Miks ja kuidas valida täisvedrustusega elektrilist maastikuratast? – Velobekan – Elektrijalgratas

Miks ja kuidas valida täisvedrustusega elektrilist maastikuratast?

Veennud elektriline maastikuratas ja valinud mudeli kõik on peatatud ? Sa tegid õige otsuse!

Olenemata sellest, kas teie tase on sportlane, ekspert või algaja, see uus vorm E-MTB on turul kõige levinum. Paljud rattaspordihuvilised hakkavad imestama Täisvedrustusega elektriline maastikuratas et saada teada selle parimatest omadustest ja turvalisusest.

Kui olete nagu need rattaspordihuvilised, kes soovivad selle ratta funktsioone tundma õppida, siis usaldage Velobekani. Meie sait annab teile parimad näpunäited ja nipid, mida peate teadma ja hea välja valima. Täisvedrustusega elektriline maastikuratas.

Täisvedrustusega elektrilise maastikuratta tehnilised andmed

Enne kui anname teile spetsifikatsioonid Täisvedrustusega elektriline maastikuratas, Esiteks pidage meeles, et on olemas ka teist tüüpi elektrilised mägirattad, mida nimetatakse pooljäigaks. Mudel kõik on peatatud ja pooljäik - kaks peamist tüüpi E-MTB turul pakutud.

Nende kahe erinevus seisneb nende disainis. Sest E-MTB kõik on peatatud Eelkõige on sellel ees amortisaator ja taga amortisaator.

See konfiguratsioon muudab selle rattaga sõitmise väga mugavaks. Selle tagavedrustus võimaldab teil probleemideta ületada kõik maastikud. Tänu töökindlale amortisaatorile tagab täisvedrustus parema juhitavuse ja hea veojõu maapinnal. Olenemata maastikust on selle tagaratas maapinnal täiesti tasane.

Vaata ka: Ohutu e-rattaga sõitmine: meie professionaalsed nõuanded

Miks valida E-MTB täisvedrustus?

Professionaalidele E-MTBmudel kõik on peatatud kahtlemata kasulikum kui pooljäik mudel. See on loomulikult kallim kui pooljäik, kuid jõudluse seisukohast piisab kõige rangemate nõuete täitmiseks.

Selle peamised tugevused ei piirdu ainult kõrget sõidumugavust tõotava erilise disainiga, vaid ka võimega läbida mis tahes maastikku ja ohutust, võimaldades mis tahes profiiliga jalgratturitel kõikjal rahus ja enesekindlalt sõita.

Lisateabe saamiseks vaatame lähemalt, miks peaksite valima Täisvedrustusega elektriline maastikuratas mitte pooljäik.

Täisvedrustusega maastikuratas: universaalne jalgratas

Sa langed kindlasti E-MTB kõik on peatatud oma mitmekülgsuse tõttu. Tõepoolest, kui on olemas elektrijalgratas, millega saab hakkama igal maastikul, siis on see kindlasti parim valik. kõik on peatatud... Tõusudel, laskumistel, järsul maastikul, tasapinnal või tasandikul, ta ei näita üles jõuetust nende ületamiseks.

Tema omast Esivedrustuse kahvel ja tagumine amort, selle jalgratta raamil on optimaalne tugi. See võimaldab tagarattal kohaneda mis tahes takistusega ja tagab suurepärase veojõu.

Universaalne, jalgratas kõik on peatatud paistab silma ka löökide neelamise võime poolest. Võrreldes pooljäigaga pakub see optimaalset mugavust künklikel või ebatasastel radadel. Jalgrattur ei tunne ebamugavust, kuna mootorratas vähendab kokkupõrke tõenäosust, mistõttu on juhtimine vähem karm. Koos sellega ei pingutata pedaalides. Haarduvus ja mugavus on olemas, eriti keerulisel maastikul.

Vaata ka: Kuidas e-jalgratas töötab?

Täielikult riputatud maastikuratas: tark valik sportlastele

Nagu eelmistes ridades märkisime, on eelis Täisvedrustusega elektriline maastikuratas selles, et see kohandub kõigi kasutajaprofiilidega. Seega, kui olete innukas sportlane, kes otsib jalgratast, mis ületaks teie piire, siis täisvedrustus on kindlasti see maastikuratta tüüp, mis teile kõige paremini sobib. 

