Elektrolüüdi tihedus akus - talvel ja suvel: tabel
Enamik Venemaal müüdavatest akudest on poolhoolduskõlblikud. See tähendab, et omanik saab korgid lahti keerata, kontrollida elektrolüüdi taset ja tihedust ning vajadusel lisada sisse destilleeritud vett. Kõik happeakud on tavaliselt müügile jõudes 80 protsenti laetud. Ostes tuleb jälgida, et müüja teeks müügieelse kontrolli, mille üheks punktiks on igas purgis oleva elektrolüüdi tiheduse kontrollimine.
Meie Vodi.su portaali tänases artiklis käsitleme elektrolüütide tiheduse kontseptsiooni: mis see on, milline see peaks olema talvel ja suvel, kuidas seda suurendada.
Happepatareides kasutatakse elektrolüüdina H2SO4 ehk väävelhappe lahust. Tihedus on otseselt seotud lahuse protsendiga – mida rohkem väävlit, seda suurem see on. Teine oluline tegur on elektrolüüdi enda ja välisõhu temperatuur. Talvel peaks tihedus olema suurem kui suvel. Kui see langeb kriitilisele tasemele, siis elektrolüüt lihtsalt külmub koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.
Seda indikaatorit mõõdetakse grammides kuupsentimeetri kohta - g / cm3. Seda mõõdetakse lihtsa hüdromeetriga, milleks on klaaskolb, mille otsas on pirn ja mille keskel on skaalaga ujuk. Uue aku ostmisel on müüja kohustatud mõõtma tihedust, see peaks olenevalt geograafilisest ja kliimavööndist olema 1,20-1,28 g / cm3. Pankade vahe ei ole suurem kui 0,01 g/cm3. Kui erinevus on suurem, näitab see võimalikku lühist ühes lahtris. Kui tihedus on kõigis pankades võrdselt madal, näitab see nii aku täielikku tühjenemist kui ka plaatide sulfatsiooni.
Lisaks tiheduse mõõtmisele peaks müüja kontrollima ka seda, kuidas aku koormust peab. Selleks kasutage koormakahvlit. Ideaalis peaks pinge langema 12-lt üheksale voltile ja jääma mõneks ajaks selle märgi juurde. Kui see langeb kiiremini ja ühes purgis olev elektrolüüt keeb ja eraldub auru, peaksite selle aku ostmisest keelduma.
Tihedus talvel ja suvel
Täpsemalt tuleks seda teie konkreetse akumudeli parameetrit uurida garantiikaardil. Erinevate temperatuuride jaoks, mille juures elektrolüüt võib külmuda, on loodud spetsiaalsed tabelid. Seega toimub tihedusel 1,09 g/cm3 külmumine -7°C juures. Põhja tingimuste korral peaks tihedus ületama 1,28–1,29 g / cm3, kuna selle indikaatoriga on selle külmumistemperatuur -66 ° C.
Tihedus on tavaliselt näidatud õhutemperatuuril + 25 ° C. See peaks olema täielikult laetud aku jaoks:
- 1,29 g/cm3 - temperatuurivahemikus -30 kuni -50°C;
- 1,28 - -15-30 °C juures;
- 1,27 - -4-15 °C juures;
- 1,24-1,26 - kõrgematel temperatuuridel.
Seega, kui kasutate autot suvel Moskva või Peterburi geograafilistel laiuskraadidel, võib tihedus olla vahemikus 1,25-1,27 g / cm3. Talvel, kui temperatuur langeb alla -20-30°C, tõuseb tihedus 1,28 g/cm3-ni.
Pange tähele, et seda ei ole vaja kunstlikult "suurendada". Sa lihtsalt jätkad oma auto kasutamist nagu tavaliselt. Kuid kui aku saab kiiresti tühjaks, on mõttekas teha diagnostika ja vajadusel laadida. Juhul, kui auto seisab pikka aega ilma tööta külmas, on parem aku eemaldada ja sooja kohta viia, vastasel juhul tühjeneb see lihtsalt pikast tühikäigust ja elektrolüüt hakkab tühjaks saama. kristalliseeruma.
Praktilised näpunäited akuga töötamiseks
Kõige elementaarsem reegel, mida meeles pidada, on see, et akusse ei tohi mingil juhul valada väävelhapet. Sel viisil tiheduse suurendamine on kahjulik, kuna suurenemisega aktiveeruvad keemilised protsessid, nimelt sulfatsioon ja korrosioon, ning aasta pärast muutuvad plaadid täiesti roosteks.
Kontrollige regulaarselt elektrolüüdi taset ja lisage destilleeritud vett, kui see langeb. Siis tuleb aku kas laadima panna, et hape seguneks veega, või laadima akut pikema reisi ajal generaatorist.
Kui panete auto "nalja peale", see tähendab, et te seda mõnda aega ei kasuta, siis isegi kui keskmine ööpäevane temperatuur langeb alla nulli, peate veenduma, et aku on täielikult laetud. See vähendab elektrolüüdi külmumise ja pliiplaatide hävimise ohtu.
Elektrolüüdi tiheduse vähenemisega suureneb selle takistus, mis tegelikult raskendab mootori käivitamist. Seetõttu soojendage enne mootori käivitamist elektrolüüti, lülitades korraks sisse esituled või muud elektriseadmed. Ärge unustage kontrollida ka klemmide seisukorda ja neid puhastada. Halva kontakti tõttu ei piisa käivitusvoolust vajaliku pöördemomendi tekitamiseks.
Laadimine ...
