Miks Daniel Ricciardo võiks taas olla F1 võitja: 2021. aasta vormel 1 hooaja eelvaade

Kas Daniel Ricciardo võib taas poodiumile tõusta?

Daniel Ricciardo toob endaga kaasa rahva lootused, kuna sel nädalavahetusel Bahreinis algab F1 hooaeg – me kõik tahame näha teda taas poodiumil võidusõidusaabastest šampanjat joomas.

31-aastane mees ei võitnud 2018. aastal Monacoga Grand Prix’d ja pärast kahte lahjat aastat Renault’st võitjaks muutmist on ta astunud järjekordse sammu edasi, seekord McLareniga.

Paberil võib see tunduda kummalise sammuna, liikudes tehase toetatud programmilt erameeskonnale, mis peab oma mootorite eest maksma, kuid McLaren on tõusuteel meeskond, kes soovib naasta oma hiilgeaegadesse, võites mõlemad võistlused. ja meistrivõistlused. , mis on ka Riccardo eesmärk.

Esimesed märgid on mõlemale poolele soodsad. McLaren teeb viimaste aastate parimat hooaega, lõpetades konstruktorite meistrivõistluste arvestuses kolmandal kohal ja vahetades kõige vähem konkurentsivõimelise mootori (Renault) mootorilt kõige konkurentsivõimelisema (Mercedes-AMG) vastu. Ricciardo näib olevat uute tingimustega hästi kohanenud, püstitades hooajaeelsetel testimistel konkurentsivõimelisi tulemusi.

Millised on siis tema võimalused võistlust võita? See on võimalik, mitte tõenäoline. Vormel 1 on peene evolutsiooni mäng, mille eesmärk on lõhesid kaotada, nii et McLaren ei saa tõenäoliselt ette nii Mercedes-AMG-st kui ka Red Bull Racingust.

Kuid nagu varasematel aastatel nägime, on Ricciardo üks parimaid sõitjaid ruudustikus, kes teeb pidevalt võimatuna näivaid möödasõidumanöövreid, et oma autost üle sõita.

Kui Mercedesel ja Red Bullil on halb päev, on Ricciardol paremad positsioonid löömiseks või jätkab ta oma tulikuumat vormi Monacos, kus kogemused ja oskused suudavad auto võita. 

Ärge üllatuge, kui näete 2021. aastal rajal Ricciardo laia naeratust.

Praegune tšempion või Young Bull

Tiitliväljakutse kujuneb välja nagu võimalik klassik, valitsev meister Lewis Hamilton soovib lisada oma nimele rekordilise kaheksanda sõitja tiitli, kuigi noor Red Bulli superstaar Max Verstappen "on võitnud hooajaeelsed testid ja ihkab oma esimest. kroon."

See on lahing ametisoleva presidendi ja tema pärija vahel. Hamilton tõusis tõusjast vaieldamatuks vormel-1 legendiks, võites kuus tiitlit järjest. Kusjuures Verstappen tuli F1-sse fenomenaalse teismelisena ja on aeglaselt eemaldanud jämedaid servi, et muuta toore talent halastamatuks kiiruseks.

Hoolimata sellest, et Mercedes soosib teda hiljutise domineerimise tõttu selles spordis, elas see kolm päeva kestnud testimise üle ja alustas hooaega tagajalgadel. Vahepeal oli Red Bull Racingil kolm päeva ilma probleemideta ja saavutati kiireim ringiaeg.

See teeb Verstappenist selle nädalavahetuse favoriidi, kuid Mercedes lööb kindlasti vastu, nii et meid ootab ees eepiline hooajaduell planeedi kahe kiireima piloodi vahel.

Kas Ferrari võib tagasi tulla?

On selge, et 2020. aasta on olnud enamiku inimeste jaoks halb aasta ja me kõik tahaksime selle unustada. Spordirindel tahaks Ferrari eelmise aasta kindlasti mälust kustutada.

Eelmisel hooajal oli Itaalia meeskond Mercedese lähim rivaal aastaid ja lagunes, mitte ainult ei võitnud võistlust, vaid saavutas ka kolm poodiumit ja langes erameeskondade McLareni ja Racing Pointi järel konstruktorite meistrivõistlustel kuuendaks.

