Kasutatud sportautod – Mini Cooper S Series XNUMX – sportautod
Kasutatud sportautod – Mini Cooper S Series XNUMX – sportautod
MINI Cooper S esimene kaasaegne põlvkond on väga lähedal ja pakub palju emotsioone.
Kui olete sõitnud paar kilomeetrit või soovite lihtsalt nädalavahetuse mänguasja, saate väikese rahaga (väga vähe) koju viia Mini Cooper S, mis on 2001. aasta BMW ajastu esimene põlvkond.
Ta on juba mitu aastat oma õlgadel olnud, kuid õnneks on ta väga hästi vananenud. Esiteks MINI Cooper S. kaasaegsed Chrysler Roveri mootoriga sõidud 1.6 163 hj positiivse töömahuga kompressoriga.... Mootor ei ole tehnoloogia pärl, kuid ülelaadur annab sellele tugeva isikupära: mitte ainult iseloomuliku sumina tõttu, vaid ka hetke- ja hetkelise pöördemomendi tõttu madalatel pööretel. Siis on esimesel seerial üks sobivamaid raame ja rooli, mida sportlikul kompaktautol võiks soovida. Hüdrauliline rool on otsene, täpne ja hüperkommunikatiivne, ideaalne liitlane jäigale ja reaktiivsele raamile.
Mugavus ei kuulu aga selle parimate omaduste hulka: MINI Cooper S Series XNUMX on raske, hüppab ta aukudest üle ja murrab su seljaaga kui see õigele teele panna, annab see tõesti edasi selle kuulsa “kardisõidu” tunde, millega Dom kiitleb.
VANUS, AGA VÄIKE
Interjöör, nagu kõigil autodel, vananeb kiiremini. IN plast ei ole kaugeltki võrreldav viimase MINI omaga, samuti raadio ja rool, viimane kahe kodaraga. Ainult ringikujuline aparaat on jäänud peaaegu samaks ja see on meeldiv avastus. Lähemal vaatlusel pole ta palju vananenud: tema isikupärane ja kogenud stiil annab talle ajatu ilme. Tõepoolest, hämmastavat käiguvahetusjärjestust, nii kuiva ja täpset kui vähesed, pole kunagi võrreldud järgmiste MINI -dega.
TEETABEL
Mootor võimsusega 163 hj elavam kui arvate. Kerge kaal (1.140 kg) ja võimendusest tingitud pöördemoment tähendab seda MINI Cooper S. neelavad hirmutava kergusega mägiteid. Rool on haruldase ilu täpne instrument ja auto saamiseks sinna, kuhu soovite, kulub paar kraadi. Kui oled piisavalt tark, saad ka võtke MINI kurvi sisenedes lahti, libistades tagumist trajektoori sulgemisekskuid pidage meeles, et see juhtub väga kiiresti. Mehaaniline veojõud on aga väga suur ja kiirus, mis võimaldab inglasel kurve hoida, ei saa uusimate kompaktsete sportautodega võrrelda.
HINNAD
Parim uudis on see Esimese seeria MINI Cooper S on väga odav. Hinnad jäävad vahemikku 4.000 6.000 kuni XNUMX XNUMX eurot, üle 7.000, kui otsite teist põlvkonda, siis turbolaaduriga 1.6 ja 170 hj. Neid on palju, taskukohase hinnaga ja isegi mitme kilomeetrise läbisõiduga. Selliste hindade juures on raske mitte kiusatusse sattuda.