Ta on teie liitlane kõigi võimaluste uurimisel. See võimaldab teil saavutada teatud tulemusi vaatamata erinevatele takistustele. Erakordset haardumist järskudel nõlvadel elektriline maastikuratas kõik on peatatud kutsub teid keskenduma piloteerimisele ilma teiepoolset märkimisväärset pingutust nõudmata. Muidugi võib see alguses tunduda raske, kuid pedaalides muutub see järk-järgult sujuvamaks.

Täisvedrustusega maastikuratas: lihtsalt käsitsetav jalgratas

Erinevalt pooljäigast, Täisvedrustusega elektriline maastikuratas kasutuslihtsuse garantii. Kahtlemata on seda mugavam juhtida, olgu tegu algaja või tavalise inimesega.

See osavus tuleneb kahtlemata selle amortisaatorist, mis neelab lööke suurepäraselt, ja tagarattast, mis on täiesti tasasel maapinnal.

Täielikult rippuv maastikuratas: sobib kasutamiseks linnas

Mõned ratturid ütlevad, et hardtail on linnatingimuste jaoks parem. See ei ole vale. Kuid põhimõtteliselt võimaldab täielikult riputatud materjalide mitmekesisus neid kasutada mis tahes otstarbel, olgu see siis maal või linnas.

Kas soovite matkata läbi metsa, mägede või kõrbes – elektriline maastikuratas kõik on peatatud on teie valitud liitlane. Teisest küljest, kui soovite jõuda kontorisse ja turvaliselt tänavat ületada, ei takista miski teid täisvedrustusega sõitmast. 

Nagu me eespool kinnitasime, on see mudel E-MTB kindlasti kallim, kuid see on oma mitmekülgsuse poolest väga märgatav.

Vaata ka: 8 parimat kingitust elektrirattasõbrale

Millise praktika jaoks on täisvedrustusega elektriline maastikuratas?

Lisaks linnateedel sõitmisele ja lihtsatele jalutuskäikudele maal, Täisvedrustusega elektriline maastikuratas ka väga tõhus ekstreemspordis.

Nende tavade järgijad on sellest hästi teadlikud. Kui pooljäik mudel on mõeldud matkamiseks ja murdmaasuusatamiseks, siis kõik on peatatud, see sobib ideaalselt enduro-, mäe- ja freeride-treeninguteks. Üksikasjad.

-        Enduro harjutamiseks

Enduro treeningu jaoks pole midagi paremat E-MTB kõik on peatatud. Arvestades selle distsipliini käigus tekkinud raskusi, on seda tüüpi ratas ainuke, mis suudab jalgratturile erakordse tunde pakkuda. Kuid olge ettevaatlik, et see tõesti oma ülesannetega hakkama saaks, peavad sellele olema määratud 27,5-tollised või 27,5+ rattad, 140–170 mm käigupikkus, 500 Wh aku ja võimas mootor, mis annab parima pöördemomendi. Need kriteeriumid võimaldavad nautida suure täpsusega kiirust ja juhitavust ning seejärel maksimaalset mugavust ja stabiilsust kõige raskematel radadel.

-        Kõigile mägipraktikatele  

Kui enduro on sinu jaoks liiga raske ja All Mountaini treening tundub sulle huvitavam, siis vali julgelt Täisvedrustusega elektriline maastikuratas... Viimane võimaldab teil vabalt ületada kõrgusi ja laskuda nõlvadest alla. Selleks on oluline, et rattal oleks suure pöördemomendiga mootor, 500W aku, ratas 27,5+ ja käik 130–170 mm. Varuaku kasutamine võib aidata vältida rikkeid mäe keskel. Mootori ja ratta suuruse poolest tagavad need teile mugava sõidu, erakordse stabiilsuse ja parima mitmekülgsuse.

-        Freeride'i harjutamiseks

Viimane distsipliin, mida kasutada E-MTB kõik on peatatud : Freeride, mida nimetatakse ka HD Freeride'iks. Erinevalt All Mountainist ja Endurost ei võta Freeride kaalu ega pedaalimise kvaliteeti arvesse. Siin on kõige olulisem elektriline abi kaunite stseenide esitamiseks. Selleks peab valitud ratas olema varustatud piisavat pöördemomenti arendava mootori, 400W aku ja 27.5-tolliste ratastega. Kõnealune jalgratas peab olema alumiiniumist ja 200 mm käigupikkusega. Seda kliirensit ei tohiks tähelepanuta jätta, et täisvedrustus toetaks täielikult radu ja freeride ühendusi.

Vaata ka: Kui palju maksab hea e-jalgratas?

