2021. aasta Mercedes-Maybach GLS600 üksikasjalik hinnakujundus ja spetsifikatsioonid: kas see on kõige luksuslikum maastur, mida raha eest osta saab?
Mercedes-Maybach GLS600 viib linnamaasturi luksuse järgmisele tasemele.
Mercedes-Maybach Australia avaldas hinna- ja spetsifikatsioonid, mis võiks olla praegu turul kõige luksuslikuma linnamaasturi GLS600 jaoks.
Tarned algavad augustis. GLS600 hind algab 358,300 334,700 dollarist pluss teekulud ning konkureerib suurte linnamaasturite segmendis Bentley Bentayga (alates 659,000 XNUMX dollarist) ja Rolls-Royce Cullinaniga (alates XNUMX XNUMX dollarist).
Seega maksab GLS600 102,600 63 dollarit rohkem kui sellega seotud Mercedes-AMG GLSXNUMX, kuigi see viib luksuse hoopis teisele tasemele, jäämata jõudlusest liiga palju maha.
410 kW/730 Nm 4.0-liitrise kahe turboülelaaduriga V8 bensiinimootoriga GLS600 jääb GLS40-st maha vaid 120 kW/63 Nm, kusjuures mõlemad on ühendatud 4-käigulise pöördemomendi muunduriga automaatkäigukastiga, millel on Mercedes XNUMXWD Matic. süsteem.
48 V kerge hübriidsüsteem, nimega EQ Boost, on saadaval ka integreeritud starter-generaatoriga, mis pakub 16 kW/250 Nm ajutist elektrilist tõuget. Samuti pakub see vabajooksu ja täiustatud tühikäigu peatamise funktsioone.
GLS600 standardvarustuses on neli istet, kuigi viies on valikuline, nagu ka Executive Rear pakett.
GLS600 on aga tõesti keskendunud luksusele ja jätab kohe tugeva mulje oma vertikaalsete iluvõre liistude ja vertikaalse Mercedese tähega kapotil. Ja külgedel on mitme kodaraga valuveljed ja valgustatud jalalabad.
Sees on GLS600 standardvarustuses neli istet, kuigi viies võib olla valikuline, nagu ka Executive Rear pakett, mis sisaldab kahte elektriliselt kallutatavat tagaistmet. Paigaldada saab ka fikseeritud keskkonsooli kokkupandavate laudade ja šampanjapudeli jahutiga.
Samuti on olemas Nappa nahkpolster, rohkelt puuteekraane ja istmesoojendusi, jahutus- ja massaažifunktsioone ning panoraamkatuseluuk.
Luksus ei ole aga tunda ainult seestpoolt, sest õhkvedrustus on standardvarustuses, kuigi Mercedese täiustatud E-Active Body Control süsteem võib olla valikuline. Mõlemal juhul suudab Maybachi ainulaadne sõidurežiim optimeerida teise rea reisijate jaoks NVH taset.
