Polestar rahastas elektrikute sortimendi uuringut. Tesla Model 3 on halvim. Võitis Audi e-tron, teine Polestar 2.
Sõltumatu Ettevõte, mille eest tasus Polestar, simuleeris viie elektrisõiduki energiatarbimist maanteel sõites kiirusel 113 km/h. Halvimaks osutus Tesla Model 3. Kus? Ei, kilomeetrite ulatuse osas üldse mitte ...
Tesla Model 3 on EPA-ga võrreldes halvima rekordiga
Uuringus vaadeldi, kuidas see automudel oma lubadusi EPA katvuse osas täidab. Hinnang oli järgmine (allikas):
- Audi e-tron – 92-protsendiline EPA katvus,
- Polestar 2 – EPA katvus 82 protsenti,
- Jaguar I-Pace – 80-protsendiline EPA katvus,
- Polestar 2 Performance Pack – 79-protsendiline EPA katvus,
- Tesla Model 3 jõudlus – EPA katvus 75 protsenti.
Järeldused? Aruande autorite sõnul Audi e-tron "kõige tõhusam", Tesla Model 3 on halvim mudel ja Polestar 2 töötab hästi. Kui aga vaadelda saavutatud vahemikke absoluutarvudes, on paremusjärjestus hoopis teine:
- Tesla mudeli 3 jõudlus - Katsel läbitud 377 km, 499 km EPA [kehtib varasematele aastatele; vool: 481 km EPA],
- Polestar 2 - Katsel läbitud 330 km, 402 km EPA,
- Polestar 2 jõudluspakett - Katsel läbitud 317 km, 402 km EPA,
- Jaguar I-Pace - Katsel läbitud 303 km, 377 km EPA,
- Audi e-tron - Katsel läbitud 301 km, 328 km EPA.
Polestar 2 jõudluspakett saavutab 84% Tesla Model 3 jõudlusskoorist. Kõige lähemal on sellele Polestar 2, mis moodustab Tesla Model 88 jõudlusvahemikust 3 protsenti. USA kiirteel muidugi kogu aeg 113 km/h.
> Highway Polestar 2 ja Tesla Model 3 – Nextmove test. Polestar 2 on veidi nõrgem [video]
Selles edetabelis väärib märkimist veel üks uudishimu. Eksperimendi maksis Polestar 2, nii et uurimisorganisatsiooni insenerid teadsid Polestar 2 tegelik ulatus vastavalt EPA andmetele: 250 miili / 402 km Vahepeal USA autode konfiguraator näitab endiselt unistuste sihtmärki: "Eesmärk: 275 miili (EPA)" ehk 443 kilomeetrit..
See moonutus on 10% suurem. Natuke segane:
Avafoto: (c) Cleanerwatt / YouTube
See võib teile huvi pakkuda:
