Trafoõli tihedus ja viskoossus
Vedelikud autodele

Trafoõli tihedus ja viskoossus

Trafo õli tihedus

Kõikide trafoõlide markide iseloomulikeks tunnusteks peetakse tihedusindeksi võimalikku väiksemat sõltuvust välistemperatuurist ja paksenemispunkti madalamat väärtust (näiteks TKp kaubamärgi õli puhul on viimane -45°C ja T-1500 puhul isegi -55 ° C).

Trafoõli standardsed tiheduse vahemikud varieeruvad sõltuvalt õli tihedusest vahemikus (0,84…0,89) × 103 kg / m3. Muud tegurid, mis mõjutavad tihedust, on järgmised:

  • Keemiline koostis (lisaainete olemasolu, millest peamine on ionool).
  • Soojusjuhtivus.
  • Viskoossus (dünaamiline ja kinemaatiline).
  • Termiline difusioon.

Mitmete jõudlusnäitajate arvutamiseks võetakse võrdlusväärtusena trafoõli tihedus (eelkõige keskkonna jahutusvõimsust mõjutavate sisehõõrdetingimuste määramiseks).

Trafoõli tihedus ja viskoossus

Kasutatud trafoõli tihedus

Trafo korpuses tekkida võivate elektrilahenduste kustutamise käigus saastub õli väikseimate elektriisolatsiooni osakestega, aga ka keemiliste reaktsioonide saadustega. Kõrgel kohalikul temperatuuril võivad need tekkida õlises keskkonnas. Seetõttu aja jooksul õli tihedus suureneb. See toob kaasa õli jahutusvõimsuse vähenemise ja võimalike juhtivussildade ilmnemise, mis vähendavad trafo elektriohutust. See õli tuleb välja vahetada. See viiakse läbi pärast seadme teatud arvu töötunde, mille tootja tavaliselt näitab. Kui aga trafot kasutatakse piirtingimustel, võib vahetusvajadus ilmneda varem.

Trafoõli tihedus ja viskoossus

Parafiinil põhinevate toodete puhul on trafoõli tiheduse suurenemine tingitud ka sellest, et oksüdatsiooniproduktid (muda) on lahustumatud ja settivad paagi põhja. See sete toimib jahutussüsteemi takistusena. Lisaks suurendab makromolekulaarsete ühendite liigne maht õli hangumispunkti.

Tihedusindeksi tegelike väärtuste testimine toimub järgmises järjestuses:

  1. Õliproove võetakse paagi erinevatest kohtadest. Seda seetõttu, et dielektriline lagunemine on pöördvõrdeline selle veesisaldusega, mis tähendab, et trafoõli dielektriline tugevus väheneb veesisalduse suurenedes.
  2. Mõõtke densitomeetri abil õli tihedus ja võrrelge seda soovitatud väärtustega.
  3. Sõltuvalt õli trafos töötamise tundidest lisatakse kas ettenähtud koguses uut õli või filtreeritakse vana hoolikalt välja.

Trafoõli tihedus ja viskoossus

Trafoõli viskoossus

Viskoossus on omadus, mis mõjutab soojusülekannet õlimahutis. Viskoossuse arvutamine jääb alati oluliseks tööparameetriks, kui valite õli mis tahes tüüpi elektriseadmetele. Eriti oluline on teada trafoõli viskoossust äärmuslikel temperatuuridel. Vastavalt riigistandardi nõuetele tehakse kinemaatilise ja dünaamilise viskoossuse määramine temperatuuril 40 °C.°C ja 100°C. Kui trafot kasutatakse valdavalt välistingimustes, tehakse lisamõõtmine ka temperatuuril 15°S.

Viskoossuse määramise täpsus suureneb, kui paralleelselt refraktomeetriga uurida ka söötme murdumisnäitajat. Mida väiksem on erinevatel katsetemperatuuridel saadud viskoossuse väärtuste erinevus, seda parem on õli. Viskoossusnäitajate stabiliseerimiseks on soovitatav trafoõlisid perioodiliselt vesinikuga töödelda.

Lisa kommentaar