Saastumise hoiatustuli: tegevus ja tähendus

Saastetõrje hoiatustuli on identne mootori hoiatustuli: see on mootori ikoon ja põleb armatuurlaual kollaselt. Sellel on kolm erinevat süüterežiimi, mis sobivad erinevatele olukordadele. Kuid see hoiatab teid alati rikke eest, mis mõjutab teie saasteainete heitkoguseid.

🔍 Mis on saasteindikaatortuli?

seal ei ole reostuskaitse indikaator Iseasi: tegelikult on see sama tuli nagu mootori esituli. Järelikult on ta nägija kollanemis tähistab mootorit. Selle eripära on see, et see võib vilkuda või jääda põlema, samuti perioodiliselt süttida: need erinevad režiimid on olulised. Saastekaitse tuli kolm erinevat süüterežiimi.

Kui saastetõrje hoiatustuli põleb, näitab see mootori riket. Selle hoiatustule süttimist juhib seadme poolt juhitav diagnostikasüsteem. EOBD (European On-Board Diagnostics) ja süsteem OBD (Pardadiagnostika) on Ameerika süsteem.

Need kaks süsteemi vastavad saastetõrjestandardite nõuetele. Täna seda Standard 6 Евро... Nende standardite eesmärk on kontrollida autodest atmosfääri eralduvaid saasteaineid, et vähendada autodest tulenevat keskkonnareostust.

Teie sõiduki komponentide hulgas, mis kuuluvad EOBD-süsteemi ja mis võivad rikke korral saastetõrje hoiatustuli süttida, on eelkõige seotud heitgaasisüsteemi osadega (katalüsaator, diislikütuse tahkete osakeste filter jne) põlemisele (TDC andur, temperatuuriandur) ja kõikidele osadele, mis mõjutavad heitgaaside kontrolli.

💡 Miks reostustõrje indikaator põleb?

Saastetõrje hoiatustuli süttib, kui üks osadest, mis mõjutab teie sõiduki saasteainete juhtimist või heitkoguseid: TDC-andur, katalüüsmuundur või isegi tahkete osakeste filter. Sellega võib kaasneda teade, mis näitab probleemi olemust või "reostusanomaaliat".

Reostusvastasel märgutulel on kolm erinevat töörežiimi:

• See lülitub korraks sisse ja siis välja : Tegemist on väikese defektiga, millel ei ole pikaajalist mõju saasteainete heitkoguste tasemele.
• Saastekaitse indikaator vilgub : See on rike, mis võib katalüsaatorit kahjustada või isegi hävitada.
• Reostustõrje indikaator jääb põlema. : probleem mõjutab pidevalt saasteainete heitkoguste taset.

Kui saastetõrje hoiatustuli süttib, võib mootor minna vähendatud jõudlusega režiimi. Samuti kogete võimsuse kaotust ja muid sümptomeid, mis on seotud rikke eest vastutava osa rikkega.

🚗 Kas ma saan sõita põleva saastehoiatustuliga?

Võimalik on sõita põleva saastetõrje hoiatustuliga, eriti kui see selle töörežiimi ajal vaheldumisi süttib. Siiski ei soovita me saastetõrje märgutule süttimisel sõitu jätkata, olenemata süüterežiimist.

Tõepoolest, põlev saastetõrjeindikaator mitte ainult ei näita suurenenud saasteainete heitkogused teie autot, vaid ka probleemi, mis võib teile põhjustada lagunenud mootor ja/või seda kahjustada. Hoiatustule sisselülitamise eest vastutav osa võib samuti korvamatult kahjustada saada.

Lühidalt, põleva saastehoiatustambiga sõitmise jätkamine võib kahjustada teie mootorit või mõnda selle komponenti ja põhjustada kuluka arve.

👨‍🔧 Kuidas eemaldada valgust, et kaitsta seda saaste eest?

Kui saastetõrjelamp põleb, minge garaaži. Kui tuli jääb põlema, on probleem tõsine ja peaksite viivitamatult ühendust võtma mehaanikuga, kuna mootor läheb selle kaitsmiseks ja kahjustuste vältimiseks vähendatud jõudlusrežiimile.

Mehaanik viib läbienesediagnoos probleemi olemuse mõistmiseks parandage osa, mis põhjustab saastetõrje hoiatustuli süttimist. On tõenäoline, et seda nõutakse vaheta tuba arutluse all. See lülitab saastetõrje hoiatustuli välja ja taastab teie sõiduki normaalse töö.

See on kõik, teate, kuidas reostustõrje märgutuli töötab! Nagu te juba aru saite, on see hoiatustuli, mis hoiatab teid mõne teie auto osaga seotud probleemist. Ärge jätkake niimoodi sõitmist ja konsulteerige mõne meie usaldusväärse mehaanikuga.