Skoda. Kaasaegsed parkimissüsteemid
Nägemissüsteemide areng on võimaldanud autotootjatel pakkuda varustust, mis toetab oluliselt juhti keeruliste manöövrite ajal. Skoda avalikustas hiljuti, kuidas kaks sellist uut süsteemi töötavad – Area View Camera ja Trailer Assist.
Parkimine on paljudele autojuhtidele probleemiks. See manööver muutus palju lihtsamaks radarandurite leiutamisega, mis paigaldati esmalt auto taha ja seejärel ette. Need andurid on nüüdseks populaarne sõidukivarustus ja üks esimesi kaubamärke, kes need standardvarustusena kasutusele võttis, on Skoda. See juhtus 2004. aastal Fabia ja Octavia mudelitel.
Disainerid on aga läinud kaugemale ja juba mitu aastat on järjest populaarsemaks muutunud parkimisabilised kaamerad, mis koos anduritega moodustavad meeskonna, kes toetab juhti keeruliste manöövrite ajal. Kõige arenenum idee on kaamerasüsteem, mis annab 360-kraadise ülevaate sõiduki ümbrusest. Nagu näiteks Skoda kasutatav Area View Camera süsteem.
Selle süsteemiga varustatud auto kasutaja näeb kõike, mis auto vahetus läheduses toimub, armatuurlaual olevalt ekraanilt. Süsteem kasutab lainurkkaameraid, mis paiknevad kere kõikidel külgedel: pakiruumi kaanel, iluvõrel ja peeglikorpustel. Ekraan võib kuvada pilte üksikutest kaameratest, üksikut üldpilti või XNUMXD linnulennult. Süsteemi käsitsemine on väga lihtne, piisab nupu vajutamisest, mis aktiveerib auto linnulennu vaate. Seejärel, kui lülitate vaaterežiimi esi-, taga- või külgkaamerale, kuvatakse pilt sõiduki valitud küljelt ja seda saab vaadata mitmes erinevas režiimis olenevalt sõiduolukorrast.
Tootja rõhutab, et see süsteem on eriti kasulik parkimisel. Tõsi, põhimõtteliselt on selle manöövri tegemine Area View kaameraga lapsemäng. Kuid meie arvates on see süsteem kõige kasulikum manööverdamisel kitsastes hoonetes või näiteks puudega aladel. Seejärel saab juht määrata auto asukoha ja selle kauguse teiste objektide suhtes. 3D-režiim on siis kõige kasulikum. Võõral maastikul sõites aitab see vältida takistusi ja vajadusel annab märku võimalikest ohtudest, näiteks möödujatest, kes võivad auto lähedusse ilmuda.
Selle süsteemi esitlemise ajal oli ajakirjanike käsutuses suletud akendega Skoda Kodiaq. Eesmine ja tagumine parkimismanööver vahekaugusega püstikute vahel tuli teha ainult Area View Camera süsteemi kasutades. Ja see on teostatav, kui sõidate sujuvalt ja teil on minimaalselt kujutlusvõimet. Sel juhul pole kasulik mitte ainult vaade auto ümbrusele, mida kaamerad keskekraanil edastavad, vaid ka ennustatud teekond, mille süsteem arvutab ja ka ekraanile kuvab. Area View Camera süsteem on lisavarustusena saadaval mudelitele Skoda Octavia ja Octavia Estate, aga ka Kodiaqi linnamaasturile.
Vaata ka: Odavaimad autod. EDASI TOP 10
Veelgi huvitavam süsteem, mis on seotud ka alavaatekaameraga, on Trailer Assist – funktsioon, mis toetab aeglasel tagurdamisel haagisega sõiduki manööverdamist. Süsteem on saadaval lisavarustusena Octavia ja Kodiaqi mudelitele, mis on saadaval ka veokonksuga. Funktsioon Trailer Assist aktiveeritakse parkimisnupu vajutamisel ja tagurpidikäigu sisselülitamisel. Seejärel peab juht küljepeegli regulaatori abil seadistama õige tagurdusnurga. Tagakaamera pilt kuvatakse teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraanil. Nüüd peate hoolikalt lisama gaasi ja süsteem valib optimaalse roolinurga auto õigeks ja ohutuks manööverdamiseks haagisega. Juht saab rada reguleerida käigu pealt, kuid ainult peegliregulaatori abil. Sel hetkel, kui ta üritab autot rooliga juhtida, on süsteem välja lülitatud ning manöövrit tuleb otsast alustada.
Kontrollisime. Süsteem töötab ja sõiduk/haagis pöörab vastavalt küljepeegli regulaatori poolt määratud pöördenurgale. Enne manöövri alustamist tasub aga autost välja tulla, vaadata üle ettenähtud liikumistrajektoor ja pöördenurk, sest edu võti on peegliregulaatori õigel ajal kasutamine, et auto + haagis komplekt hakkab pöörama ja jõuab õigesse kohta. Kui sõiduki ja haagise vaheline nurk on liiga suur, hoiatab süsteem juhti ja peatab seadme kriitilistes olukordades. Pukseeritava haagise maksimaalne täismass ei tohi ületada 2,5 tonni. Trailer Assist töötab haagistega, mille pikkus on kuni 12 meetrit veotiislist kuni telje keskosani veotiisli tüüpi "V" või "I".
Vaata ka: Kuidas akut hooldada?
Trailer Assist tuleb kindlasti kasuks telkimis- või metsaaladel, kuhu soovite haagissuvilat või kaubahaagissuvilat üles seada. See täidab oma rolli ka kaubanduskeskuste parklates, tagahoovides või tänavatel. Selle süsteemi kasutamine nõuab aga mõningast harjutamist. Seega, kui Trailer Assistiga Skoda ostja soovib seda kasutada, tuleks enne haagisega teele asumist veidi harjutada kohas, kus see ei sega teiste autode liikumist ega mingeid takistusi. .
