Pneumaatiline test: Pirelli Diablo Corsa II
Pirelli on viimastel päevadel Lõuna-Aafrika Vabariigis avalikustanud oma selle hooaja suurimat uudsust – rehvi. Pirelli Diablo Corsa II... Tegemist on rehviga, mille on valmistanud Itaalia ettevõte superbike maailmameistrivõistluste ajal saadud kogemuste põhjal ja mis on ainulaadne selle poolest, et see koosneb mitmest erinevast ühendist. Seega koosneb esirehv kahest erinevast segust, mis on jagatud kolmeks piirkonnaks, ja tagumine rehv koosneb kolmest erinevast segust, mis asuvad viies piirkonnas. Arvestades selle juuri, on mõistetav, et nad valisid rehvi esitlemiseks äsja renoveeritud võidusõiduraja. Kyalami.
Testisime rehvi neljal erineval mootoril: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW jevemu S 1000 R... Seega on neli erinevat mootorratast, kaks alasti mootorratast, mis on mõeldud dünaamiliseks maanteesõiduks, ja kaks, millest insenerid said inspiratsiooni võidusõidurajadel, kuhu omanikud neid aeg -ajalt ilmselt viivad.
Uue rehvi suurima plussina nimetab Pirelli selle struktuuri, kuna rehv, nagu juba mainitud, koosneb mitmest erinevast ühendist, mis peaksid tagama nii optimaalse veojõu kui ka pika tööea. Viimase peaks tagama rehvi keskosa jäik struktuur, mis muutub servades pehmemaks ja pehmemaks, tagades seega optimaalse haarduvuse ka veidi kitsamates kurvides. Seda näitas kõige paremini aastal MV Agusti, millel võrreldes ülejäänud kolme katsemootoriga nii peent elektroonikat ei ole, kuid sellegipoolest sai sellega täie kindlusega sõita, ehk nagu me ütleme, “küünarnukini”. .
Teisest küljest test koos Super Duke KTM... Nimelt on tegemist niinimetatud "alasti" mootorrattaga, mis soomuste puudumise tõttu pakub veidi vähem stabiilsust ning samas kui suurima sõidumahuga mootorratas, ka kõige suurema pöördemomendiga. Sellegipoolest näitas rehv ka sellel rattal suurepärast jõudlust, haarduvus oli alati optimaalne ning vaatamata dünaamilisele sõidule polnud karta, et ratas kaotab veojõu ja libiseb.
Millised tunded tekkisid pärast BMWga sõitmist, mille jätsime lõpuni, vaata videost:
Rehvid on juba saadaval Brezovicas asuvas Špani mobiilsuskeskuses, mis on ühtlasi ametlik Pirelli rehvimüüja Sloveenias, ning saadaval igas suuruses, mis sobivad tänapäevastele mootorratastele.
