Kasutatud sportautod – Mini Cooper S – sportautod
Sõidurõõm on kõigile omane Mini vana, uus, diisel või bensiin. Seal Mini Cooper S samas on selles annuses vastikuid asju, mida geekid armastavad, ja kasutatud reklaame sõeludes leiad iga eelarve jaoks väga huvitavaid kujundusi.
Mini Cooper S esimene seeria (2001-2007)
Esimene põlvkond Mini Cooper S kaasaegne ajastu (2001-2007) 1.6-liitrine neljasilindriline mootorOlen mahulise kompressoriga alates 163 CV võimsus; tänapäeva standardite järgi mitte palju, kuid ärge pange andmetele liiga palju rõhku. Positiivse töömahuga kompressor tagab pideva pöördemomendi väga madalatel pööretel ja gaasihoovastik on hetkeline. Inglise auto on nii stabiilne ja seisab maapinnal, et ei kaota kurvides minimaalset kiirust, mistõttu on see täna tõhus ja väga huvitav auto. Juhtimine on otsene ja täpne, samuti rikkalik Võta meiega ühendust, Kuigi Manuaal käigukast kuuekäigulisel käigukastil on lühikesed ja kuivad kaadrid, mis pakuvad tõelist naudingut. Esimese seeria 1.6 heli on metallik ja kõrge, mida saadab helitugevuse kompressori iseloomulik vile (mis meenutab mõnevõrra pardi heli).
I Hinnad esimesest Mini Cooper S -st on tõesti huvitavad: üksused, mille läbisõit on 30.000 50.000 6.500 6,6 kuni 100 XNUMX XNUMX, maksavad umbes XNUMX XNUMX eurot. Maja väidab, et esimese Cooper S -seeria tarbimine on XNUMX L / XNUMX km, kuid selles näites on liiga palju optimismi.
Lühidalt, eest hind millesse esimene “S” seeria kuulub, pakub nii mõndagi: puhast sõitu, mootorit, mida kütusekulu ja heitgaaside tõttu tänapäeval enam ei eksisteeri, ning joont, mis on endiselt fantastiline. Muidugi peavad need, kes seda iga päev kasutavad, leppima marmorstruktuuri ja selle vääramatu januga, kuid see on seda väärt.
Raske öelda, et see on uus sari, arvestades sarnasusi esimesega: nende eristamiseks on vaja silmi teritada, kuid lõpuks, kui harjud, tunned selle vaistlikult ära.
Kapoti all on märgatavam erinevus: neljasilindriline jääb XNUMX-ks, kuid seekord kasutab see tavapärasemat spiraalturbiini, võimsus tõuseb 174 CV ja tootlikkus suureneb oluliselt. Dünaamiliselt on need kaks põlvkonda väga sarnased: teine seeria on pisut mugavam, kuid löökide kalibreerimine jääb aukude ja ühenduste suhtes vaenulikuks; sisse roolimine selle asemel on see kergem ja täpsem, isegi kui see kaotab elektri abil pisut aistingu. See Cooper S Tundub, et see on ka palju kiirem, kuid see on kõrgendatud tunne turbo raskemast kiirendusest.
Igal juhul on teie kätes tunne, et teie käes on tugevam ja kaasaegsem masin, paremini varustatud ja veidi mugavam.
A. Mini Cooper S Teine seeria, mille läbisõit on umbes 50.000 9.000 XNUMX XNUMX km, maksab umbes XNUMX XNUMX eurot, mis pole halb, kui arvestada teie näole naeratavat naeratust.
