Kasutatud auto ostmine – näpunäited ja protseduur
Paljud kogenud autojuhid usuvad, et kasutatud auto ostmine on tulusam kui uue auto ostmine autoesindusest. Sellel on mitu põhjust:
- auto tuleb odavam;
- auto on läbinud “kuuma” sissesõidu;
- autode valik on laiem, sama raha eest saab osta erinevaid autosid klasside kaupa - 3 aastat vana Ford Focus või 10 aastat vana Audi A6 näiteks;
- Auto saab täisvarustuses.
Kuid selleks, et kasutatud auto ostmine ei tooks teile täielikke pettumusi, peate selle seisukorda korralikult hindama. Mis on esimene asi, millele tähelepanu pöörata?
Esiteks peate kindlaks tegema auto "isiksuse", kontrollima andmelehel näidatud andmeid: VIN-kood, mootori number ja mudel, kere number. Kõik numbrid peaksid olema kergesti loetavad. PTS näitab ka kere värvi ja tootmiskuupäeva. Hooldusraamatust leiate kogu teabe remondi kohta. VIN-koodi järgi saate teada kogu auto ajaloo: alates tootmiskuupäevast kuni võimaliku kuritegeliku minevikuni.
Teiseks tuleb auto kere väga hoolikalt üle vaadata:
- värv peaks asuma ühtlaselt ja ühtlaselt, ilma tilkade ja plekkideta;
- kere ja üksikute kohtade ülevärvimine - tõendid avarii või korrosiooni kohta;
- kõik punnid ja mõlgid annavad tunnistust ebakvaliteetsest remonditööst pärast õnnetust; magneti abil saate määrata pahtli pealekandmise kohad;
- kereosade või uste liitekohad ei tohiks olla väljaulatuvad.
Kolmandaks kontrollige tehnilist osa:
- lülitage süüde sisse - ainult seisupiduri andur peaks punaselt põlema;
- mootori talitlushäired vilguvad õlirõhuanduril;
- mullid paisupaagis - gaasid sisenevad jahutussüsteemi, peate vahetama silindripea tihendi;
- väljalasketoru suits peaks olema sinakas, must suits - tõendid kolvirõngaste ja kütusesüsteemi talitlushäirete kohta;
- kui ühendate väljalasketoru kinni, ei tohiks mootor seiskuda;
- kui auto pidurdamisel ninaga “hammustab” või “selg” vajub, on probleeme vedrustuse ja amortisaatoritega;
- kui rool vibreerib, on šassii kulunud.
Loomulikult tuleks tähelepanu pöörata töövedelike lekke olemasolule. Rooli ja rataste lõtk viitab probleemidele juhtnuppude ja šassiiga. Piduriklotsid peavad olema ühtlaselt kulunud, muidu on probleem piduri peasilindriga.
Pea meeles, et kasutatud auto ei tohiks olla ideaalses korras, probleeme tuleb alati ette, kuid parem on need õigel ajal leida ja hinnaalanduses kokku leppida, kui kulutada hiljem raha kallite varuosade ostmisele.
Laadimine ...
