Samm-sammult rataste taastamine. Kuidas taastada alumiiniumvelgede sära?
Sisu
Alumiiniumvelgede remont – uus elu velgedele
Kindlasti olete rohkem kui korra näinud vanu autosid, mis ei paistnud millegi erilisega silma, välja arvatud imelised veljed. Sellised sõidukid saavad sageli uue hingamise ja kasutatud sõidukeid otsivad kliendid saavad nende velgedega rohkem maksta. Kui näete, et teie plaadid ei ole kõige paremas korras, võite proovida nende sära taastada. Alumiiniumvelgede ümbertöötlemine on aga kallis. Milline? Ja mida on parem teha: anda see professionaalsesse töökotta või parandada see ise? pakume!
Alumiiniumvelgede taaskasutus – millal valida töökoda?
Millal on mõttekas velgi töökojas remontida? Eriti kui teil on ebatavalised kallid rattad. Unikaalse mustriga ja suure soonte arvuga kettad nõuavad puhastamiseks ja poleerimiseks professionaalsete seadmete kasutamist, aga ka masinlakkimist. Loomulikult saate seda tööd ise teha, kuid kui teil pole palju kogemusi ja juurdepääsu õigetele rataste värvimisseadmetele, võite teha rohkem kahju kui kasu.
Terasvelgede iseremont – kas see on võimalik?
Sama kehtib ka painutatud terasketaste kohta. Materjaliga, millest need on valmistatud, on väga raske töötada. Terasvelgede remont ulatub kodust palju kaugemale. Kui olete huvitatud ainult nende värvimisest, saate seda ise teha. Kuid kõik muud tööd on parem jätta professionaalidele.
Alumiiniumvelgede regenereerimine ise
Kui teie alumiiniumveljed on lihtsad ja vajavad ainult renoveerimist ja õõnsuste täitmist, saate selle remondi ise teha väikese kuluga. Teil on vaja vaba ruumi, mis on kaitstud tuule ja muude ebasoodsate ilmastikutingimuste eest. Rataste remont ei ole väga keeruline ülesanne. Keerukuse skaala suureneb koos mustri ainulaadsusega ja selle eemaldamiseks vajalike õõnsuste arvuga. Suures osas saab aga alumiinium- ja muid velgi ise parandada.
Ketta remont ise - mida vajate?
Enne alumiiniumvelgede parandamist tuleks varustada sobivate veljeparandusvahenditega. See kõik puudutab järgmist:
- liivapaber või käsn 150, 220 ja 320;
- valikuline abrasiivne lausmaterjal;
- spaatliga pahtel alumiiniumile;
- maalriteip (soovitavalt ei määri ja kleepub hästi kummi külge);
- rasvaärastus;
- aerosool-akrüülpraimer;
- pihustatav värv;
- pihustusvärv,
Ketaste pesu enne remonti
Seda etappi ei tohiks vahele jätta, see on tehtud töö kvaliteedi jaoks ülioluline. Ketaste värvimine ja nende varasem regenereerimine ei anna head tulemust ilma ketta ja rehvi põhjaliku pesuta. Võtke selleks aega ja kuivatage osad, et tagada hea haardumine.
Aeg rehvi kaitsta
Vaja läheb maalriteipi ja vanu ajalehti. Liimige rehv õrnalt velje külge, kleepige teip ettevaatlikult velje serva külge. Järgmises etapis proovige spaatliga suruda väljaulatuv teip rehvi ja velje vahele. Alumiiniumvelgede protekteerimine nõuab kogu rehvi kaitset koos turvisega. Sel eesmärgil võite kasutada ajalehti või maalimismaterjale.
Paberi puhastamine ja matimine
Velje lihvimisel kasutage esmalt kõige paksemat paberit. Järgmiseks proovige kõik pinnad ühtlaselt mattida, pöörates erilist tähelepanu kohtadele, kuhu pahteldate. Keskenduge süvenditele ja pühkige õrnalt keskmised augud ja kinnituskruvide kohad.
Täitmine ja töötlemine
Enne pahtli pealekandmist rasvatage pind spetsiaalse preparaadiga. Seejärel järgige alumiiniumpahtli tootja juhiseid. Pidage meeles, et pärast kõvendiga segamist saab seda kasutada vaid mõne minuti. Nii et mõõtke õige kogus. Velgede remont nõuab mitme õhukese pahtlikihi pealekandmist ja selle põhjalikku lihvimist. Pidage meeles, et alumiinium on pehme ja liigne lappamisjõud võib materjali kahjustada. Kasutage paberit, mis sobib ketaste esialgse lihvimisega.
Kogenud käsitöölised teavad, et ühe paksu kihi pealekandmine ei anna soovitud tulemust. Peate kõvasti pingutama, et pind korralikult eemaldada, et see oleks sile ja lähedane tehaseseisundile. Parim on iga õhukese kihi pealekandmisel oodata kümmekond minutit ja lihvida kõik puudused. Korrake seda protsessi, kuni saate soovitud tulemuse.
Valuvelgede kruntimine, alus ja värvimine
Viimased etapid kroonivad kõiki alumiiniumvelgede taastamiseks kulutatud jõupingutusi. Kui mõni tööetapp enne pihustuskihtide pealekandmist tehti hooletult, ei saa te seda laki ega värviga eemaldada. Kõigepealt puhastage äär hoolikalt tolmust. Nüüd saate plaate kruntida, pidage meeles, et peate seda tegema vastavalt tootja juhistele. Keskenduge kõigepealt kõveratele ja aukudele, seejärel tasasetele pindadele. Kandke õhukeste kihtidena koguses 2 või 3.
Enne valuvelgede värvimist peab pind olema matt, rasvatustatud ja tolmuvaba. Protsess ise meenutab praimerit ja seda tehakse sarnaselt. Saate valida hõbedase värvi ja kui te ei soovi raha kulutada kroomitud velgedele, kasutage vastavaid värve, mis annavad selle efekti.
Vaid mõni minut pärast valuvelgede värvimist võite alustada värvimist. Järgige seda protsessi samamoodi nagu eelmist tööd, pidades silmas väga õhukesi kihte. Tänu sellele rakendusele väldite ebameeldivate plekkide teket. Pärast protsessi lõppu laske ratastel täielikult kuivada. Jälgi, et need tolmuga kokku ei puutuks, sest siis jääb kogu töö asjata.
Nüüd teate, kuidas valuvelgi ise värskendada. Lisaks vastavale efektile ja rahulolule tehtud tööst säästab see parandusmeetod palju raha. Seega, kui teil on moos ja õige koht, soovitame seda meetodit proovida.
