2021. aasta Iveco Daily üksikasjalikud tehnilised andmed: uus mootor, rohkem ohutust Mercedes-Benz Sprinteri rivaali Ford Transiti jaoks
uudised

2021. aasta Iveco Daily üksikasjalikud tehnilised andmed: uus mootor, rohkem ohutust Mercedes-Benz Sprinteri rivaali Ford Transiti jaoks

2021. aasta Iveco Daily üksikasjalikud tehnilised andmed: uus mootor, rohkem ohutust Mercedes-Benz Sprinteri rivaali Ford Transiti jaoks

Iveco Daily on saadaval kaubiku või kabiiniga šassii konfiguratsioonis.

Iveco on uuendanud oma Daily kaubiku valikut ja kabiini šassiid uute Euro 6 mootoritega, samuti täiustanud turvatehnoloogiat ja standardvarustust 2021. mudeliaastaks.

Kaubikuvalikust alates on saadaval kolm varustustaset – 35S, 50C ja 70C – kuue erineva töömahuga, taga- või nelikveoga ning nelja täismassi (GVM) valikuga, sealhulgas kaks võimalust sõiduauto juhilubade omanikele.

Vahepeal pakutakse kabiini šassii 50C ja 70C versioonina, mitme teljevahe ja nelja GVM-valikuga.

Haagissuvilate ümber ehitajad võivad erinevate kerede paigaldamise hõlbustamiseks valida jõuvõtu ja laiendusmooduli, ütleb Iveco.

2021. aasta Iveco Daily üksikasjalikud tehnilised andmed: uus mootor, rohkem ohutust Mercedes-Benz Sprinteri rivaali Ford Transiti jaoks

Saadaval on kolm mootorit, alates 100 kW/350 Nm 2.3-liitrisest turbodiislist, mis on saadaval ainult 35S kaubikul.

132-liitrine 430 kW/3.0 Nm mootor on saadaval ka enamiku kaubiku ja šassii kabiiniga mudelite jaoks, samas kui valikus on saadaval ka 155 kW/470 Nm versioon.

Euro 6 standardile vastamiseks kasutavad uued mootorid selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) tehnoloogiat, mis süstib AdBlue kuuma heitgaasi, et eemaldada lämmastikoksiidid.

Iga mootoriga on paaris kuuekäiguline manuaalkäigukast või kaheksakäiguline automaatkäigukast, millest viimasel on ka Eco ja Power režiimid.

Ohutus on oluliselt paranenud ka tänu autonoomse hädapidurduse (AEB), adaptiivse püsikiiruse regulaatori, külgtuuleabi, uuendatud elektrooniliste stabiilsuskontrollisüsteemide, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse ja mäest laskumise kontrolli ning sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse nihutamisega.

2021. aasta Iveco Daily üksikasjalikud tehnilised andmed: uus mootor, rohkem ohutust Mercedes-Benz Sprinteri rivaali Ford Transiti jaoks

Standardvarustuses on elektrilised peeglid, soojendusega ja elektrooniliselt reguleeritavad küljepeeglid, võtmeta sisenemine, elektrooniline seisupidur, LED esituled, soojendusega juhiiste, kliimaseade ja TFT värviekraan juhile ning rool on ümber kujundatud parema ergonoomikaga.

Juhi ja kõrvalistuja vahel on Hi-Connect multimeediumisüsteem koos satelliitnavigatsiooni, Bluetoothi ​​ühenduse ja Apple CarPlay/Android Auto toega.

Lisavarustusena on saadaval funktsioon "liikvel olles lukustus", mis võimaldab juhtidel sõidukist kohaletoimetamiseks või mahapanekuks väljuda ja auto automaatselt lukustada, kui mootor töötab, samas kui muud lisad hõlmavad nutitelefoni juhtmevaba laadijat ja soojendusega kõrvalistme . .

Iga sõiduki jaoks on saadaval neli uuenduspaketti - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" automaat- ja manuaalkäigukastiga sõidukitele - et "valida rakendusele kõige paremini sobiv spetsifikatsioonipakett. rohkem väärtust valikute rühmitamisel,” ütleb Iveco.

Kogu tootevaliku hinda ei ole veel avaldatud, kuid saadaval on spetsiaalne Tradie-Made variant, millel on ainulaadne raskeveokite alumiiniumist karter (saadaval kahes suuruses), 132-liitrine 430 kW/3.0 Nm mootor ja kolmeaastane läbisõit. /150,000 58,700 km/59,700 XNUMX km sõiduulatus. tasuta plaaniline hooldus on saadaval XNUMX XNUMX dollari eest (va reisimine) ja XNUMX XNUMX dollari eest vastavalt lühikese ja pika salve versioonile.

Lisa kommentaar