Miks Yamaha YH 50

“Hiilisin kontori nurga taha, et sellega sõita ja sellega koju minna. Aga vaadake seda üksikasjalikult! Hea pidamisega roller ei ole ainus. Pikk, mehelik kuju jõllitab esitulede kroomviimistluses tumedaid lokke.

>

> No kes oleks arvanud. Ma liigun lähemale ja tüüp liigub. "Kas see on hea peegeldus? küsin tõsiselt, kuid peagi lähevad mu huuled naerust suureks. 'See on imeline. Mootor muidugi – ta taandub ja tõstab hirmuäratavalt tempot. Poisi teod viivad mind kreeka mütoloogiasse. See ütleb, et elas ilus noormees, kes armus oma peegelpildisse vees. Nad andsid talle nimeks Narcissus. Sellest ka nartsissiõis. Ma kutsun rollerit Miks, kollaseks nagu nartsiss.

See 49 cm50 Yamaha omandus on varustatud õhkjahutusega kahetaktilise mootoriga, mis saavutab ainult linnasõiduks lubatud kiirused. Kõige sagedamini kasutatav XNUMX km / h võimaldab perenaisel õigel ajal oma sõbra juurde kohvitassi juua ja siis turule minna. Selle asemel, et kotid roolirattale riputada, pakib see kõik ostetud esemed turvaliselt esiistmele kinnitatud avarasse kollasesse kohvrisse. Sellel on ka esteetiline tagatuled, mis on nagu esiosa viimistletud kroomitud. Hästi.

Yamaha Why saate käivitada elektrilise starteriga, mis naistele meeldib, kuigi igaks juhuks on mootorile kinnitatud ka jalatugi. Ah, ma jälgin oma saapaid ja küüsi: sa lihtsalt keerad võtit, vajutad tagumist pidurit ja vajutad nuppu. See töötas, saate sõita.

Kuid selleks, et 69-kilone Miks oma kohalt liiguks, peab ta "purju jääma": 7-liitrine "isuäratav" kütusepaak ja õlipaak asuvad pruuni juhiistme all, mille avab pea lüliti. See avastus aitas meil peavalust vabaneda, kuni saime aru, kus ja kuidas istme vabastamiseks nuppu vajutada. Ja see töötas. Kui te kardate väikeste ratastega sportrollereid, siis miks see õige on!

Mugavus, ohutus ja hea haarduvus saavutatakse tänu suurtele 16-varrastele ratastele, mis annavad Why’ile ekstra "naiseliku välimuse". Miks linnas pole takistusi! Sellegipoolest pole ettevaatlikkus üleliigne. Parem on olla alati valmis kätt piduril hoidma. Vasakut hooba vajutades peatub 110mm tagumine trummelpidur ja parema hoovaga vabastate üksiku 220mm ketaspiduri – loomulikult ees.

Uskuge mind, te kindlasti lõpetate. Minu jaoks, kui veetsin aega Miksiga, peatus ka kallis bussihind. Väga põnev. Täis kütusepaagi eest tuli lahutada 1100 tolarit. Selle hinna eest sõitsin kodust kontorisse ja tagasi seitse korda ning bussid sõitsid vaid korra!

Viimane näpunäide kõigile tüdrukutele, kelle vennad lämmatavad kohe, kui mainite tõukeratta esimest tähte. Võta see! Miks? Sest vanem vend jätab ta õnnelikult rahule, öeldes: „Liiga palju vanaemasid! "

Miks Yamaha YH 50

TEHNILINE INFORMATSIOON

mootor:

1-silindriline - 2-taktiline - õhkjahutusega - labaklapp - ava × käik 40 × 39 mm - töömaht 2 cm49 - karburaator PY 2 / GURTNER - eraldi õlipump - tsentrifugaal-automaatsidur - pidevalt muutuv automaatkäigukast - rihm / käigukast ratta külge - elektrooniline süüde - elektriline ja jalgstarter

Vedrustuse käik (mm):

ees 71 / taga 86

Maksimaalne võimsus:

võimsus 3 kW (4 hj) kiirusel XXX p / min

Rehvid:

ees 70 / 90-16 ja taga 80 / 90-16

Pidurid:

ees 1 ketaspidur läbimõõduga 220 mm, tagumine trummelpidur läbimõõduga 110 mm

Õunte hulgimüük:

pikkus 1940 mm - laius 685 mm - teljevahe 1294 mm - istme kõrgus maapinnast 765 mm - kütusepaak 7 l - kaal (koos vedelikega) 2 kg

Esindaja:

Delta meeskond, ooo, krsko

õhtusöök:

1.590.96 EUR

Maya Susman

Foto: Uros Potocnik.