ENI õlide valik

Töötan autoremonditöökojas ja oman aastatepikkust kogemust autoremondi kõrvalt. Ka minu sõidukogemus on üle 10 aasta. Selles artiklis püüan teile öelda, kuidas valida oma autole mootorimääret ja katta mitut tüüpi ENI õlisid.

Tere tulemast meie autode müstifitseerimise seeria järjekordsesse osasse, milles selgitame välja kaheksa levinud eksiarvamust mootoriõli kohta. Seekord räägin ENI rasvadest.

Paar sõna ettevõttest

ENI töötab selle nimel, et luua tulevik, kus kõigil on juurdepääs energiaressurssidele tõhusalt ja jätkusuutlikult.

Energiaettevõtte ENI töö aluseks on kirg ja uuendusmeelsus, ainulaadsed tugevused ja võimed, inimeste kvaliteet ning tõdemus, et mitmekesisus meie tegevuse ja organisatsiooni kõigis aspektides on midagi väärtuslikku.

Müüt 1 – Sa pead vahetama iga 5000 km järel

Aga ei ole. See sõltub suuresti teie mootorist ja kasutatavast ENI õli tüübist, samuti tingimustest ja sõidustiilist.

Müüt 2 – vaheta mootoriõli enne reisi

Aga ei ole. Kui teate, et peate selle reisi ajal välja vahetama, ei tee see haiget varem kui hiljem.

Eni uude õlide kategooriasse kuuluvad kõikvõimalikud määrdeained tööstusseadmete määrimiseks, näiteks hüdraulikaõlid, turbiiniõlid, kompressoriõlid, laagriõlid ja tööstuslikud käigukastiõlid.

Kõigist nendest kategooriatest moodustavad suurema osa hüdraulikaõlid, mida kasutatakse ehitusseadmete, tööstusettevõtete jne hüdrojuhtimissüsteemides.

3 müüt – lisandite kasutamine parandab jõudlust

Vana lugu õlidest, mis paljudes autopoodides ja entusiastide gruppides käib, on lisaainete kasutamise eelised. Paljud juhid on väidetavalt märganud lisanditega mootori sujuvuse, reaktsiooni ja isegi kütusesäästu paranemist.

Kuid puuduvad konkreetsed tõendid selle kohta, et lisandid muudavad teie mootori tegelikult paremaks. Kõik on sinu peas, nii-öelda platseeboefekt.

ENI ei soovita lisaaineid kasutada, kuna tema mootoriõlid sisaldavad vajalikke lisandeid, mis tagavad teie mootori usaldusväärse kaitse. Kui lisate lisandeid, võivad need põhjustada keemilist tasakaalustamatust ja kahjustada teie mootori jõudlust.

4 Müüt

Peaksite ostma suure jõudlusega ENI mootoriõlisid, kuna need on paremad kui kõik muud tüüpi.

Kõik sõidukid ei vaja suure jõudlusega mootoriõlisid. Jah, nad aitavad mingil määral, kuid mitte palju. Mõelge sellele nii: mitmeotstarbelise sõiduki täitmine 98-oktaanarvuga kütusega ei paranda oluliselt selle jõudlust.

Lühikesed märkused

Teabemärkmed hõlmavad Nigeria Ltd (ühisettevõtte NNPC Total Agip operaator), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) ja Nigeria Gas Limited (SNG) omanduses oleva Petroleum Development Company tegevust.

Yeni Petroleum Development on Riversi osariigis globaalse vastastikuse mõistmise memorandumi (GMoU) klastritele kulutanud kokku 17 miljardit NN, pakkudes kogukondadele hindamatut võimalust langetada otsuseid ning viia ellu projekte ja programme, millel on inimeste eludele püsiv mõju.

Muide, tegime just oma Ford Fiesta hoolduse, sh õlivahetuse. Kaks nädalat hiljem ilmus teade: "Õlivahetus" ja juhtpaneelile ilmus näidik.

Armatuurlaual oli hoiatustuli kollane õlikann, mille põhjas oli laineline joon. See tuli võib tähendada, et teie õli on saastunud diislikütusega.

Saate selle tüütu valguse välja lülitada ja ise sõnumeid saata, ilma et peaksite garaaži tagasi minema (me ei vastuta probleemide korral).

Õlivahetuse hoiatustule lähtestamiseks:

1. Lülitage süüde sisse (mitte mootor).
2. Vajutage ja hoidke pidurit ja gaasi kakskümmend sekundit all, kuni hoiatustuli kustub.

Kaasaegsed tehnoloogiad ja õliarendussüsteemid

ENI on pikka aega keskendunud jõudlusele ja ettevõte on uhke oma seotuse üle motospordiga. Nascari ametliku mootoriõli ja ka Aston Martin Red Bull Racingu ametliku määrdeainepartnerina on nende õlid ikka ja jälle viimse piirini ning võime uurida nende pingete mõju nende toodetele on vaieldamatu.

