Porsche Taycan püstitas drifirajal uue Guinnessi maailmarekordi
Porsche sõiduõpetaja Dennis Rethera sõitis Taycaniga peaaegu tund aega, sõites 42 miili külgsuunas.
Existen hazañas a bordo de los automóviles que son dignas de reconocer, como la que ha logrado Dennis Retera, un instructor de conducción de en Alemania, quien logró ponerse de costado en una pista de patinaje mojada en el Porsche Experience Center Hockenheimring y no dejó de deslizarse hasta que cubrió 42 km.
Võitlus oli vaieldamatult maratoni driftisessioon ja tal õnnestus püstitada uus rekord, kasutades tagaveolist Taycani. Porsche ei täpsustanud, millist versiooni, kuid see ühemootoriline iteratsioon on saadaval kas 402 või 469 hobujõu ja 79.2 kWh või 93.4 kWh akuga. Niisutatud libisemispadi võimaldas suhteliselt madalaid kiirusi (ja rehvide jaoks piisavalt turviseaega), kuid suurendas ka Retera jaoks väljakutset, kuna haardumine kippus olema ebaühtlane.
Taycani driftisõbralikku veermikut kiites ütles Retera ka: „Minu jaoks oli väga väsitav 210 ringi jooksul kõrge kontsentratsiooni säilitamine, seda enam, et driftiraja niisutatud asfalt ei taga igal pool samasugust haarduvust. Keskendusin libisemise juhtimisele rooliga; see on tõhusam kui gaasipedaali kasutamine ja vähendab libisemisohtu.
püstitas uue pikima elektriauto drifti rekordi. Porsche katset kinnitasid nii Guinnessi kohtunik Joanne Brent kui ka sõltumatu vaatleja: Denise Ritzmann, 2018. ja 2019. aasta Euroopa driftimeister. Ta jälgis kõiki 210 ringi, veendumaks, et seni, kuni auto pöörles päripäeva, oli see õige.
Kui elektriauto ajalugu kirja saab, tulevad teatud pöördepunktid, mis tähistavad monumentaalseid hüppeid arengus ja tehnoloogias. See ei ole üks neist, kuid see oli kahtlemata hämmastav ja huvitav on näha, kes üritab rekordit purustada.
**********
:
