Peugeot e-Traveller. Elektrikaubik – tehnilised andmed, laadimine, jõudlus

Uus Peugeot e-Traveler on saadaval erinevate reisijakonfiguratsioonidega. Valida on kahe aku mahutavuse ja kolme korpuse pikkuse vahel.

Uus PEUGEOT e-Traveler on saadaval erinevate reisijakonfiguratsioonidega. See võimaldab siseneda liikluspiirangutega linnade kesklinna.

e-Traveler on reisijate- ja puhkusereisideks saadaval kahes variandis:

Versya Shuttle:

Ettevõtjatele ja professionaalidele reisijateveo valdkonnas (firma- ja erataksod, hotellitransport, lennujaamad…) Business (5 kuni 9 kohta) ja Business VIP (6 kuni 7 kohta) versioonides.

Mugavus reisijatele, kes saavad mugavalt salongis istet võtta tänu paremal ja vasakul kaugavatavatele küljeustele. Privaatsus on tagatud toonitud klaasidega (70% tooni) või väga tugevalt toonitud klaasiga (90% tooniga).

Olenevalt versioonist on teise ja kolmanda rea ​​reisijatel libistatavad, sõltumatud käetugedega nahkistmed või libistatavad istmed, mille kuvasuhe on 2/3 - 1/3. Üks juhtnupp paneb istme kokku ja tagab laia ülemineku tagaistmele.

Vaata ka: Kümme parimat viisi kütusekulu vähendamiseks

Tagumiste reisijate mugavuse huvides pakub VIP-viimistlus ka 4- või 5-istmelist salongi, pehme ventilatsiooniga kolmetsoonilist kliimaseadet ja individuaalselt tumenevaid klaasitud katuseaknaid tagasõitjate mugavuse tagamiseks.

Combispace versioon

Eraklientidele mõeldud versioon on saadaval 5 kuni 8 istmega Active ja Allure versioonidena.Combispace rahuldab nii perede kui ka õue- ja spordihuviliste erinevaid vajadusi mitmesuguste lükatavate või eemaldatavate istmekonfiguratsioonidega. Lapsed saavad kasutada ekraane teise rea peatugedes ja on valguse eest kaitstud tänu sisseehitatud päikesevarjudele.

Mudel võimaldab ka rajalt välja lülitada tänu ulatuslikule veojõukontrollisüsteemile - Grip Control, mis kohandub ette nähtud pindade tüübiga. Juht saab armatuurlaual asuva nupu abil valida ühe järgmistest režiimidest: lumi, maastikul, liiv, ESP väljas.

Sarnaselt Shuttle'i versiooniga teeb pagasiruumi ligipääsu lihtsamaks avanev tagaaken, mis tuleb kasuks siis, kui parklas pole piisavalt ruumi tagaluugi avamiseks.

Uus PEUGEOT e-Traveler on saadaval kolmes kerepikkuses:

• Kompaktne, pikkus 4,60 m;
• Standardpikkus 4,95 m;
• Pikk, 5,30 m pikk.

Oluliseks eeliseks on piiratud kõrgus -1,90 m, mis tagab ligipääsu enamustesse parklatesse. Kompaktne versioon (4,60 m) on selles segmendis ainulaadne ja mahutab kuni 9 inimest. Tänu oma kompaktsusele ja manööverdusvõimele sobib see ideaalselt linna. Pöörderaadius äärekivide vahel on 11,30 m, mistõttu sobib see eriti hästi kitsastele tänavatele ja rahvarohketele kesklinnadele.

Erinevate versioonide ühiseks tunnuseks on mugavus ja siseruum kõigile reisijatele, nii esi- kui ka tagumiste 2. ja 3. rida. Uus PEUGEOT e-Traveler pakub reisijatele maksimaalset ruumi ja mahutab kuni 9 inimest 1500-kohalise pagasiruumiga. inimesed. liitrit või kuni 5 inimest pakiruumi mahuga 3000 liitrit ja isegi kuni 4900 liitrit tänu eemaldatavatele 2. ja 3. rea istmetele.

