Valmistuge talvesõiduks

Kiirustamine pole parim nõuandja, eriti talvel. Seda põhimõtet peavad järgima eelkõige autojuhid. Maanteel on soovitatav kahekordistada valvsust ja vältida äkilisi manöövreid. Teatud ohtlikeks olukordadeks saad valmistuda oma sõidutehnikat täiustades. See aga ei vabasta autojuhte kohustusest kohandada kiirust vastavalt teeoludele.

Jää, lumehanged, sademed piiravad nähtavust, roopad peal teed, mis paistavad kui härmatis, põldudelt puhutud lumi - kõik see tähendab, et talvel sõites tuleb olla eriti ettevaatlik. "Kuigi meie oskused võivad heades ilmastikutingimustes tunduda piisavad, peab isegi parim juht talvel väga ettevaatlikult sõitma," ütleb Poznańi lähedal Bednarys asuva katse- ja koolitusohutuse keskuse (TTSC) instruktor Maciej Kopanski. - Ja talvel saate ohutult sõita. Tuleb vaid järgida mõnda lihtsat näpunäidet, lisab ta.

1. samm Veenduge, et teie auto on täiesti töökorras

Talvel on märgata kogu hooletus ja puudused, mida me varem alahindasime. Siin on suur tähtsus auto aastaringsel tööl ja pidurivedeliku, amortisaatorite, kütusefiltri või jahutusvedeliku regulaarse vahetamise mälul. - Tugevalt kulunud amortisaatorid pikendavad pidurdusteekonda ja muudavad auto vähem vastupidavaks. Liiga kaua vahetamata jahutusvedelik võib omakorda külmuda ja selle tagajärjel radiaatori lõhkeda, selgitab Kopanski TTSC-st. «Selline hooletus talvel võib kaasa tuua traagilisi tagajärgi.

Unustada ei tohi rehvivahetust. Mõned juhid ootavad esimese lumesaduni või kasutavad suverehve aastaringselt. Jäisele või lumisele pinnale sobivad palju paremini madalat temperatuuri taluvast segust valmistatud talverehvid. Spetsiaalne turvisemuster hoiab ära lume kogunemise rataste alla. Samuti tasub hankida lumeketid, mida kasutame ülikeerulistes ilmastikuoludes. Enne süütevõtme keeramist puhastage auto kindlasti põhjalikult. Valge kohevaga kaetud autode eest võime saada trahvi. Seega on hea, kui käepärast on jääkaabits, vedel jääsulataja või hari.

2. samm Kohandage oma sõidutehnika teeoludega

Talvel tuleks erilist tähelepanu pöörata sõidu sujuvusele. Lisage täpselt gaasi, vabastage sujuvalt siduripedaal ja kui aeglustame, siis teeme seda tundlikult. Samuti tuleks juhtimine ja pööramine toimuda ilma järskude liigutusteta. Pööramisel või ristmikule lähenedes proovige libisemise vältimiseks kiirust võimalikult kiiresti aeglustada. Isegi kui asfalt tundub must, võib see olla kaetud õhukese nähtamatu jääkihiga. Peame meeles pidama, et libe pind tähendab peatumisteekonna pikenemist. Pidurdusteekond libedal teel on umbes viis korda pikem kui tavatingimustes. Lisaks tähendab piiratud nähtavus ja kehvad teeolud, et talvel pidurdustehnika nõuab palju oskusi ja kogemusi,” selgitab TTSC instruktor.

Talvel tuleb meeles pidada ka korraliku distantsi hoidmist meie ees sõitvate sõidukitega. Isegi kui meie sõit on veatu, võivad teised juhid meid üllatada näiteks tugeva pidurdamisega. Seetõttu on keskendumine ja kiire reageerimisvalmidus väga olulised - Autode vahelist ohutut kaugust meetrites on äärmiselt raske määrata. Nii et proovime seda defineerida ajaühikutes. Sellises olukorras nn "kahe sekundi reegel". Üks sekund on juhi reaktsiooniaeg, teine ​​mis tahes manöövri jaoks. Siiski tuleb märkida, et see on minimaalne aeg – mida rohkem meil on, seda parem, selgitab Kopanski.

3. samm Olge hädaolukorras rahulik

Vaatamata sellele, et järgime ülaltoodud nõuandeid, võib juhtuda, et me ei suuda ohtlikku olukorda vältida. Talvel on eriti lihtne libiseda, seega tasub teada, mida sellisel juhul ette võtta. – Hädapidurduse ajal rakendage pidurit täies jõus ja rakendage seda nii kaugele kui võimalik. Ülejuhitavuse korral keerake rooli sõiduki tagaosa kattumise suunas, et rattad sõidusuunaga joondada. Kui aga sõiduk on alajuhitav, vajutage gaasipedaali. Kui see ei tööta, kasutame pidurit, selgitab Kopanski TTSC-st.

Teoreetiliselt tundub see üsna lihtne, kuid praktikas on need äärmiselt keerulised elemendid ja seetõttu tasub enne nendega kokku puutumist harjutada. Heaks lahenduseks võib siin olla erialane koolitus sõidutehnika täiustamise alal. Keskust valides tuleks tähelepanu pöörata sellele, kas sellel on korralikult ettevalmistatud rada, mis on varustatud näiteks kaitseplaatidega. Need võimaldavad simuleerida libisemist täielikult kontrollitud tingimustes instruktori valvsa pilgu all. Seda tüüpi koolitusel õpime ka teoreetilisi aluseid, eelkõige sõidufüüsikat, millest võib talvel eriti kasu olla.