Tööstusliku õli tihedus
Tiheduse roll määrdeaine toimimises
Olenemata ümbritseva õhu temperatuurist on kõigi tööstuslike õlide tihedus väiksem kui vee tihedus. Kuna vesi ja õli ei segune, ujuvad selle pinnal õlipiisad, kui see on anumas.
Sellepärast, kui teie auto määrdesüsteemil on niiskusprobleemid, settib vesi karteri põhja ja tühjeneb kõigepealt, kui eemaldate korgi või avage klapp.
Tööstusliku õli tihedus on oluline ka viskoossuse arvutamisega seotud arvutuste täpsuse jaoks. Eelkõige peab see olema teada dünaamilise viskoossuse indeksi tõlkimisel õli kinemaatiliseks tiheduseks. Ja kuna ühegi madala viskoossusega keskkonna tihedus ei ole konstantne väärtus, saab viskoossust määrata ainult teadaoleva veaga.
See vedeliku omadus on mitme määrdeaine omaduse jaoks kriitiline. Näiteks kui määrdeaine tihedus suureneb, muutub vedelik paksemaks. See toob kaasa aja pikenemise, mis kulub osakeste settimiseks suspensioonist. Kõige sagedamini on sellise suspensiooni põhikomponent väikseimad roosteosakesed. Rooste tihedus jääb vahemikku 4800…5600 kg/m3, mistõttu roostet sisaldav õli pakseneb. Õli ajutiseks ladustamiseks mõeldud mahutites ja muudes konteinerites settivad roosteosakesed palju aeglasemalt. Igas süsteemis, kus kehtivad hõõrdeseadused, võib see põhjustada rikke, kuna sellised süsteemid on saaste suhtes väga tundlikud. Seega, kui osakesed on kauem suspensioonis, võivad tekkida sellised probleemid nagu kavitatsioon või korrosioon.
Kasutatud tööstusõli tihedus
Võõra õliosakeste esinemisega seotud tiheduse kõrvalekalded põhjustavad:
- Suurenenud kalduvus kavitatsioonile nii imemise ajal kui ka pärast õlitorude läbimist.
- Õlipumba võimsuse suurendamine.
- Suurenenud koormus pumba liikuvatele osadele.
- Pumpamistingimuste halvenemine mehaanilise inertsi nähtuse tõttu.
On teada, et kõik suurema tihedusega vedelikud aitavad kaasa paremale saastetõrjele, aidates kaasa tahkete ainete transportimisele ja eemaldamisele. Kuna osakesi hoitakse mehaanilises suspensioonis kauem, eemaldatakse need filtrite ja muude osakeste eemaldamise süsteemide abil hõlpsamini, hõlbustades seeläbi süsteemi puhastamist.
Tiheduse kasvades suureneb ka vedeliku erosioonipotentsiaal. Suure turbulentsi või suure kiirusega piirkondades võib vedelik hakata hävitama torujuhtmeid, ventiile või mis tahes muid oma teel olevaid pindu.
Tööstusliku õli tihedust ei mõjuta mitte ainult tahked osakesed, vaid ka lisandid ja looduslikud koostisosad, nagu õhk ja vesi. Oksüdatsioon mõjutab ka määrdeaine tihedust: selle intensiivsuse suurenemisega suureneb õli tihedus. Näiteks kasutatud tööstusliku õli klassi I-40A tihedus toatemperatuuril on tavaliselt 920±20 kg/m3. Kuid temperatuuri tõustes muutuvad tiheduse väärtused dramaatiliselt. Niisiis, 40-aastaselt °Sellise õli tihedusega on juba 900±20 kg/m3, 80-aastaselt °FROM - 890±20 kg/m3 jne Sarnaseid andmeid võib leida ka teiste kaubamärkide õlide kohta - I-20A, I-30A jne.
Neid väärtusi tuleks pidada soovituslikeks ja ainult tingimusel, et värskele tööstuslikule õlile ei ole lisatud teatud kogust sama marki õli, mis on läbinud mehaanilise filtreerimise. Kui õli segati (nt I-20A klassile lisati I-40A), siis tuleb tulemus täiesti ettearvamatu.
Kuidas määrata õli tihedust?
Tööstuslike õlide sarja GOST 20799-88 puhul on värske õli tihedus vahemikus 880–920 kg/m3. Lihtsaim viis selle indikaatori määramiseks on kasutada spetsiaalset seadet - hüdromeetrit. Kui see on kastetud õliga anumasse, määrab soovitud väärtuse kohe skaala. Kui hüdromeetrit pole, muutub tiheduse määramise protsess keerulisemaks, kuid mitte palju. Testi jaoks on vaja U-kujulist kalibreeritud klaastoru, suure peeglialaga anumat, termomeetrit, stopperit ja soojusallikat. Peate tegema järgmist.
- Täitke anum veega 70 ... 80%.
- Kuumutage välisest allikast pärit vesi keemistemperatuurini ja hoidke seda temperatuuri konstantsena kogu katseperioodi jooksul.
- Kastke U-kujuline klaastoru vette nii, et mõlemad juhtmed jäävad veepinnast kõrgemale.
- Sulgege üks toru aukudest tihedalt.
- Valage U-kujulise klaastoru avatud otsa õli ja käivitage stopper.
- Kuumutatud vee kuumus põhjustab õli kuumenemise, mistõttu toru avatud otsas hakkab tase tõusma.
- Märkige üles aeg, mis kulub õli tõusmiseks kalibreeritud tasemele ja seejärel tagasi langemiseks. Selleks eemaldage toru suletud osast pistik: õlitase hakkab langema.
- Seadke õli liikumise kiirus: mida madalam see on, seda suurem on tihedus.
Katseandmeid võrreldakse puhta õli võrdlustihedusega, mis võimaldab teil täpselt välja selgitada tegeliku ja standardtiheduse erinevuse ning saada lõpptulemuse proportsionaalselt. Katsetulemuse abil saab hinnata tööstusliku õli kvaliteeti, vee olemasolu selles, jäätmeosakesi jms.
