2023. aasta Mahindra XUV700 üksikasjad: Austraalia turuletoomine on kinnitatud uue India konkurendi Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Traili ja Mitsubishi Outlanderi jaoks
XUV700 (pildil) asendab XUV500 Mahindra keskmise suurusega linnamaasturina.
Mahindra Australia on kinnitanud täiesti uue XUV700 kohaliku turuletoomist, samas kui India keskmise suurusega linnamaastur peaks müügisaalidesse jõudma järgmise aasta lõpus.
Eelmisel kuul esitletud XUV700 võtab Austraalia konkurentsivõimelisemas segmendis vastamisi Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Traili ja Mitsubishi Outlanderiga.
On ütlematagi selge, et Mahindra Australia loodab suuri lootusi, et XUV700 asendaks vananeva XUV500. Seega pakutakse seda viie või seitsme istmega, nagu X-Trail ja Outlander, kuid mitte RAV4 ja CX-5.
Märkimisväärne on see, et XUV700 kasutab India kaubamärgi uusimat W601 platvormi (koos eesmiste MacPhersoni tugipostide ja mitme hoovaga tagavedrustusega) ning on 4695 mm pikk (2750 mm teljevahega), 1890 mm lai ja 1755 mm kõrge, mis tähendab, et see on suurem. keskmise suurusega maastur.
Nagu teatatud, debüteerib XUV700 Mahindra uue disainikeelega, sealhulgas sissetõmmatavate ukselinkide ja uue logoga. Side selle ja XUV500 vahel on aga selge tänu C-kujulistele esituledele ja selgelt väljendunud tagaosale.
Kuid just sees tunnevad XUV700 ja XUV500 nagu põlvkondade vahet, peamiselt tänu saadaolevale panoraamkatuseluugile ja kahele 10.25-tollisele kesksele puutetundlikule ekraanile ja digitaalsele näidikuplokile, mis asuvad ühe klaaspaneeli all.
Isegi algtasemel mudelil XUV700 on 8.0-tolline keskmine puuteekraan ja 7.0-tolline multifunktsionaalne ekraan, kuid juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto, aga ka 445 W Sony saab ainult suuremal teabe- ja meelelahutussüsteemil olla. 12 kõlariga helisüsteem.
XUV700 täiustatud juhiabisüsteemid hõlmavad autonoomset hädapidurdust, sõidureas hoidmise abi, pimenurga jälgimist, adaptiivset püsikiiruse hoidjat, liiklusmärkide tuvastamist, juhi hoiatust, kaugtulede abisüsteemi ja ruumivaatekaameraid ning seitset turvapatja. paigaldatud.
Mootorite osas pakutakse XUV700-le kahte turboülelaaduriga neljasilindrilist mootorit ja lisavarustusena nelikvedu, sealhulgas 147kW/380Nm 2.0-liitrist bensiinimootorit, mis on ühendatud kuuekäigulise manuaal- või kuuekäigulise pöördemomendimuunduriga automaatkäigukastiga.
2.2-liitrine diisel on saadaval 114kW/360Nm ja 136kW/420-450Nm versioonidena, millest esimene töötab ainult manuaalkäigukastiga ja teine on lisavarustuses ka automaatkäigukastiga, mis tagab maksimaalse pöördemomendi.
