Sõiduki värisemise ja vibratsiooni mõistmine

Auto värisemise otsimine ja kõrvaldamine

"Miks mu auto väriseb?" Seda tavalist sõidukiprobleemi peetakse sageli probleemi märguandeks. rehvi kokkuvarisemise probleem. Tõsi, kaldeprobleemid põhjustavad tee ebastabiilsust, värisemist, vibratsiooni ja ebaühtlast rehvide kulumist; Aga, kõverdunud pidurikettad и rehvi tasakaalustamatus võivad esineda sarnased sümptomid. Siin on ülevaade nendest levinud auto värisemise põhjustest ja nende parandamisest. 

Probleem 1: Väändunud pidurikettad

Auto aeglustamise ja peatamise protsess sõltub sellest, millal piduriklotsid suruvad vastu piduriketaste lamedat metalli. See pidurdamine põhjustab hõõrdumist, mis tekitab soojust ja muudab piduriketaste metalli elastsemaks. Seejärel võib teie piduriklotside kokkupuude teie rootorite struktuuri moonutada. 

Kui teie piduriklotsid suruvad vastu deformeerunud rootorit, põhjustab see raputamist või vibratsiooni, mis liigub läbi teie sõiduki. Lisaks raputamise ebamugavusele võib see põhjustada ohutusprobleeme ja probleeme piduritega. 

Kuidas teha kindlaks, et rootorid on deformeerunud?

Erinevalt teistest autoprobleemidest põhjustab rootori vale asetus ainult pidurdamisel värisemist. Kui tunnete kiirendamise ajal värisemist, on teie sõidukiga tõenäoliselt mõni muu probleem, näiteks joondamise või tasakaalu probleem (selle kohta leiate teavet allpool).

Kas deformeerunud pidurikettaid saab parandada?

Sõltuvalt sellest, kui kõverad teie rootorid on, saab mehaanik need sirgeks ajada. Piduriketaste "kinnitamise" protsessi nimetatakse keeramiseks või lihvimiseks. Piduriketta taastamine hõlmab deformeerunud metalli lihvimist, et saada sile pind. Siiski vahetatakse rootoreid üha sagedamini välja, mitte ei parandata kolmel peamisel põhjusel:

• Kulutõhusus: Konkurentsivõimeline tootmine on toonud kaasa selle, et rootorid on palju odavamad kui varem, mistõttu on rootori parandamine sageli sama kuluga kui rootori asendamine. Sarnaste hooldushindade juures on uued rootorid autojuhtidele sageli parim valik. 
• Rootori paksus: Paljud tootjad nõuavad rootorite teatud paksuse säilitamist, mis võib piirata mehaanikuid rootori remonditööde tegemisel.
• Brändi soovitused: Rootori sirgendamise või vahetamise kaalumisel tulevad mängu suur hulk erinevaid tegureid. See hõlmab muu hulgas teie sõiduki marki, piduriklotside materjali ja rootorite metalli koostist. Teie auto ei pruugi lihtsalt lubada rootoril pöörlemist. 

Õnneks on rootori vahetusteenused ka taskukohased lahendused, mis kõrvaldavad sõiduki värisemise ja taastavad pidurdusohutuse. 

Probleem 2: rataste joondamise probleemid

Teie rehvid on loodud kooskõlastama oma suunda rooli liikumisega. Kuid aja jooksul võib tee turbulents põhjustada ühe või mitme ratta kaldenurga. Loomulikult tekitab see probleeme teie autole, teie rehvidele ja teie juhitavusele teel. Varbavahed on tihedalt seotud sõiduki värisemise sümptomitega. 

Millised on märgid rehvi joondamise probleemidest?

Kui rappuv rool on tavaline märk rataste joondamise probleemidest, on neil sõidukiprobleemidel ka muid märke:

• Pidev raputamine: Joondamisprobleemid põhjustavad auto pidevat vibratsiooni, olenemata sellest, kas pidurdate, kiirendate või hoiate ühtlast kiirust.
• Juhtraua tõmme: Samuti võite märgata, et teie auto "tõmbab" ühele või teisele poole teed, selle asemel, et sujuvalt otse keerata. 
• Müra tekitavad rehvid: Pöörlevad helid ja muud rehvimürad võivad viidata rataste joondamise probleemidele. 
• Ebaühtlane rehvide kulumine: Võite hakata märkama ebaühtlast rehvi turvist, kuna joondamise probleemid võivad põhjustada ebaproportsionaalset hõõrdumist teel.

Kas saate lahendada rehvi joondamise probleeme?

Rattajoondus on kiire teenus, mis lahendab need autoprobleemid. Kui rehvide ebaproportsionaalne kulumine muutub tugevaks, võib teil vaja minna lisaks kumerusele uusi rehve. Rehvide iga-aastane joondamine võib aidata neid probleeme vältida ja pikendada rehvi eluiga. Kui te pole kindel, kas vajate joondamist, annavad Chapel Hill Tire'i eksperdid tasuta konsultatsiooni. 

3. probleem: probleemid rehvide tasakaalustamisega

Kolmas probleem, mis sageli põhjustab sõiduki värisemist, on tasakaalustamata rehvid. Kui rehvid on tasakaalustamata, pöörlevad need erinevatel kiirustel. Pöörlemisintervallid suurenevad teatud kiirustel, põhjustades teie auto värisemist.

Millised on märgid tasakaalustamata rehvidest?

Sarnaselt joondamisega põhjustavad tasakaalustamata rehvid värisemist ja ebaühtlast rehvide kulumist, kuid see sõiduki probleem on märkimisväärne selle korrelatsiooni poolest teatud kiirustega. Kui tunnete ühel kiirusel palju vibratsiooni ja mitte mingil muul kiirusel, võib see olla märk rehvi tasakaalustamatusest.

Tasakaalustamata rehvide korral muutub värisemine auto ühes osas sageli hullemaks. Näiteks kui vasak esiratas on tasakaalust väljas, võib värisemine koonduda juhiistmele ja roolile, samas kui tasakaalustamata tagarehvid põhjustavad värisemist, mis koondub kõige rohkem tagaistmetele.

Kas tasakaalustamata rehve saab parandada?

Rehvide tasakaalustamine on tavaline autoremonditeenus, mis võib parandada või ennetada rehvide tasakaalustamatust. Ideaalis tuleks sõiduki nõuetekohaseks hooldamiseks rehve tasakaalustada iga 10,000 12,000–XNUMX XNUMX miili järel. Sarnaselt rehvide joondamise teenustega tuleb ka siis, kui probleem on levinud ja tekitanud muid probleeme, näiteks kulunud rehvid, need enne, kui saate uuesti ohutult teele asuda. 

Chapel Hill Tire'i kohalik autoteenindus

Kui teie sõiduk väriseb, võtke ühendust lähima Chapel Hilli rehviteeninduskeskusega. Aitame teil tuvastada teie sõiduki probleemi ja selle võimalikult kiiresti lahendada. Chapel Hill Tire'i eristavad meie kliendikesksed väärtused, tööstuse tipptase ja hoolitsus, mida leiate ainult oma kohalikust rehvipoest. Toome teid kiiresti sisse, välja ja teele. Alustamiseks broneerige aeg juba täna!

Tagasi ressursside juurde