Aku ostmine toetuste eest

Otsustasin sellele saidile kirjutada oma artikli oma Lada Grantsi aku valimise kohta.

See oli umbes kuu aega tagasi, just tugevate külmade ajal, nii et ka siis saime akut veidi testida külma ja talvise mootori käivitamiseks.

Muidugi arvavad paljud, et aku vahetamine on ennatlik, kuna autosid on hakatud tootma hiljuti, kuid ausalt öeldes on AKOM juba viimasel ajal üsna nõrgalt pöörlema ​​hakanud, eriti tõsiste külmakraadide korral.

Ja käivitusvoolu võimsusest ei piisa, aga tahtsin midagi huvitavamat.

Tootjafirma valimine

Üldiselt ei ole ma odavate osade ja tarvikute fänn, hoolimata sellest, et sõidan odava kodumaise autoga. Seetõttu ei kaalunud ma lihtsaid võimalusi kuni 2 rubla. Imporditud laetavatest akudest, mis mulle sümpatiseerisid, olid vitriinidel sellised esemed nagu:

• Bosch
• Varta
• õnnelik

Mis puudutab kahte parimat tootjat, siis ilmselt on paljud neist foorumites ja erinevates arvustustes palju positiivset tagasisidet kuulnud. Mis puutub kolmandasse firmasse, siis minu teada on see Türgi firma ja selle firma akud võivad töötada kuni 5 aastat, mida olen veendunud oma isiklikust kogemusest teiste autode puhul.

Aga seekord tahtsin midagi kallimat ja kuulsamat ning kahe sakslase seast valides valisin siiski Boschi. Muidugi ma ei vaidle vastu sellele, et Varta on antud juhul praktiliselt standard. Aga ma arvan, et erilisi erinevusi kahe firma vahel ei tule ja Bosch tuleb Vartast veidi odavamalt välja.

Valik käivitusvoolu võimsuse ja võimsuse järgi

Kuna Granti algne aku on paigaldatud võimsusega 55 Ah, ei tohiks neid nõudeid rikkuda. See ei muutu paremaks kahel põhjusel:

• Esiteks ei lae aku täielikult, mis võib mõjutada aku kasutusaega.
• Teiseks töötab generaator pidevalt maksimaalselt, et proovida akut laadida, mille tagajärjel selle osad kuumenevad üle ja isegi mõned neist ebaõnnestuvad.

Isiklikust kogemusest 65 Ah mahutavusega aku kasutamisel võin öelda, et poole aastaga tuli vahetada 3 dioodsilda. Aga nii kui aku 55. vastu vahetasin, siis sarnaseid probleeme enam ei olnud.

Niisiis meeldis mulle 55 Amp * h võimsusega inimestest Bocsh Silver, mille hind oli 3450 rubla. Silver klass on akud, mis suudavad mootori enesekindlalt käivitada ka madalaima võimaliku temperatuuri juures. Seega, kui teie piirkonnas on talved väga karmid, soovitan teil just selliseid mudeleid lähemalt uurida.

Käivitusvoolu kohta võin öelda järgmist: minu kodumaises AKOM-is oli see väärtus ainult 425 amprit, millest tugevate külmade korral ei piisanud. Kuid minu valitud Boschi puhul oli käivitusvool 530 amprit. Nõus, et erinevus on lihtsalt tohutu. Proovisin peale ostmist alustada -30 kraadi juures ja “elektrolüütide külmumisest” ei saa aimugi olla.

Üldiselt jäin valikuga rahule ja loodan, et minu Granti peal töötab aku oma 5 aastat. Saksa tootja jaoks on selline periood ju kaugel piirist!