Oma uurimistöös leidsime ka, et ENI-d on ka parimate õlide hulgas, kui on vaja hoida madalat viskoossust madalatel temperatuuridel.

Meie arvates on kõige huvitavam nende hiljutine keskendumine õlide kohandamisele, et need töötaksid paremini turbomootoritega, mis on viimasel ajal uutes autodes üha tavalisemad.

Turboülelaaduriga sõidukite puhul teeb aga suureks murekohaks ENI õli tarbimine ja tundub, et ettevõte pöörab sellele suurt tähelepanu.

Meie parim valik

ENI täissünteetiline mootoriõli, kuna see on turul saadaval paljudes preparaatides uute ja vanemate sõidukite jaoks.

ENI asutajat peetakse tegelikult mootoriõli loojaks, nii et öelda, et kaubamärgil on ajalugu, oleks alahinnatud. Alustades aurumasinatest ja seejärel mudeli T mootoriõli tarnimisest, oli see alles algus.

Kui teie mootori läbisõit on 125 000 km või vähem, saate oma auto programmis registreerida, mis tähendab sisenemisnõuete kogumi põhjal, et ENI annab teie mootorile väikese garantii, kui hoiate oma õlil silma peal.

Mis puutub ettevõtte kõrge viskoossusega õlisse, siis ei pea te muretsema, et see ebaõnnestub või on teie masina jaoks ohtlik. Sarnaselt teistele kallimate õlide markidele on ENI mootoriõli heaks kiitnud Dexos1 Gen 2, API SN ja ILSAC GF-5.

Ajakirja Forbes asutaja ütles, et kasutas seda kaubamärki oma viimasel õlivahetusel ja "ei märganud mingit erinevust jõudluses, võimsuses ega läbisõidus" võrreldes kallimate mootoriõlidega, mida ta regulaarselt kasutab.

Minevik ja tulevik

Üle viiekümne aasta on ENI olnud konkurentsivõimeline, uuenduslik ja edukas bränd. Tema õnnestumised ja võidud motospordis on selle tõestuseks.

Pärast aastatepikkust uurimistööd ja innovatsiooni, mis on pühendatud motospordivõistlustele ja partnerlussuhetele suuremate autotootjatega, tõstab ENI esile oma asjatundlikkust teie mootorile kõrgeima kvaliteediga määrdeainete pakkumisel.

ENI määrdeainete sari

Meie uus ökonoomsete õlide sari sõltumatule järelturule. Kuna arendame pidevalt uusi määrdetehnoloogiaid homseks, ei ole me unustanud oma mineviku lemmikautosid.

Lõppude lõpuks võib kaasaegsete ENI mootoriõlide kasutamine vanemates mootorites põhjustada pöördumatuid kahjustusi. Seetõttu käivitas ettevõte klassikaliste autode omanikele mõeldud õlide sarja.

Spordimäärdesarja tõi turule ENI ja see sisaldab kolme toodet vanaaegses purgis. HTX Prestige, HTX Collection ja HTX Chrono töötati välja koostöös klassikaliste autode klubidega ja sobivad suurepäraselt vana kooli võidusõiduks.

Kas sa teadsid

22% auto riketest on tingitud probleemidest jahutussüsteemis? ENI mootoriõlide ja jahutusvedelikega saate vältida tarbetuid kulutusi ja hoida oma auto tõhusalt töökorras.

Need kvaliteetsed pika kasutuseaga mootorivedelikud kaitsevad korrosiooni ja ülekuumenemise eest ning vähendavad juhi hoolduskulusid. Need on välja töötatud kõige arenenumates uurimiskeskustes ja mitmete maailmatasemel autotootjate poolt heaks kiidetud.

Õlid automaatkäigukastile

Nagu mootor ise, tuleb ka käigukasti optimaalse jõudluse ja kulumiskaitse tagamiseks määrida. ENI pakub kõrgekvaliteedilisi ja pika elueaga määrdeaineid käsi- ja automaatkäigukastidele, sealhulgas kütusesäästuvõimalust, mis säästab teie raha ja aitab kaitsta keskkonda.

Algusest peale elektrisõidukite jaoks loodud ENI õlid, mis on detailide tehnoloogiliselt mõistvad, kaitsevad komponente ning parandavad mootori ja aku jõudlust.

Tulemused

• ENI õlid on ühed parimad mootorimäärded turul.
• Mootori optimaalse jõudluse tagamiseks on ENI soovitatav õlivahetusvälp 8–000 10 km.
• Seni, kuni järgite oma regulaarset hooldusgraafikut ja vahetate mootoriõli soovitatud läbisõiduintervallide vahel, peaks teie autoga kõik korras olema.
• Pole halb mõte lasta mehaanikul enne teele asumist autot probleemide suhtes kontrollida.
• Spordimäärdesarja tõi turule ENI ja see sisaldab kolme toodet vanaaegses purgis. HTX Prestige, HTX Collection ja HTX Chrono töötati välja koostöös klassikaliste autode klubidega ja sobivad suurepäraselt vana kooli võidusõiduks.