Täisvedrustusega elektrilise maastikuratta valimine: mitmed kriteeriumid, mida tuleks arvesse võtta

Olete nüüd teadlik paljudest eelistest ja erinevatest erialadest, millega on kohandatud Täisvedrustusega elektriline maastikuratas.

Enne ostuga jätkamist soovitame õige valiku leidmiseks arvestada järgmiste kriteeriumidega. E-MTB kõik on peatatud... See puudutab peamiselt rattavarustuse seisukorda, kvaliteeti ja omadusi.

Mootor  

See mootor on tavaliselt fikseeritud keskasendis vända tasemel või rattas. Ostmisel on kõige parem valida kõik on peatatud kui mootor on asetatud ühendusvarrastesse. Selline paigutus võimaldab ratta paremat kaalujaotust, kerget ja lihtsat juhitavust ning optimaalset stabiilsust tänu madalale raskuskeskmele.

Mis puutub selle mootori võimsusesse, siis maksimaalne lubatud E-MTB on 250 vatti. Teisest küljest võib pöördemoment varieeruda ja varieeruda 40–70 Nm olenevalt valitud mudelist. Tea, et mida suurem on see pöördemoment, seda suurem on teie pöördemoment kõik on peatatud saab kergesti mäkke ronida.

aku

Mootoriga kombineerituna on aku kindlasti üks teie võtmeelemente Täisvedrustusega elektriline maastikuratas... See on paigaldatud raami sisse, et anda rattale disainerlikuma välimus. Tavaliselt annab täielikult riputatud sõiduki aku rohkem võimsust kui tavaline VAE aku, ulatudes 250–600 Wh.

Autonoomia osas sõltub see aku võimsusest, samuti selle pingest ja mahutavusest. Üldiselt, mida rohkem valite suure võimsusega aku, seda rohkem autonoomiat saate, keskmiselt kuni 4 tundi.

aitama

Abi on ülekaalukalt kolmas kriteerium, mida ostmisel arvestada Täisvedrustusega elektriline maastikuratas... Seekord on teil valida proportsionaalse abi ja kõik või mitte midagi abi vahel. Enamik täieliku vedrustuse entusiaste valib nn "proportsionaalse" abi. See võimaldab paremat juhitavust, kuna ratta tugevust reguleeritakse vastavalt pedaalimisel rakendatavatele jõududele. Teisisõnu, kui pöörata rohkem tähelepanu pedaalidele, aitab abi ratast kiirendada.

Juhtimismonitor

Nagu kõik pedeleks, Täisvedrustusega elektriline maastikuratas varustatud ka juhtmonitoriga, mida nimetatakse ka pardaarvutiks. See on esitatud väikese ekraani kujul, mis võimaldab teil juhtida mootorratta motoriseerimist. Lihtsamate mudelite puhul kuvatakse tehnilised parameetrid nagu aku tase, kiirus, stopper ja läbitud vahemaa. Mis puutub kõige täiuslikumatesse monitoridesse, siis integreerivad need ka muid võimalusi, nagu GPS, Bluetooth ja USB-liides mobiiltelefoni laadimiseks.  

Kaal

Järgmine kriteerium, mida pärast juhendajat arvestada, on ratta kaal. v kõik on peatatud peetakse raskeks jalgrattaks, kuid see on okei, kuna sellel on spetsiifiline konfiguratsioon. Kaalu suurenemisele aitab kaasa ka mootori ja aku olemasolu.

Tavaliselt jääb see vahemikku 20–25 kg, kõige raskemate mudelite puhul kuni 30 kg. Muidugi sekkub elektriabi, et sa seda raskust ei tunneks. Mootori asukoht alumisel kronsteinil töötab samuti teie kasuks, kuna see tagab optimaalse kaalujaotuse.

Pidurid

Hüdraulilised ketaspidurid on enim soovitatavad, et tagada maksimaalne ohutus ja mugavus igal maastikul. Täisvedrustuse jaoks on populaarseimad kettad kuni 160 mm ülemõõduga.  

Veljed

Le kõik on peatatud Laiade 27.5” ja 27.5+ ratastega on pedaalimine ja juhtimine lihtsam. Need rattamudelid lubavad head haarduvust ja väiksemat kaalu.

Need võimaldavad mootori võimsust paremini taasesitada, tagades samal ajal suurema mugavuse vähem püsivatel radadel. Nende laiade, hõlpsasti kasutatavate ja mitmekülgsete ratastega on teil kõik võimalused võita sellistel spordialadel nagu Enduro, Freeride ja All Mountain.