Laagrid ja nende kasutusalad
Kui kuulete sõidu ajal rattarummu ümber müra või metallist kolinat, võivad laagrid kahjustuda.
Mida vanem on auto, seda tõenäolisem on nende kulumine.
Kõige levinumad veerelaagrite kulumisnähud on: tugilaagri valju töö koos iseloomuliku vingumisega, metallilise hõõrdumise helid, ragin ja müra rummu piirkonnast. Laagrite tugeva kulumise korral on tunda teerataste vibratsiooni ja rooli vibratsiooni. Lisaks loomulikule kulumisele on praktikas tavaline laagrite hävimine. 
põhjustatud vee sissetungimisest, mis põhjustab korrosiooni, mis pikaajalisel esinemisel blokeerib laagri.
Disainerid määrasid laagrisõlmed 15-aastaseks tööks. Tee rattalaagrid kuluvad aga varem, mida mõjutavad sõidutehnika, teekatte tingimused ja sõiduki üldised töötingimused.
Töötamise ajal teevad laagrid mitme miljoni dollari suuruseid pöördeid. Abrasiivne kulumine on minimaalne, ülekaalus on väsimus jooksuradade ketenduse ja metallitükkide lõhenemise näol. Sel viisil kahjustatud laagrit ei tohi kasutada.
Laagrid on väga täpselt valmistatud ja veavad harva. Rike põhjustab vale kokkupaneku, halva eelkoormuse reguleerimise või kõige odavamate asendusainete kasutamise. Laagrite suure vastupidavuse saavutamiseks nende paigaldamisel on vaja jälgida erakordset puhtust ja kõik tööd tuleb teha vastavalt tootja tehnoloogiale. Laagrite demonteerimisel kasutage sobivaid tõmmitsaid ja monteerige presside, mitte haamrite abil.
Rattarummu kinnitamiseks kasutati reeglina kahte erineva läbimõõduga koonusrull-laagrit, milles telglõtk fikseeritakse keskmutri abil. Uuemates konstruktsioonides kasutatakse kaherealisi nurkkontaktiga kuullaagriid. Enamasti on need tihendusrõngastega laagrid ja pideva määrdeaine tarnimisega. Praktikas on sellel lahendusel kaks modifikatsiooni, millest ühes on laagri sisemine rõngas korralikult karastatud tihvt ja teises on välimine rõngas rummu osa.
Veerelaagreid toodavad paljud ettevõtted üle maailma. Nende tooted erinevad kvaliteedi ja hinna poolest. Näiteks Opel Astra I rattalaagrite komplekt maksab 60 zlotti, Ford Focuse esirattad 200 zlotti ja Ford Focuse tagarattad 392 zlotti (remondikomplekt). Asendamine, olenevalt disaini keerukusest, maksab 100-180 zł.
