Pirelli toob turule jalgrataste ja e-jalgrataste talverehvid
Elektri- ja klassikalistele jalgratastele mõeldud uus CYCL-e WT rehv lubab külmal ja märjal talvisel asfaldil paremat haardumist.
Koronaviiruse kriisi tõttu on jalgratturite arv 2020. aastal hüppeliselt kasvanud. Möödunud kevadel loobusid dekonditsioneeritud prantslased linnasõiduks suures osas ühistranspordist, eelistades jalgrattasõitu ja väga sageli ka e-jalgrattaid. Aga kas see külmahullus jääb ellu? Eks me näe. Igal juhul on väikese kuninganna tõelised armastajad sel talvel õnnelikud, sest Itaalia rehvigigant Pirelli on välja töötanud esimese mootorratta talverehvi.
CYCL-e WT on uuenduslike tehnoloogiate kontsentraat, mis kaubamärgi järgi võimaldab " peavad vastu karmidele temperatuuridele ja rasketele teedele, kus saab talvel testida linnarattaid ja isegi kõige tõhusamaid elektrijalgrattaid. .
Tutvuge talvega täiesti ohutult
Pirelli nutikas leiutis seisneb turvise disainis. Siia kuuluvad hajusad plaadisooned, mis tagavad täieliku haarduvuse teel, lume tõttu libe, nagu kuival kõnniteel.
Tehniliselt koosneb CYCL-e WT rehv kahest kihist segust: bituumeniga kontaktis olevast turvisest ja torkekindlast "alusest". Turvis on loodud pakkuma ohutut sõitu igat tüüpi teedel ja kõikidele mootorratastele, isegi kõige võimsamatele. Alus on 3–3,5 mm paksune ja pakub tõhusat kaitset prahi eest. Nende kahe kihi kombinatsioon kohandub isegi külmumistemperatuuriga ja tagab tänu minimaalsele soojenemisajale talvel hea haardumise kõigil linnateedel.
