Kasutatud sportautod - VW Golf V R32 - sportautod
Väikeste, tugevdatud ja steroidsete turbomootorite päevil V6 mootor Golfi sees see on peaaegu hirmutav: esiteks sellepärast, et see kulutab nagu naftatanker, ja teiseks seetõttu, et "kes teab, kui palju teemaks mulle maksab?". No seal Volkswagen Golf B R32Teisest küljest pole see täiesti mõttetu masin. Selle 6-liitrine V3.2 mootor toodab 250 hj. ületab maksude ülejäägi piirmäära 2 kW võrra (see arv on endiselt vastuvõetav), samas kui uus Golf R 2,0 liitrit töömaht on tubli 300 hj. Ta isegi ei tarbi palju vähem (R joob ka hirmutavalt) ja ennekõike on see umbes 30.000 12.000 eurot XNUMX XNUMX vähem. Jah, vaid € XNUMX eest XNUMX saate suurepärase näite koju tuua Volkswagen Golf R32 3,2 V6 nelikveoga. Loomulikult ei ole see auto, millega saaks sõita 25.000 XNUMX km aastas, kuid kui otsite midagi lõbutsemiseks ja sõidate paar kilomeetrit, siis võiksite sellele mõelda.
R32
Võrreldes GTI noorem õde, siin seisame silmitsi mitmekülgsema ja mõnevõrra erilisema sõidukiga. On veel 6 silindrit V 250 hj 6.300 p / min ja pöördemoment 320 Nm, võimeline kähe ja metallist heli muud kui põnevat. Tõukejõud pole aga see, mida võiks oodata: auto pole täiesti kerge (oleme lõpetanud Kuiv 1400 kg) ja mootori sujuvus ei ole gaasi alla matmisel sugugi halb, kuid jõudlus jääb silmapaistvalt arvestatavaks. R32 sõidab mööda 0-100 km / h 6,5 sekundiga – mis saab DSG käigukastiga 6,2 – ja jõuab i Kiirus 250 km / h.
Soovitame valida manuaalkäigukastiga mudeli: töökindlam ja mugavam sõita – ja võib-olla isegi odavam. VW Golf R32 on äärmuseni väga kerge auto, mille haardumine teel on nii suur, et tundub, et šassii saab hakkama veel 100 hj.
La nelivedu siis aitab see teid kurvides hõlpsalt välja lüüa, kui mootor karjub ja teie organid vibreerivad. V6 heli on kogemuse oluline osa: see võib tunduda triviaalne, kuid tänapäeval pole see sugugi nii. Seadistus on ka üsna pehme, mis on eeliseks igapäevasel sõitmisel, kuid takistab neid, kes arvavad, et suudavad rajal aega veeta.
Parim endas R32 ta annab seda mäekurudel, kus saab uurida tahhomeetri tippu ja rehvide piire turvatundega, mida vähesed teised kompaktsed autod suudavad pakkuda. Rääkimata sellest, R32-d on alati supervarustuses, mis on alati mugav ...
HINNAD
I Hinnad O 'kasutatud need algavad umbes 10.000 6 eurost, kuid need on väga suure läbisõiduga isendid. See pole aga suur probleem: 3.2-liitrine V100.000 on sellest vaatenurgast “traktor”, töökindel ja oma töömahu kohta väikese võimsusega. See tähendab, et selle eluiga on palju pikem kui väiksematel turbomootoritel, nii et ärge laske end heidutada 32 km pikkusest tõkkest. Kui aga soovid värskemat ja vähemkasutatud Golf R16, siis on suurepäraseid näiteid umbes 17-XNUMX tuhande euro eest.
