Kasutatud sportautod: M3 vs. C63 AMG – sportautod
Kasutatud sportautod: M3 vs. C63 AMG – sportautod
Kui teie koju ei tuleks supermakse ja rahalisi vahendeid, oleks kasutatud asjade turg tohutult soodsate tehingute allikas. Hästi varustatud kompaktse C-segmendi hinna eest saate koju viia kaks praktilist ja kiiret metslooma: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
M3 (praegu M4) ja C63 uued põlvkonnad on objektiivselt paremad: need on väiksemad, kergemad, rohkem hobujõude ja parema varustusega, kuid on kaotanud meile, mootorisõpradele, väga olulise asja - loomuliku soovi.
"Vanad" versioonid on endiselt kaasaegsed, nii kooskõlas kui ka mehaaniliselt, kuid piisavalt vanad, et mitte alistuda majanduskriisi mõjule ja maania vähendamise maaniale (ja vajadusele).
BMW E90 M3
La BMW M3 Selle jõuallikaks on 8-liitrine 4.0. hj V420-mootor. ja pöördemoment 400 Nm, mis on võimeline pöörlema kuni peaaegu 8.300 p / min. See seade pärineb mootorist V10 M5, millest eemaldati kaks silindrit, ja sellel on igaühe jaoks gaasiklapp, mis on maanteel kasutamiseks mõeldud mootori jaoks väga haruldane lahendus.
Seevastu katus on valmistatud süsinikkiust, mis on kasulik lahendus nii kaalu vähendamiseks kui ka raskuskese langetamiseks; Kuigi käigukast on saadaval kas kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või seitsmekäigulise DKG topeltsiduriga ja käiguvahetusega.
Kuuekäigulise manuaalkäigukastiga versioonis kiirendab M3 kiirusel 0–100 km / h 4 ”8 ja järjestikuse käigukastiga 4” 6. DKG.
Baieri relvad on selgelt täpsemad ja teravamad kui C63; ja see sobib suurepäraselt nii toidukaupade ostmiseks kui ka rajapäevadeks. Ratsaväe puudumine kiirustel alla 5.500 p / min nõuab aga mõningaid käiguvahetustöid ja kui tõukejõud lõpuks sisse tuleb, sõidate üsna lubamatu kiirusega. Mitte tingimata puuduseks, mulle isiklikult meeldivad aspiraatorid, mis "ootavad", aga kui teile meeldib paar allpool, siis otsite.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 peidab kapoti alla aatomipommi: selle 8-liitrine vabalt õhutatud V6.2 suudab arendada 457 hj. (Jõudluspaketiga 480) ja tohutu 600 Nm pöördemomendiga ning kiirendab autot samuti 0–100 km / h 4,5 sekundiga.
Mercedes AMG on alati olnud kiire auto, kuid mitte kunagi sportlik. W204 kasutuselevõtuga on C aga astunud suure sammu edasi: selle raam on esivanemast jäigem ja kergem ning suuremõõtmeline mootor on garanteeritud naudingu allikas. C63 AMG W204 on saadaval ainult AMG Speedshift Plus 7G-Tronic seitsmekäigulise automaatkäigukastiga, mis pole küll kuigi kiire, kuid sobib sedaani "saksa muskelauto" iseloomuga suurepäraselt.
C63 ilu seisneb selles, et selle võimete nautimiseks ei pea meeletult tõmbama, pöördemoment on nii suur, et peaaegu lõpmatu ülejuhitavuse tagamiseks tuleb lihtsalt gaasiklapp usaldusväärselt maha matta.
Mõnikord võib see olla masendav, kui sihite puhast sõitu või halva haarduvusega pindadel, kuid see on kohutavalt lõbus, kui olete ülejuhitavuse fänn.
Kulud
Ütlematagi selge, et mõlemad on üsna kallid. hoidmakuid kui teenite piisavalt raha, on kasutatud kauba hind tõesti hea. Proove 2008/2009, mille läbisõit on 50.000 60.000 XNUMX XNUMX kuni XNUMX XNUMX km, võib leida veidi üle 30.000 евро... Ärge laske end suure läbisõidu näidetest hirmutada, mõlemad V8 -d on vastupidavad, parem veenduge, et neid rajal liiga palju ei kasutataks.
Kasutatavuse osas võidab C63 väikese mugavuse ja pehmema istme poolest. BMWl on parem valida manuaalkäigukast, kuna DKG käigukasti esimene versioon oli veidi õhkõrn.
