Rataste hoidmise reeglid, kuidas oma kätega garaažis autoratastele aluseid teha
Sisu
Rataste hoidmiseks autost on mitu võimalust. Mõned omanikud asetavad need otse garaažis või rõdule põrandale, kuid spetsiaalsete kujunduste kasutamine on palju mugavam. Need aitavad säästa ruumis ruumi, annavad sellele esindusliku välimuse ja pääsevad hõlpsalt juurde detailidele.
Autoga reisimise ohutuse tagamiseks tuleb juhil talvehooajaks rehvid vahetada. Kasutamata komplekti säästmiseks saate oma kätega teha autorataste hoiustamiseks aluse.
Tingimused auto rataste hoidmiseks
Rattad ei kaota oma omadusi ja peavad õigel ladustamisel vastu mitu hooaega:
- Hoida kuivas ja jahedas kohas.
- Hoida eemal kliimaseadmetest (patareid, küttekehad, pliidid, kliimaseadmed) ja soojusallikatest. Sagedased temperatuurimuutused põhjustavad kummist osade deformatsiooni ja veojõu halvenemist.
- Fooliumiga kaetud detaile tuleb perioodiliselt ventileerida.
- Oluline on tagada, et ultraviolett, niiskus, õli, agressiivsed vedelikud ei satuks kummile.
Lisaks üldreeglitele tuleb järgida täiendavaid soovitusi suverehvide ja talverehvide hooajalise ladustamise kohta. Rehvid on valmistatud erinevate omadustega materjalidest, need sisaldavad erinevaid lisandeid, seega on ladustamisreeglitel oma eripärad.
suverehvid
Suviste autorataste statiivi saab teha oma kätega. Soovitav on paigutada see köetavasse garaaži, kuid kõigil pole seda, nii et mõnikord asetatakse rattad rõdule või isegi korterisse. Suverehvide omaduste säilitamiseks on vaja temperatuuri umbes 20 ° C ja õhuniiskust 60%.
talverehvid
Kõrge temperatuur on talverehvidele kahjulik. Paljud käsitöölised valmistavad oma kätega garaažis autorattaaluseid. Oluline on paigutada need soojusallikatest eemale ja jälgida, et ruum ei kuumeneks päikesevalguse mõjul.
Ketastel
Ketastel olevaid rattaid ei jäeta pikaks ajaks vertikaalasendisse. Pikaajalisel ladustamisel surub metallvelg kummiosale ja deformeerib materjali. See vähendab ratta teepinnaga haardumise kvaliteeti.
Reeglid rataste hoidmiseks ketastel
Üksikasjad võivad asetseda üksteise peal või riputada keskelt läbitud keti külge. Enne rehvide laoruumis velgedele asetamist tuleb need tugevalt täis pumbata.
Ilma plaatideta
Velgedelt eemaldatud rehve hoiustamisel asetatakse need vertikaalselt ja keeratakse umbes kord kuus 20-180°.
Ilma velgedeta rataste hoidmise reeglid
Kummi saate paigutada, nöörides selle kaabli või köie külge. Riputamine aitab säilitada toodete kuju ja nende omadusi.
Ladustamise meetodid
Rataste hoidmiseks autost on mitu võimalust. Mõned omanikud asetavad need otse garaažis või rõdule põrandale, kuid spetsiaalsete kujunduste kasutamine on palju mugavam. Need aitavad säästa ruumis ruumi, annavad sellele esindusliku välimuse ja pääsevad hõlpsalt juurde detailidele. Saate varustada nagid täiendavate riiulitega.
Riiulid ja nagid
Lihtsaim viis on paigutada tuppa nagid ja riiulid. Masina omanik saab iseseisvalt läbi mõelda nende disaini, eraldada hoiuruumi tööriistade, pisidetailide ja muude asendamatute asjade jaoks.
Rehvide hoidla riiulil
Riiuli suurus sõltub garaaži suurusest. Saate luua mugava suure hoiusüsteemi või kompaktse konstruktsiooni, mis mahub isegi väikesele rõdule.
Konksud ja alused
Konksud on lihtsaim salvestusseade. Neid on lihtne ise valmistada, rattad riputatakse kiiresti külge, võtavad minimaalselt ruumi.
Rehvide hoidmine konksudel
Ripatsid on ruumis liigutatavad ning kõik nende loomiseks vajaliku leiab igast garaažist või majast. Konkse saab jäigalt seina külge kinnitada või mis tahes horisontaalsete talade ja nõlvade külge riputada.
Spetsiaalsed kapid
Avarate garaažide omanikud paigaldavad lukustatavad rehvikapid. Sellised hoiusüsteemid ei riku ruumi sisemust, neid saab paigutada kõikjale, isegi lae alla.
Rataste hoidmine kapis
Uste sulgemine kaitseb kummi tolmu ja agressiivsete ainete juhusliku sattumise eest (värvipurgi või muu ohtliku vedeliku ümberminek).
Stendi valmistamine oma kätega
Milliseid materjale läheb vaja
Konstruktsiooni loomiseks ja paigaldamiseks on vaja järgmisi osi:
- puitklotsid (selle asemel võib kasutada metallprofiile);
- ühendusosad;
- materjal puidu töötlemiseks ja kõrge niiskuse eest kaitsmiseks.
Tööriistadest vajate haamrit, rauasaagi, taset, nurka, kruvikeerajat või kruvikeerajat, mõõdulint.
Töö ettevalmistamine
Enne paigaldamise alustamist peaksite tööruumi puhastama prahist, muutma garaažis põranda täiesti tasaseks ja töötlema puitu spetsiaalsete ühenditega.
Pärast seda peaksite ostma või leidma materjalid ja veenduma, et kõik vajalikud tööriistad on olemas.
lõikamismaterjal
Materjal lõigatakse vastavalt joonistele. Peab saama:
- Vertikaalsed nagid. Iga umbes meetri pikkuse sektsiooni jaoks on vaja nelja osa.
- Horisontaalsed ühenduselemendid.
Lõikamise viimane etapp on riiulite loomine. Nende valmistamiseks on vaja plaate või puitlaastplaate.
Raam koosneb
Konstruktsiooni raami kokkupanek on järgmine:
- Vertikaalsed nagid on kinnitatud garaaži tagaseina külge.
- Need on tugevdatud traksidega.
- Puuduvad vertikaalsed elemendid on paigaldatud.
- Horisontaalsed ühendusosad on kinnitatud.
- Riiulid on paigutatud riiulite vahele.
Oluline on tagada, et rattad oleksid paigaldatud täiesti tasasele pinnale. Kui nende all on nurgad ja muud ebatasasused, võib kumm deformeeruda ja kaotada oma omadused. Oluline on järgida kõiki hoiustamissoovitusi, sest ainult nii saab rehve deformatsiooni eest kaitsta.
