Pidurivedeliku tihedus. Kuidas mõõta?

DOT-4 pidurivedeliku ja muude glükooli koostiste tihedus

Tänapäeval levinuima pidurivedeliku DOT-4 tihedus tavatingimustes varieerub vahemikus 1,03–1.07 g/cm³. Normaalsed tingimused tähendavad temperatuuri 20 °C ja atmosfäärirõhku 765 mmHg.

Miks võib sama vedeliku tihedus vastavalt klassifikatsioonile varieeruda olenevalt kaubamärgist, mille all seda toodetakse? Vastus on lihtne: USA transpordiministeeriumi väljatöötatud standard ei sea keemilise koostise osas rangeid piiranguid. Mõne sõnaga näeb see standard ette: aluse tüübi (DOT-4 jaoks on need glükoolid), vahutamisvastaste lisandite, korrosiooniinhibiitorite olemasolu ja ka jõudlusnäitajad. Pealegi on jõudlusnäitajates määratud ainult väärtus, millest allapoole üks või teine ​​vedeliku parameeter ei tohiks langeda. Näiteks värske (ilma veeta) DOT-4 keemistemperatuur peaks olema vähemalt 230°C.

Ülejäänud komponendid ja nende proportsioonid moodustavad tiheduse erinevuse, mida võib täheldada erinevate tootjate vedelikes.

Teistel glükoolipõhistel vedelikel (DOT-3 ja DOT-5.1) on sama tihedus kui DOT-4-l. Vaatamata erinevustele lisandites moodustab põhikomponent glükool ligikaudu 98% kogusisaldusest. Seetõttu ei ole erinevate glükoolipreparaatide vahel olulisi tiheduse erinevusi.

DOT-5 silikoonvedeliku tihedus

DOT-5 vedelik koosneb silikoonalusest, millele on lisatud erinevatel eesmärkidel kasutatavaid lisandeid, mis on üldiselt samad, mis muudes pidurisüsteemide koostistes.

Pidurisüsteemide tööühendite loomiseks kasutatavate silikoonvedelike tihedus on väiksem kui vee tihedus. Ligikaudu on see 0,96 g/cm³. Täpset väärtust on võimatu määrata, kuna silikoonidel ei ole siloksaaniühikute pikkust rangelt määratletud. Olukord on sarnane polümeeridega. Silikoonmolekuli ahelasse saab kokku panna kuni 3000 lüli. Kuigi tegelikult on molekuli keskmine pikkus palju väiksem.

Lisandid kergendavad mõnevõrra silikoonpõhja. Seetõttu on kasutusvalmis DOT-5 pidurivedeliku tihedus ligikaudu 0,95 g/cm³.

Kuidas kontrollida pidurivedeliku tihedust?

Raske on ette kujutada, kes ja millistel eesmärkidel võib väljaspool tööstuslikke tingimusi vajada sellist protseduuri nagu pidurivedeliku tiheduse mõõtmine. Siiski on selle väärtuse mõõtmiseks meetod.

Glükooli koostist saate mõõta sama hüdromeetriga, mis on ette nähtud antifriisi tiheduse mõõtmiseks. Fakt on see, et antifriisis kasutatakse tööalusena etüleenglükooli, sarnast ainet. Selle tehnika kasutamisel on viga aga märkimisväärne.

Teise meetodi jaoks on vaja täpseid kaalusid (mida väiksem on jaotusskaala, seda parem) ja anumat, mis mahub täpselt 100 grammi (või 1 liitrit). Sel viisil teostatav mõõtmisprotseduur taandub järgmistele toimingutele.

1. Kaalume kuivad puhtad anumad kaalule.
2. Valage täpselt 100 grammi pidurivedelikku.
3. Kaalume anuma vedelikuga.
4. Lahutab saadud kaalust omakaalu.
5. Jagage saadud väärtus grammides 100-ga.
6. Saame pidurivedeliku tiheduse g / cm³.

Teisel viisil saate teatud veaga mõõta mis tahes vedeliku tihedust. Ja ärge unustage, et tihedust mõjutab suuresti kompositsiooni temperatuur. Seetõttu võivad erinevatel temperatuuridel tehtud mõõtmiste tulemused erineda.

Pidurivedelik Volvo I Vahetada või mitte vahetada, selles on küsimus!