Kasutatud elektriauto ostmine: 5 viga, mida vältida

Elektrisõidukil on mitmeid eeliseid. peale selle Elektrisõiduk (EV) saastab oma elutsükli jooksul kolm korda vähem kui soojussõiduk Prantsusmaal. Üks eeliseid, mida ei tohi tähelepanuta jätta, on see, et elektrisõidukid on aeglasem allahindlus kui samaväärsetel sisepõlemismootoritel. Seda seetõttu, et elektrisõidukid kaotavad esimese kahe aasta jooksul keskmiselt kiiresti väärtuse, enne kui protsess oluliselt aeglustub. Siis on kasulik osta või müüa kasutatud elektrisõiduk (VEO). 

Seega VEO turg laieneb, avades suurepäraseid võimalusi. Kasutatud elektrisõiduki ostmisel tuleb aga olla tähelepanelik. Siin on mõned vead, mida vältida.

Kasutatud elektriauto: ärge usaldage tootja poolt deklareeritud sortimenti

Kui sõiduki esialgne sõiduulatus annab aimu jõudlusest, mida uut autot ostes on võimalik saavutada, siis tegelik sõiduulatus võib olla väga erinev isegi siis, kui arvestada kahte identset mudelit.

Autonoomiat mõjutavad tegurid on:

• Läbiviidud tsüklite arv
• Läbisõit 
• Läbiviidud intervjuu
• Auto keskkond: kliima - parkimine (väljas või sees)
• Kasutatud laadimisviisid: korduvad suure võimsusega laadimised või regulaarne aku laadimine kuni 100% on "kahjulikum". Seetõttu on soovitatav teostada aeglane laadimine kuni 80%.

Võtke näiteks uus elektriauto, mille sõiduulatus on 240 km. Pärast mitut aastat sõitu võib selle tegelik sõiduulatus tavatingimustes olla umbes 75%. Läbitavate kilomeetrite arv on nüüd mõõdukates oludes suurendatud 180 kilomeetrini. 

Kasutatud elektrisõiduki läbisõidust aimu saamiseks võib tellida testi, mis peaks olema piisavalt pikk, et saaks kasutada täislaetud sõidukit ja hinnata läbitud kilomeetrite arvu. Kuna seda hüpoteesi on raske ette kujutada, on soovitatav küsida professionaalilt nagu La Belle Batterie: SOH (Tervislik seisund) mis annab teile teada aku oleku. La Belle Batterie annab sertifikaadi, mis annab teile teada, kas elektrisõidukil, mida soovite osta, on hea aku.

Olenemata sellest, kas sooritate ostu professionaalilt või üksikisikult, võite paluda neil seda teavet esitada. Müüja teostab aku diagnostika vaid 5 minutiga ja mõne päeva pärast saab see akusertifikaadi. Nii saadab see teile sertifikaadi ja saate teada aku oleku kohta.  

Kaaluge erinevaid võimalusi aku laadimiseks

Olenemata aku kvaliteedist või spetsifikatsioonidest määravad laadimismeetodid mõnikord teie kasutatava elektrisõiduki valiku. Enamik liitiumioonmudeleid on koduse laadimise jaoks ühilduvad. Siiski peab kvalifitseeritud tehnik laskma teie elektripaigaldise diagnoosida, et tagada teie paigaldise taluvus koormusega.

Saate paigaldada ka Wallboxi, et laadida oma elektrisõidukit täiesti ohutult. 

Kui plaanite laadimist õues, peate kontrollima, kas kasutatav tehnoloogia on teie sõidukile sobiv. Terminalisüsteemid on tavaliselt standardsed Kombineeritud CCS või CHADEMO... Juhime tähelepanu, et alates 4. maist 2021 uute võimsate laadimisjaamade paigaldus, samuti väljavahetatud laadimisjaamad. pole enam vaja CHAdeMO standardit seada... Kui teid ümbritsev võrk koosneb peamiselt 22 kW kiirlaadimisjaamadest, peaksite valima ühilduvad mudelid, nagu Renault Zoé. 

Kontrollige kaasasolevat laadimiskaablit.

Auto laadimispistikud ja -kaablid peavad olema ideaalses korras. Okaspistik või keerdkaabel võib laadige uuesti vähem efektiivne или даже ohtlik.

Kasutatud elektriauto hind 

Kasutatud elektrisõidukite kuulutustel on vahel ka hinnasilt, mis võib üllatusi peita. Petmise vältimiseks küsige, kas riigiabi on hinna sees. Mõned abitooted ei pruugi ostmise ajal kehtida. Kui tegelik hind on laekunud, saate oma juhtumile vastava abisumma maha arvata.

Ärge unustage vajadusel aku rentimise kulusid.

Mõned elektrisõidukite mudelid müüdi eranditult koos aku rentimisega. Nende mudelite hulgast leiame Renault Zoé, Twizy, Kangoo ZE või Smart Fortwo ja Forfouri. Tänapäeval pole akude rendisüsteem enam peaaegu kõigi uute mudelite puhul asjakohane. 

Kui ostate kasutatud elektrisõiduki koos aku rentimisega, saate aku tagasi osta. Viimase kontrollimiseks mõelge uuesti... Sa saad sertifikaat mis annab tunnistust temast tervislik seisund ja võite selle julgelt tagasi osta. Vastasel juhul tuleb tasuda igakuine üür. Kuumaksete suurus sõltub elektrisõiduki mudelist ja kilomeetrite arvust, mida ületada ei saa.

Keskpikas perspektiivis on kindlasti lihtne kaaluda kasutatud elektrisõidukiga sõitmist. Kui akud saavutavad suure võimsuse, näiteks 100 kWh, pikeneb nende eluiga. Aastatel 2012–2016 müüdud mudelite puhul oleks riskantne jätta sõiduki akut testimata. Nii et olge pettuste eest! 

Eelvaade: Kraken pildistab Unsplashis pilte