Autoga kaubaveo reeglid: liikluseeskirjad, trahvid

Kuna auto ei ole luksus, vaid liikumisvahend, siis ei piirdu selle ulatus ühe sõiduga töölt tööle või maal jalutuskäikudele kogu perega. Isegi väikseimat kompaktset A-klassi luukpära saab kasutada mitmesuguste kasulike esemete kandmiseks. Mida paljud inimesed täpselt teevad.

Kuid autojuhid rikuvad sageli reegleid:

• nad koormavad oma autosid üle – seda tehes teevad nad asja enda jaoks ainult hullemaks;
• valesti paigutatud pagas;
• püüdes transportida esemeid, mis ületavad auto suurust ja nii edasi.

Haldusõiguserikkumiste seadustik ei ole selliste rikkujate suhtes liiga range, kuna trahv on üsna väike - 500 rubla (12.21 1. osa). Suuremahuliste, raskete ja ülegabariidiliste veoste mittenõuetekohase transpordi eest on ette nähtud ka märkimisväärsemad trahvid, kuid need kehtivad veoautojuhtidele ja nendest trahvidest rääkisime meie autoportaali Vodi.su lehtedel.

Kuidas trahve vältida? Kuidas autoga kaupu õigesti transportida - proovime seda selles artiklis välja mõelda.

SDA - kaupade transport

See teema on pühendatud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade 23. jaotisele, artiklitele 23.1-23.5.

Esiteks loeme, et ülekoormust ei tohiks lubada. Kui maksimaalne lubatud kaal on näiteks poolteist tonni, ei saa seda ületada, kuna see ei põhjusta mitte ainult sõiduki vedrustuse rikkeid või kütusekulu suurenemist, vaid ka sõiduomaduste halvenemist:

• juhtimine muutub raskemaks;
• raskuskeskme nihkumine, auto võib ümber minna, kui juht ei pea kinni kiiruspiirangust;
• peatumisteekonna suurenemine.

Punktis 23.2 loeme: auto omanik peab enne reisi alustamist veenduma, et koorem on korralikult kinnitatud. Tõepoolest, kiirusel on vastutuul tugevalt mõjutatud katusele asetatud pagasile ning see võib kõnniteel nihkuda või isegi kukkuda, tekitades nii hädaolukorra ja takistades teisi juhte.

Oluline teave on esitatud punktis 23.3: veos on kinnitatud nii, et see:

• ei varjanud vaadet;
• ei muutnud juhtimisprotsessi keeruliseks;
• ei mõjutanud negatiivselt auto stabiilsust rajal;
• ei reostanud keskkonda, ei tekitanud tolmu ega jätnud kattele jälgi.

Samuti on siin veel üks oluline nõue – valgustusseadmeid ja registreerimismärke ei tohi katta. Kui ilma selleta ei saa, siis on pagas paigutatud nii, et see ei segaks teiste juhtide õiget tajumist käemärkidega.

Seega, kui pagasit pole võimalik õigesti paigutada, peate kas peatuma ja võtma meetmeid selle probleemi kõrvaldamiseks või isegi loobuma edasisest liikumisest.

Nõuded veetava kauba mõõtmetele

Sageli peavad autojuhid vedama erinevat tüüpi tooteid, mis ületavad sõiduki mõõtmeid. Võime rääkida millest iganes: torud, armatuurvardad, vooder, pikad varuosad põllutöömasinatele (5-6 meetrini ulatuvad noad kombainidele).

Kuidas sel juhul olla?

Vastuse leiame liikluseeskirjast:

Kui ese ulatub sõiduki mõõtmetest välja rohkem kui ühe meetri võrra ees või taga või rohkem kui 0,4 meetrit külgedel, tuleb see tähistada spetsiaalse plaadiga - "Liigagabariitne last". Kui sellist taldrikut kaasas pole, siis piisab punase riidetüki sidumisest. Öösel riputatakse samal ajal ees helkurid, valged helkurid ja taga punased.

Sellise koormaga auto kõrgus ei tohiks olla teepinnast üle 4 meetri. Tundub, et nii suure asja saab teie Lada või Opeli katusele panna? Kuid need inimesed, kes on kunagi vahtu transportinud, nõustuvad, et seda saab piisavalt kõrgele voltida, kuigi peate minema väga-väga aeglaselt.

Seega, kui Te ei soovi, et Teie suhtes kehtiks haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.21. 1. osa ja maksma trahvi 500 rubla, seejärel järgige neid reegleid. Äärmuslikel juhtudel võite alati helistada kaubatakso - paljud inimesed teenivad sel viisil oma Gasellidel raha.

Laadimine ...