Miks piduriklotsid krigisevad

Sisu

Piduriklotside krigisemise põhjused
Krigisevate piduriklotside kõrvaldamise viisid

Sageli ilmnevad auto töötamise ajal olukorrad ja rikked, mille põhjused on esmapilgul arusaamatud. Üks neist on piduriklotside krigisemine. Mida teha, kui äkki kostab piduriketaste küljelt ebameeldivat müra ja mis võib olla põhjuseks? Tegelikult võib neid päris palju olla.

Piduriklotside krigisemise põhjused

Esiteks kaaluge kõige lihtsamat ja banaalsemat juhtumit - loomulik kulumine. Enamikul tänapäevastel padjadel on kulumisindikaatorid, nn "squeakers". Need on metallist element, mis klotside kuludes jõuab metallist pidurikettale aina lähemale. Teatud hetkel, kui materjal on piisavalt kulunud, puudutab "kriuksuja" plaati ja tekitab ebameeldivat heli. See tähendab, et ka padi töötab mõnda aega ning olukorral pole viga, kuid aeg on mõelda selle väljavahetamisele. Seetõttu peate sel juhul ainult need kuluosad välja vahetama. Seda saad teha teenindusjaamas, usaldades töö vastavate meistrimeeste kätte. See kaitseb teid ootamatute olukordade eest. Piisava kogemuse olemasolul saab aga töö ise ära teha.

Teine kriuksumise põhjus võib olla patjade loomulik vibratsioon. Sel juhul võib pidurisüsteem teha väga valju ja ebameeldivaid helisid. peate teadma, et uutel patjadel on disainis spetsiaalsed vibratsioonivastased plaadid. Nagu nimigi ütleb, on need loodud loomuliku vibratsiooni summutamiseks. Mõned müüjad võivad aga selle osa ära visata, pidades seda üleliigseks. Teine põhjus on plaadi rike või selle kadu. Seega, kui teie auto patjadel sellist plaati pole, soovitame tungivalt selle paigaldada. Ja padjandeid tuleks osta ainult nendega. Nagu praktika näitab, töötab isegi siis, kui pidurisadul on piisavalt kulunud, vibratsioonivastase plaadiga klots peaaegu vaikselt.

Sigimisvastased plaadid

ka üks kriuksumise põhjus - halva kvaliteediga padjamaterjal. Fakt on see, et iga tootja kasutab nende varuosade valmistamisel oma oskusteavet ja materjale, mis võimaldavad kulumaterjalidel oma tööd tõhusalt teha. Siiski on juhtumeid (enamasti odavate patjade ostmisel), kui need on valmistatud materjalist, mis ei vasta tehnoloogiale. Seetõttu soovitame sellise olukorra vältimiseks osta kaubamärgiga padjad ja mitte kasutada odavaid võltstooteid.

ka kriuksumise põhjus võib olla kinga kuju mittevastavus sõiduki tootja andmed. Siin on olukord sarnane eelmise probleemiga. igal masinal on oma ploki geomeetriline kuju koos soonte ja eendite paigutusega, mis tagavad nii süsteemi usaldusväärse töö kui ka ploki õige töö, et see ei kõverduks ega “hammustaks”. Seega, kui ploki kuju muutub, võib tekkida kriuks või vile. Seetõttu on sel juhul soovitatav osta ka originaalvaruosi.

Võib-olla võib tootja patjade valmistamisel tehnoloogiat rikkuda ja kaasata metallilaastud algsesse koostisesse või muud võõrkehad. Töötamise ajal võivad need loomulikult tekitada krigisevat või vilistavat heli. Lisaks kõlavatele nõuannetele originaaltarvikute ostmise kohta saate siia lisada nõuandeid keraamiliste patjade ostmise kohta. Kuid see valik ei sobi kõigile. Esiteks ei tehta keraamilisi padjaid kõikidele autodele ja teiseks on need väga kallid.

Padja kriuksumine süveneb märja ilmaga

Mõnel juhul krigisevad piduriklotsid ilmastikutegurite tõttu. See kehtib eriti külma aastaaja kohta. Külm, niiskus ja karmid töötingimused korraga - kõik see võib põhjustada ebameeldivaid helisid. Sel juhul ei tasu aga liigselt muretseda. Soodsate ilmastikutingimuste saabudes taastub kõik normaalseks. Viimase abinõuna, kui te ilmuvad helid teid väga häirivad, võite padjad vahetada.

Krigisevate piduriklotside kõrvaldamise viisid

Oleme juba kirjeldanud kuidas pidurdamisel ühel või teisel juhul klotside kriuksumist lahti saada. Lisame siia ka mõned meetodid. Mõned tootjad (näiteks Honda) pakuvad spetsiaalset määrdeainet, mis on originaalsete padjanditega sarnane grafiidipulbriga. See täidab padjakese mikropoorid, vähendades oluliselt vibratsiooni. Lisaks võib autokauplustes sageli leida universaalseid määrdeaineid, mis sobivad peaaegu igale padjale. Kuid enne ostmist peate hoolikalt lugema kasutusjuhendit.

Kõrvaldage piiksuvad trumlipadjad

ka üks ebameeldivate helide kõrvaldamise meetod on kriuksumisvastaste lõigete tegemine ploki tööpinnal. Seda tehakse vibreeriva pinna pindala vähendamiseks 2–3 korda. tavaliselt pärast seda protseduuri vibratsioon ja krigisemine kaovad. on ka võimalus ploki nurgaosade ümardamiseks. Fakt on see, et vibratsioon algab sageli sellelt küljelt, kuna pidurdamise ajal võtab äärmine osa kõigepealt jõu ja hakkab vibreerima. Seega, kui see on ümardatud, on pidurdamine pehmem ja vibratsioon kaob.

Seoses kõige eelnevaga soovitame osta ainult originaalsed piduriklotsid, mis on märgitud teie auto dokumentatsioonis. Lisaks tutvustame kogenud autojuhtide sõnul väikest nimekiri usaldusväärsetest patjadest, mis ei krigise: