Porsche kestus 962 stradale – legendaarsed autod – sportautod – veljed Ikoon
Sisu
Porsche kestus 962 stradale – legendaarsed autod – sportautod – veljed Ikoon
Kas on midagi muljetavaldavamat kui maanteel seaduslik võidusõidu prototüüp? Jah, Dower Porsche 962
Võidusõiduautoga tänaval sõitmine on üks neist keelatud unistustest, mis kuulub igale autohuvilisele. Eksootilised proportsioonid, üüratud mõõtmed, müra, jõudlus.
Naabrid ei sobi muidugi sõpruseks, neil on liikudes ebamugav, nad ei kipu väga piiranguid järgima, kuid idee sõita Le Mansi prototüübiga avalikel teedel erutab igas vanuses lapsi, isegi neid, kes on suureks kasvanud. nagu me oleme.
Kõnealune auto Porsche kestus 962 stradalesündinud hullumeelsest ideest Jocheni kestus, piloot ja samanimelise ettevõtte omanik. Neile, kes pole tuttavad, on Porsche 962 90ndate alguse prototüüp, mis sõitis C-rühmas, kus sõitsid sageli 800–1000 hj võidusõiduautod. Ta on 956 pärija, mis 1984. aastal ületas Nürburgringi 6,11 minutiga. Väga-väga kiire auto.
Tee on pehmelt öeldes.
kestus 1993. aastal hakkas ta toel ehitama maanteevärve Porschepüüdes võidusõiduauto metsikut iseloomu võimalikult palju siluda. Kui palju koopiaid ehitati, pole täpselt teada, näitaja peaks olema kümne lähedal.
Il raam in süsinikkiust see on sama mis võidusõiduauto (Dower ostis kasutamata raamid) ja ka Kevlari kere ja sospensioni tõuketee topelt kattuvate kolmnurkadega. Auto on aga varustatud pneumaatilise süsteemiga, mis võimaldab nina mõne millimeetri võrra üles tõsta, et ebakorrapärasustega toime tulla. Ligi kaks meetrit lai, 4,7 pikk ja 1,1 kõrge, näeb see tee ääres välja nagu kosmoselaev.
Sulge kokpit see näeb välja pigem reaktiivlennukina ja sinna pole kindlasti kerge pääseda, kuid Dower on andnud endast parima, et see elamiskõlblik oleks. Tänu pneumaatilisele pumbale on kääruksi mugavam avada; Seejärel kaunistati ja muudeti interjöörid mugavamaks, lisades kliimaseadme ja pehme istmepolstri.
Le Mans, Prantsusmaa – 18. juuni: autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Heywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24.-18. juunil 19 Le Manet's Le Mans'i 1994 tunni sõidu. , Prantsusmaa. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Autorid: LE MANS, PRANTSUSMAA – 18. JUUNI: Autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Haywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24 tunni sõidu. Le Mans. võistlus 18.-19. juunil 1994 Le Mansis, Prantsusmaal. (Foto: Pascal Rondo / Getty Images)
Mootor ja jõudlus
Need parandused seda muidugi ei tee Porsche kestus 962 Stradale kuulekas ja aeglane masin. Tema 6-liitrine 3,0-silindriline boksermootor keskel on tõeline koletis.
Sellel on topelt nukkvõll, Boschi elektrooniline sissepritse ja ennekõike KKK turbiini tõttu. Toide tarnitud 730 CV kiirusel 7.600 kaalu minutis ja maksimaalne pöördemoment 700 Nm kiirusel 5.000 g / min. See loodusjõud toetub eranditult 285 / 40ZR18 tagaratastele ja 5-käigulisele manuaalkäigukastile. Leevendab kuuma tuju Brembo 4-kolvilise pidurisüsteemiga, mis on varustatud ABS-i ja 330 mm esiketastega.
С kaal ainult üks 1.080 kg kuiv siis võite vaid ette kujutada selle masina koletuid omadusi. 0-100 km / h 2,8 sekundiga, tippkiirus 402 km / h, kiirus on võimalik isegi maanteeversiooni parima sõidusuhte korral ja minimaalse aerodünaamilise koormusega (40% väiksem).
Le Mans, Prantsusmaa – 18. juuni: autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Heywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24.-18. juunil 19 Le Manet's Le Mans'i 1994 tunni sõidu. , Prantsusmaa. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Autorid: LE MANS, PRANTSUSMAA – 18. JUUNI: Autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Haywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24 tunni sõidu. Le Mans. võistlus 18.-19. juunil 1994 Le Mansis, Prantsusmaal. (Foto: Pascal Rondo / Getty Images)
Le Mans, Prantsusmaa – 18. juuni: autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Heywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24.-18. juunil 19 Le Manet's Le Mans'i 1994 tunni sõidu. , Prantsusmaa. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Autorid: LE MANS, PRANTSUSMAA – 18. JUUNI: Autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Haywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24 tunni sõidu. Le Mans. võistlus 18.-19. juunil 1994 Le Mansis, Prantsusmaal. (Foto: Pascal Rondo / Getty Images)
Le Mans, Prantsusmaa – 18. juuni: autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Heywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24.-18. juunil 19 Le Manet's Le Mans'i 1994 tunni sõidu. , Prantsusmaa. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Autorid: LE MANS, PRANTSUSMAA – 18. JUUNI: Autojuhid Mauro Baldi Itaaliast, Yannick Dalmas Prantsusmaalt ja Hurley Haywood USAst sõidavad Dauer Porsche 962LM-ga nr 36, et võita 24 tunni sõidu. Le Mans. võistlus 18.-19. juunil 1994 Le Mansis, Prantsusmaal. (Foto: Pascal Rondo / Getty Images)