Nüüd on meeskond keskendunud konkurentsijõuks saamisele. Sel eesmärgil vallandati neljakordne maailmameister Sebastian Vettel pärast mitmeaastast langust ja asendati noorema Carlos Sainz juunioriga. Ta teeb koostööd palju reklaamitud Charles Leclerciga, et proovida anda Ferrarile uus algus ja juhtida meeskonda edasi. millega peaks olema konkurentsivõimeline meeskonnasisene rivaalitsemine.

Aston Martin on tagasi

Ferrarist vallandatud Vettel leidis uue töökoha: juhtida Aston Martin pärast enam kui 1-aastast eemalolekut tagasi F60-sse. Briti kaubamärk kuulub nüüd Kanada ärimehele Lawrence Strollile, kes on otsustanud teha sellest Ferrari, Porsche ja ettevõtte tõelise konkurendi nii superautode turul kui ka võidusõidurajal. Samuti soovis ta aidata oma poja F1 karjääri ja Lance Stroll oleks Vetteli partneriks Aston Martini uues tehasemeeskonnas.

See ei ole tegelikult uus meeskond, see on lihtsalt kaubamärgi muutmine (ja lisainvesteering) meeskonnale, mida varem tunti Racing Pointi nime all.

2020. aastal oli ta heas vormis, kasutades Bahreini Grand Prix ja kolme poodiumikoha võitmiseks autot, mis kannab nime "Mercedes Pink" (selle värvitöö ja näiliselt kopeeritud Mercedese disaini tõttu), sundides Vettelit head vormi säilitama. ja aidata Aston Martinil saavutada edu oma endise Itaalia meeskonna ees nii rajal kui ka väljaspool seda.

Alonso, Alpine ja tulevane Austraalia F1 kandidaat

Vormel 1 tekitab ilmselgelt sõltuvust, nii et pole ime, et mõned sõitjad püsivad siin nii kaua kui võimalik. Endine maailmameister Fernando Alonso üritas lahkuda, kuid ei suutnud eemale jääda ja naasis pärast kaheaastast pausi kategooriasse.

Hispaanlane sõidab Alpine'i, endise Renault' meeskonna eest, mis on ümber nimetatud selleks, et aidata Alpine'il saada esitusmaailmas tõsine mängija. Alonso ei ole Renault/Alpine'i jaoks uus, kuna ta oli meeskonnaga koos olnud, kui ta oma tiitlid võitis, kuid see oli aastatel 2005-06, nii et sellest ajast on palju muutunud.

Kuigi Alonso on endiselt enesekindel (ta ütles hiljuti ühes intervjuus, et arvab, et on parem kui Hamilton ja Verstappen), ei ole meeskonnal katsete vormi järgi otsustades tõenäoliselt võiduautot.

Tema meeskonnakaaslasel Esteban Oconil kulub hea hooaeg, et kindlustada koht tulevase Alpi tähena, sest tema asemel on mitu noort sõitjat, sealhulgas austraallane Oscar Piastri.

Piastri võitis 3. aasta vormel 2020 meistritiitli ja tõusis sel hooajal vormel 2 sarja. Ta on Alpine Driving Academy liige ja algav hooaeg võib viia ta tippkategooriasse 2022. aastal (või tõenäolisemalt 2023. aastal).

Schumacheri nimi on tagasi

Michael Schumacher on üks ajaloo edukamaid vormel-1 piloote, kes on võitnud oma karjääri jooksul seitse meistritiitlit. Paraku sai ta 2013. aastal suusatades raskelt vigastada ja pole sellest ajast peale avalikkuse ees nähtud ning perekond on tema seisundi kohta väga vähe teavet andnud.

Kuid Schumacheri nimi naaseb F1-sse aastal 2021, kui tema poeg Mick tõuseb pärast eelmisel hooajal F2 krooni võitmist kõrgeimale tasemele.

Mick on teinud edukat karjääri, olles valitud Ferrari noorte sõitjate programmi ja võitnud F3, et teenida koht F1-s teenete alusel ja ilma oma perekonnanime kasutamata.