jaoks veelgi atraktiivsemaks – seda kahel põhjusel. Neist esimene ja peamine on turboülelaaduriga varustatud uue variandi kasutuselevõtt, mis toodab 110 hobujõudu ja maksimaalset pöördemomenti 205 njuutonmeetrit kiirusel 1500 p/min. Sama mootori atmosfäärilise tankimisega modifikatsioonis on need näitajad 82 hj. vastavalt. ja 118 Nm. NEFZ keskmine kütusekulu on 4,5 l / 100 km ja reaalsetes oludes on see eeldatavasti palju suurem, kuid liikudes taas tavaklassi alumise piiri poole.
Jõulise kolmesilindrilise bensiinimootoriga turbomootoriga Peugeot 208
Väikese turbolaaduri teoreetilised eelised vastavad tegelikkusele. Tühikäigul töötav tõukejõud saab veidi rohkem, mootorit hoitakse enamasti madalal pöörlemiskiirusel ja see töötab ka suurepäraselt peaaegu ilma tüüpilise vibratsioonita enamikus kolmesilindrilistes mootorites. Lisaks sellele on gaasivarustuse reaktsioonid peaaegu spontaansed, nagu klassikalises atmosfääritäites.
Teiseks huvitavaks uudiseks kolmesilindrilistes mootorites on võimalus tellida juba mainitud turboversioon täiesti uue kuuekäigulise automaatkäigukastiga, millel on Jaapani spetsialisti Aisini välja töötatud pöördemomendi muundur. Uus automaat annab lõpuks Peugeot 208 ostjatele tõeliselt mõjuva alternatiivi traditsioonilisele manuaalkäigukastile – erinevalt ausalt öeldes kompromissitud automaatsest manuaalkäigukastist on käiguvahetus kiire ja sujuv ning tasakaal mugavuse, dünaamika ja tõhususe vahel on tõesti saavutatud.
Uuendatud nägemus
Traditsiooniliselt ei toimu mudeli osalist värskendamist ilma stiili retušeerimata. Peugeot 208 puhul on muudatused pigem evolutsioonilised kui dramaatilised - esiosa on saanud omanäolisema ilme, esi- ja tagatuledele on lisandunud uued LED-elemendid, valikusse on lisandunud uue disainiga veljed, samuti mitmed täiendavad põhielemendid. värvida värve. Viimaste hulgas pakuvad erilist huvi Ice Grey ja Ice Silver, mis oma mati pinna ja kergelt teralise struktuuriga loovad ühelt poolt huvitava disainiaktsenti, kuid millel on ka puhtpraktilisi eeliseid, kuna ilmastikumõjud on neile vähem mõjutatud. ja neid mõjutab ilm. plekkidele vastupidavam kui tavalised mudelilakid. Veel üks uus lisandus on GT Line pakett, mis annab Peugeot 208-le suure osa tipptasemel GTi variandi sportlikust välimusest ja sisemusest.
Peugeot on hoolitsenud ka selle mudeli varustuse mõningate täiustuste eest: tänu Mirror-Screen tehnoloogiale saab juht muuta keskkonsooli puutetundliku ekraani oma nutitelefoni ekraani peegliversiooniks ning kaamera lisamisega on laiendatud aktiivse parkimisabi funktsionaalsust. tagama regressiooni. Aktiivne linnapidur omakorda tagab linnakeskkonnas automaatse hädapidurduse.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
