Patarei polaarsus on määramise suunas edasi või tagasi

Kaasaegsed autod on varustatud laetavate happeakudega (akud), mida on vaja mootori käivitamiseks. Aku eraldab sädeme tekitamiseks vajalikku energiat - säde süttib - mootor hakkab tööle, taastudes samal ajal aku laadimine.

Auto aku - alalisvooluallikat, välja lülitatud mootoriga, kasutatakse ka pardal olevate elektriseadmete toitmiseks: sigaretisüütaja, helisüsteem, armatuurlaua valgustus. Polaarsus on omane alalisvooluallikatele - positiivsete ja negatiivsete pooluste terminalide olemasolu. Polaarsus, see tähendab klemmide suhteline asend määrab, millises suunas elektrivool voolab, kui pooluse klemmid on ühendatud vooluahelaga.

On elektriseadmeid, mis on tundlikud voolu suuna suhtes. Sädemed, tulekahju, elektriseadmete rike - võimalik vea eest kätte maksta.

Lisaks põhjustab voolu suuna hulk füüsilisi mõjusid, mis on seotud elektri keeruka elektromagnetilise olemusega. Kõnealuse aku igapäevase kasutamise ja hooldamise skaalal ei mängi need mõjud märgatavat rolli.

Kuidas määrata polaarsust edasi või tagasi

Niisiis, praeguse voolu suund on oluline. Pange tähele, et kodumaal toodetud autodele ja välismaistele autodele paigaldatud standardsete akude vahel on erinevus:

• välismaistel autodel - vastupidise polaarsusega aku;
• kodumaiste autode kohta - otsese polaarsusega aku.

Lisaks on olemas täiesti eksootilised kujundused, näiteks nn "ameeriklane", kuid need ei juurdunud ei Ameerikas ega Euroopas.

Kuidas eristada vastupidise polaarsusega patareid otsese polaarsusega patareist?

Väliselt on erineva polaarsusega laetavad patareid peaaegu identsed. Kui olete huvitatud aku polaarsusest, pöörake see lihtsalt enda poole (klemmid on teile lähemal). Esikülg on tavaliselt tähistatud tootja logoga kleebisega.

• Kui "pluss" on vasakul ja "miinus" paremal, on polaarsus sirge.
• Kui "pluss" on paremal ja "miinus" vasakul, on polaarsus vastupidine.

Samuti võite ostmisel pöörduda kataloogi või konsultandi poole - tehniline dokumentatsioon peaks sisaldama toote kohta põhjalikku teavet. Lisaks tuleks kaaluda aku võimalikku asukohta mootori lähedal. Lõpuks saab juhtmeid pikendada.

Vale akuühenduse tagajärjed

Vea tegemise hind võib olla kõrge. Kui suur on vale akuühenduse oht?

• Sulgemine. Sädemed, suits, valjud klõpsud, sulavkaitsmed on ilmsed signaalid selle kohta, et olete midagi valesti teinud.
• Tuli. Tüüpilises autoakus on palju energiat salvestatud ja suletuna vabaneb see kõik. Juhtmed sulavad kohe, põimib põlema - ja mootor on ju lähedal, kütuse kõrval! Eriti ohtlik on autos olev plastik.
• Üle sõitmine. Aku lihtsalt rikneb.
• Pardakompuutri ots (elektrooniline juhtplokk). Kaasaegne auto on täis elektroonikat. See võib lihtsalt läbi põleda - ja siis auto ei käivitu. Plaat tuleb parandada - see pole odav.
• Generaatori ots. Kui generaator on kahjustatud, ei lae mootor akut.
• Signaling... Päästikud võivad läbi põleda.
• Juhtmed. Sulanud juhtmed tuleb asendada või isoleerida.

Õnneks on paljudel kaasaegsetel autodel ohutusdioodid - mõnikord need aitavad. Vahel mitte.

Ostsin vale polaarsusega aku - mida teha?

Lihtsaim viis on see tagastada. Või müüa edasi, öeldes ausalt, et nad tegid ostuga vea, et aku on korras, uus. Lihtsalt pesas 180 ° pööramine ei toimi: pesa on kõige sagedamini asümmeetriline.

Reeglina arvutatakse klemmidele minevate juhtmete pikkus nii, et see on täpselt piisav näiteks otsese polaarsusega aku ühendamiseks. Kuid sellest pikkusest ei piisa vastupidise polaarsusega akuga ühendamiseks.

Väljapääs on pikendada. Lõppude lõpuks on juhtmed isolatsioonis lihtsalt metalljuht. Kui olete jootekolbiga piisavalt osav, võite proovida juhtmeid ise kasvatada. Pöörake tähelepanu kaabli suurusele.

Mida jälgida aku valimisel?

Loetleme märgid, mis aitavad teil teha õige valiku - ja ärge tegelege tulevikus toitejuhtmete ehitamise ega aku edasimüügiga:

• Suurus. Kui ostetud aku mõõtmed ei sobi auto pesasse, muutub edasine arutlus automaatselt mõttetuks.
• Võimsus. Mõõdetakse ampertundides. Mida tugevam on sõiduki mootor, seda võimsamat akut on vaja. Liiga nõrk aku ei pea kaua vastu ning kogu selle elu jooksul on teil halb jõudlus. Liiga tugev seevastu ei lae pardal olevast elektrigeneraatorist täielikult - ja lõpuks ka ebaõnnestub.
• Kasutatavus. Muidugi on parimad akumudelid suletud, hooldusvabad.
• Polaarsus. Peab autosse mahtuma.
• Külm väntamisvool - mida kõrgem, seda paremini töötab aku talvel.

Valige kvaliteetne aku ja teie auto peab kaua vastu.