Kasutatud auto. Kas on parem osta talvel või suvel?
Üldtunnustatud seisukoht on, et talvel on parem mitte osta kasutatud autot. Sellise lähenemise põhjuseks võib olla ostjate hirm, et pakane, lumi või muda raskendavad vaadeldava auto täpset kontrollimist. Samal ajal on autoturu ekspertide sõnul talv parim aeg kasutatud auto ostmiseks.
– Just tänu talvistele ilmastikuoludele saame vaadatava auto kohta kohe rohkem teada, näiteks kuidas mootor ja elektroonikasüsteemid külmumistemperatuuridele reageerivad ning kas müüjal on kuulutuses märgitud autost tõesti hooliv. Lisaks on teedel lume või lörtsi korral hea võimalus kontrollida mõne turvalisust mõjutavate sõidukisüsteemide, näiteks ABSi, seisukorda ja katsesõidul eelkontrollida vedrustussüsteemi, annab Michal Oglecki nõu. , Masterlease Groupi tehniline direktor.
Külm aitab kontrollida auto tehnilist seisukorda
Tänu talveilmadele saab ostja ennekõike kontrollida, kuidas töötavad süüte- ja starterisüsteemid madalatel temperatuuridel. Nn "külmkäivituse" puhul tuvastatakse diiselmootorite puhul probleeme hõõgküünalde, aku või generaatoriga. Vastupidi, bensiinimootoriga seadmed suudavad tuvastada süüteküünalde või kõrgepingekaabliga seotud probleeme.
Vaata ka: Kas teadsid, et…? Enne Teist maailmasõda töötasid autod ... puugaasil.
Külmumistemperatuurid aitavad kontrollida ka elektrikomponentide olekut, nagu aknad üles ja alla, või akna-/peeglisoojendite tööd, samuti elektroonika, näiteks kõigi kuvarite funktsionaalsust.
Kui müüja kinnitas kuulutuses, et autot on hästi hoitud ja pestakse regulaarselt, on talvel lihtsam neid tagatisi kontrollida. Kui ülevaatusel on auto lumevaba, puhas, talverehvidel ja vaipadel pole lörtsi, võib seda pidada selgeks märgiks, et müüjale see tõesti korda läheb.
Vajalik proovisõit
Vastupidiselt sellele, mis näib olevat tihe lumi teel, ja miinustemperatuurid on ideaalsed tingimused auto tehnilise seisukorra kontrollimiseks proovisõidul. Samas on võimalusel kõige parem teostada seda erinevatel pindadel. See annab võimaluse testida muuhulgas ABS-süsteemi tööd ja seda, kas auto haakub hästi teega. Ja kui auto ei ole eelmisest sõidust “soojenenud”, võimaldavad jäätunud metallist ja kummist elemendid kuulda kogu ajamisüsteemi mängu.
Vaata ka: Mazda 6 testimine