Patareid asuvad põranda all ega piira siseruumi mahtu.

e-Traveler pakub 100% elektrimootorit maksimaalse võimsusega 100 kW ja maksimaalse pöördemomendiga 260 Nm, mis on saadaval alates käivitamisest, reageerib koheselt gaasipedaalile, ei vibreeri, pole müra, pole vaja käike vahetada, ei ole väljalasketoru lõhn ja loomulikult ei tekita CO2 heitmeid.

Elektriline käigukast sarnaneb uue PEUGEOT e-208 ja uue PEUGEOT e-2008 linnamaasturi omaga. Käigukast muudeti lühemate ülekandearvudega, et taluda tarbesõidukitel esinevaid suuremaid koormusi.

Jõudlus (toiterežiimis) on järgmine (tolerantsi andmed):

• maksimaalne kiirus 130 km / h
• kiirendus 0-100 km/h 13,1 sekundiga
• 1000 m istekohtadega 35,8 s
• kiirendus 80-120 km/h 12,1 sekundiga

e-Traveler pakub kolme sõidurežiimi, mida saab valida spetsiaalse lülitiga.

• Eco (60 kW, 190 Nm): suurendab sõiduulatust,
• Tavaline (80 kW, 210 Nm): optimaalne igapäevaseks kasutamiseks,
• Võimsus (100 kW, 260 Nm): optimeerib tõhusust, kui vedate rohkem inimesi ja pagasit.

Funktsioonil "Pidur" on kaks mootoriga pidurdamise režiimi, et aku pidurdamise ajal laadida:

• mõõdukas - sisepõlemismootoriga auto juhtimisega sarnase tunde pakkumine,
• täiustatud - saadaval pärast käigukasti juhtseadme poolt asendi B ("Pidur") valimist, mis tagab täiustatud mootoripidurduse, mida juhitakse gaasipedaaliga.

Uus PEUGEOT e-Traveler on margi esimene elektriline sõiduauto, mis pakub kahte sõiduulatust. Vahemiku valiku määrab kasutusviis - liitiumioonakude võimsus on vastavalt 50 kWh või 75 kWh.

Versioonide (kompaktne, standardne ja pikk), mis on saadaval 50 kWh akupaketiga, sõiduulatus on WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedure) protokolli kohaselt kuni 230 km.

Standard- ja pikad versioonid võivad olla varustatud 75 kWh akuga, mis võimaldab WLTP järgi läbida kuni 330 km.

Kombinatsioonis salongi soojusvahetussüsteemiga tagab aku jahutussüsteem kiire laadimise, optimeeritud sõiduulatuse ja pikema kasutusea.

Kõigi rakenduste ja laadimistüüpide jaoks on kahte tüüpi sisseehitatud laadijaid: 7,4 kW ühefaasiline laadija standardvarustuses ja valikuline 11 kW kolmefaasiline laadija.

Võimalikud on järgmised laadimisviisid:

• standardsest pistikupesast (8A): täislaadimine 31 tunniga (aku 50 kWh) või 47 tunniga (aku 75 kWh),
• tugevdatud pistikupesast (16 A): täislaadimine 15 tunniga (aku 50 kWh) või 23 tunniga (aku 75 kWh),
• Wallboxist 7,4 kW: täislaadimine 7 h 30 minutiga (50 kWh aku) või 11 h 20 minutiga (75 kWh aku), kasutades ühefaasilist (7,4 kW) integreeritud laadijat,

• alates 11 kW Wallbox: täislaadimine 5 h (50 kWh aku) või 7 h 30 min (75 kWh aku) kolmefaasilise (11 kW) integreeritud laadijaga,

• avalikust kiirlaadimisjaamast: aku jahutussüsteem võimaldab kasutada 100 kW laadijaid ja laadida aku 80% võimsusest 30 minutiga (50 kWh aku) või 45 minutiga (75 kWh aku)

Elektrikaubik jõuab müügile 2021. aasta alguses.

Vaata ka: Nii esitleb end uus Peugeot 2008